Car trydan sy'n haeddu chwant? Gallai'r amnewidiad Lexus IS sydd ar ddod fod yn blentyn i'r Nissan Skyline GT-S a Tesla Model 3

Model 3 Tesla Byddwch yn wyliadwrus: Mae'r cysyniad Sedan Trydanedig Lexus a enwyd yn ddiddychymyg yn rhoi cipolwg ar Lexus IS EV 2025.

Os ydych chi'n gefnogwr Lexus IS ac yn siomedig nad yw'r gyfres hon ar gael bellach yn Awstralia, yna mae pelydr llachar ar ddiwedd y twnnel, a dywed Lexus fod un arall yn ei le yn y camau cynllunio ar gyfer y cynnyrch. ar gyfer 2025.

Yn fwy na hynny, yn wahanol i'r model pedwerydd cenhedlaeth a ddaeth i ben yn ddiweddar, a oedd, er ei fod yn fersiwn wedi'i ailgynllunio'n drylwyr o'i ragflaenydd yn 2013, disgwylir i'r olynydd gael ei ailddyfeisio fel cerbyd trydan batri pur.

Gan ganolbwyntio ar y Model Tesla 3, Polestar 2 a'r Hyundai Ioniq 6 sydd ar ddod ymhlith llawer o gerbydau trydan siâp sedan eraill nad ydym eto i'w gweld, disgwylir i'r IS nesaf fod yn weithrediad cynhyrchiad o gysyniad Lexus Trydanol Sedan. cyflwyno yn ôl ym mis Rhagfyr.

Yn seiliedig ar y platfform modiwlaidd datblygedig sydd wrth wraidd SUV bZX4 newydd Toyota, disgwylir i'r sedan chwaraeon trydan canolig fod yn rhan o fuddsoddiad cerbyd trydan $ 100 biliwn Toyota, a fydd yn gweld 30 o gerbydau trydan newydd yn cael eu lansio erbyn 2030.

Mae trafodaethau eisoes ar y gweill ynglŷn â’r hyn fydd yn cael ei ddatblygu i ddisodli’r ystod oedd unwaith yn boblogaidd o sedanau canolig eu maint, yn ôl prif weithredwr Lexus Awstralia, John Pappas.

“Roedd Awstralia wrth ei bodd â’r IS,” meddai wrth gyfryngau Awstralia wrth ddadorchuddio’r SUV canol-maint ail genhedlaeth newydd Lexus NX ym Melbourne yn gynharach y mis hwn. “A gwelsom dwf gwirioneddol dda y llynedd hyd yn oed gyda GG, felly mae GG yn dal yn bwysig i ni.

“Ond rydyn ni’n gweithio’n ddiflino iawn gyda Lexus International ar bortffolio cynnyrch y dyfodol… a does gennym ni ddim byd i’w gyhoeddi’n benodol am y system IS newydd.

“Roedd yr IS yn gar da iawn i ni ac roedd y cwsmeriaid wrth eu bodd. Felly byddwn yn parhau i edrych o ran cynllunio cynnyrch ynghyd â'n cynllunwyr cynnyrch o ran sut olwg fydd arno. Ni allaf gadarnhau. Ond mae'n gyffrous iawn i ni."

Gan ddilyn y cysyniad o Sedan Trydanedig Lexus, bydd IS yn y dyfodol yn tanlinellu ei ddyheadau ar gyfer sedan chwaraeon, gyda bwâu olwyn enfawr, cluniau cyhyrol, llinell do ar oleddf, ffroenau cwfl a thrwyn naddu sy'n atseinio eiconau Japaneaidd y gorffennol fel yr anhygoel Nissan R34 Skyline GT. -R V-spec.

Mae adroddiadau allan o Japan yn awgrymu y bydd IS EV 2025 yn dilyn llwydni Tesla trwy gynnig gyriant olwyn gefn un modur a gyriant un olwyn modur deuol wrth i Lexus geisio manteisio ar lwyddiant digynsail Model 3. Ei statws fel mae'r car trydan sy'n gwerthu orau mewn hanes hyd yn oed yn fwy rhyfeddol o ystyried bod sedanau wedi mynd allan o ffasiwn o blaid SUVs a crossovers.

Wrth siarad am ba un, bydd yr IS nesaf yn dilyn y Lexus RZ EV SUV, a fydd ar ffurf cynhyrchu yn ail hanner y flwyddyn hon ac sydd i'w rhyddhau yn Awstralia naill ai'r flwyddyn nesaf neu 2024, cyfyngiadau cynhyrchu a chynhyrchu byd-eang eraill. yn caniatáu.

Gan fod y IS wedi bod yn un o'r modelau ieuengaf yn lineup Lexus ers amser maith, yn ogystal ag un o'r rhai mwyaf cofiadwy a chyffrous (ac eithrio'r LFA) gyda fersiynau fel y BMW M3 IS F sedan chwaraeon, mae'n amlwg nad yw brand moethus Toyota yn gwneud hynny. Nid yw eisiau gwastraffu enw da fel dewis Japaneaidd yn lle'r 3 Cyfres. Ni all 2025 ddod yn ddigon buan.

Yn y cyfamser, ychwanegodd Mr. Pappas y byddai'r ES yn well i brynwyr sydd am brynu sedan Lexus tri-blwch, hyd yn oed os yw ei ffurfwedd gyriant blaen-olwyn i'r gwrthwyneb yn union i'r hyn y mae IS wedi'i argymell dros y 23 mlynedd diwethaf.

“O safbwynt trosiannol, sedan chwaraeon yw’r IS,” meddai. "Er enghraifft, mae'r ES yn sedan moethus, ond mae gennym ni'r F Sport, felly fe welwn ni rai o brynwyr y IS sporty yn symud i (hynny)."

Fel yr adroddwyd yn flaenorol, daeth y llinell IS bresennol i ben ddiwedd 2021 yn Awstralia, ynghyd â modelau amrywiol eraill gan gynnwys RC coupe Lexus ei hun a hatchback hybrid CT, oherwydd eu methiant i gydymffurfio â rheoliadau diogelwch newydd llym a ddaeth i rym ym mis Tachwedd. blwyddyn diwethaf. , ond heb ei weithredu eto mewn mannau eraill o gwmpas y byd.

Yn benodol, mae ADR (Rheol Dylunio Awstralia) 85/00 yn cwmpasu'r prawf damwain ochr polyn newydd y byddai'r modelau Lexus hyn sy'n heneiddio yn ymgodymu ag ef i fodloni gofynion homologiad yn y dyfodol.

Mewn marchnadoedd eraill, mae'r IS presennol yn parhau a disgwylir iddo barhau hyd nes y bydd amnewid EV yn cyrraedd rywbryd yn 2025 neu eleni.

Gweler y lle hwn!