Sgwter trydan: Siaradodd Eccity yn fanwl am ei brosiectau a'i uchelgeisiau ar gyfer 2020
Cludiant trydan unigol

Sgwter trydan: Siaradodd Eccity yn fanwl am ei brosiectau a'i uchelgeisiau ar gyfer 2020

Sgwter trydan: Siaradodd Eccity yn fanwl am ei brosiectau a'i uchelgeisiau ar gyfer 2020

Mae Llywydd Eccity Motocycles, Christophe Corniglion, yn dychwelyd gydag eBike Generation i'w nodau 2020 ac yn cadarnhau dyfodiad y sgwter trydan cyntaf gyda batris symudadwy.

Y nod yw 250 o sgwteri yn 2020

« Yn 2019, gwnaethom gant o sgwteri yn y farchnad Ewropeaidd, 80% ohonynt yn Ffrainc. » Darlun gan Christophe Corniglion. “Yn 2020, rydyn ni eisiau cyrraedd 250,” mae’n parhau.

Heddiw, mae awdurdodau lleol yn cyfrif am 60% o werthiannau'r gwneuthurwr ac yn parhau i fod yn brif beiriant twf ar gyfer Eccity Motocycles, sydd wedi lluosi atebion ar gyfer pob math o ddefnydd. ” Rydyn ni'n gwybod sut i addasu ceir. Mae gennym ni hyd yn oed gynnig Citydog (sugnwr llwch cŵn) wedi'i wneud mewn partneriaeth â chwmni blaenllaw o Ffrainc yn y farchnad Ewropeaidd. “. Yn Ffrainc, mae cynnig Eccity eisoes wedi goresgyn megaddinasoedd Nice, Paris, Aix-en-Provence a dinasoedd amrywiol sydd wedi'u lleoli ym maestrefi Paris. "Yn nodweddiadol, mae cymunedau'n dechrau trwy brynu un neu ddau ac yn cynyddu'n raddol unwaith y byddan nhw'n fodlon."

Ar gyfer unigolion a busnesau, mae'r datblygwr yn dibynnu'n bennaf ar ddatrysiad rhentu. Wedi'i greu mewn partneriaeth â Caisse des Dépôts, mae'n caniatáu ichi gynnig yr hyn sy'n cyfateb i 125 o unedau brand am bris o € 150 y mis. Cynnig sy'n cynnwys yswiriant risg llawn ac atgyweiriadau mawr. ” Mae'n hynod ddeniadol ac eithriadol yn y farchnad” - yn pwysleisio ein interlocutor.

Yn ôl pennaeth Eccity, mae llwyddiant y nod hwn ar gyfer 2020 hefyd oherwydd datblygiad y rhwydwaith gwerthu. ” Yn ddelfrydol, hoffem strwythuro ein hunain gyda gwahanol gynrychiolwyr gwerthu ar gyfer cynnig mwy rhanbarthol. Ar gyfer gwerthiannau i unigolion a busnesau, hoffem agor llawr masnachu ym Mharis. Rydym yn codi arian i ariannu'r lleoliadau hyn. ” eglura ein interlocutor. O ran gwasanaeth ôl-werthu, mae gan y gwneuthurwr sawl partneriaeth genedlaethol eisoes, yn enwedig gyda rhwydwaith Dafy.

Sgwter trydan: Siaradodd Eccity yn fanwl am ei brosiectau a'i uchelgeisiau ar gyfer 2020

Cynnydd y Model 3

Dechreuodd sgwter trydan tair olwyn cyntaf y gwneuthurwr, yr Eccity Model 3, ei anfon ar ddiwedd 2019. Yn 2020, dylai fod tua chwe deg o werthiannau.

« Ar hyn o bryd rydym yn gweithio mewn sypiau bach o 10 i 15 model. Byddwn yn cynyddu'r diwydiannu hwn yn raddol trwy gydol y flwyddyn. “. Gyda dau fodur trydan, mae'r Eccity 3 bellach ar gael mewn dwy fersiwn: sedd dwy sedd at ddefnydd cyffredinol a sedd sengl fwy proffesiynol gyda llwyfan cefn mawr sy'n gallu cario hyd at 100 kg. .

Mae hefyd yn cynnig datrysiad prydlesu am brisiau eithaf deniadol. Cyfrifwch 800 ewro o gyfraniad, yna 200 ewro y mis.

Sgwter trydan: Siaradodd Eccity yn fanwl am ei brosiectau a'i uchelgeisiau ar gyfer 2020

Sgwter cyntaf gyda batris symudadwy

Mewn ymdrech i ddilyn y duedd hon, mae Eccity hefyd yn bwriadu rhyddhau'r sgwter cyntaf gyda batris symudadwy eleni.

« Mae'r sgwter yn barod. Mae homologiad yn y broses a bydd yn cael ei werthu ganol y flwyddyn. ” eglura ein interlocutor. ” Rydym wedi dewis gwneuthurwr Ffrengig sydd wedi datblygu system ddiddorol iawn oherwydd gallwn ffitio hyd at 4 batris mewn car. Yn y pen draw, bydd y dull gweithredu yn eithaf modiwlaidd, gydag ystod o tua 25 cilomedr fesul batri. Mae'n parhau. Bydd y model newydd hwn, sydd ar gael mewn fersiynau 50 a 125, yn aros ar yr un siasi â gweddill y modelau.

O ran y pris, mae'r brand yn bwriadu aros ar y safle premiwm. ” Byddwn yn ddrutach na'r cymar Tsieineaidd, ond gyda dyluniad Ffrengig ac ansawdd gwell. Byddwn yn cyhoeddi prisiau yn fuan » esbonia Christophe Corniglion.

Meddyliau am hydrogen

Ar sail fwy blaengar, cychwynnodd Eccity ei syniadau cyntaf ar hydrogen hefyd. “Y cam cyntaf yw datblygu prototeip er mwyn deall ac astudio’r dechnoleg hon,” eglura ein interlocutor.

« I ni, y fantais gyntaf fyddai ymreolaeth o'i gymharu â datrysiad gyda batris trydan. Heddiw rydyn ni'n chwilio am gleient, cwmni neu gymuned sydd am greu'r fflyd gyntaf a'n cefnogi ni o ran manyleb cerbydau. Mae'n parhau. ” Gall hyn ddigwydd yn gyflym iawn oherwydd bod yna wahanol frics technoleg. Ar hyn o bryd rydym yn gweithio ar integreiddio a graddnodi. Gallwn fod yn barod rhwng diwedd 2020 a dechrau 2021 .

Ychwanegu sylw