Sgwteri trydan a rheolau traffig: mae'r rheolau yn dal i gael eu deall yn wael

Mae'r rheolau sy'n llywodraethu defnyddio sgwteri trydan ar ffyrdd cyhoeddus, sydd wedi'u hintegreiddio i'r cod ffyrdd er 2019, yn hysbys i ddefnyddwyr o hyd.

O Hydref 25, 2019, mae sgwteri trydan yn ddarostyngedig i reolau arbennig sy'n llywodraethu eu symudiad ar hyd llwybr defnyddiol. Tra bod 11% o bobl Ffrainc yn defnyddio sgwteri trydan a cherbydau modur preifat eraill (EDPM) yn rheolaidd, dim ond 57% sy'n ymwybodol o'r rheolau, yn ôl astudiaeth ddiweddar gan Ffederasiwn Yswiriant Ffrainc (FFA), Assurance Prévention a'r Ffederasiwn Yswiriant. Arbenigwyr Micromobility (FP2M).

Yn benodol, nid yw 21% o ymatebwyr yn gwybod bod gyrru ar sidewalks wedi'i wahardd, 37% bod y cyflymder wedi'i gyfyngu i 25 km / h, 38% ei fod wedi'i wahardd i yrru car 2 a 46% ei fod wedi'i wahardd. gwaherddir gwisgo clustffonau neu ddal y ffôn yn eich llaw.

Yn ogystal â chydymffurfiad traffig ffyrdd, mae'r astudiaeth hefyd yn codi cwestiwn yswiriant. Dim ond 66% o berchnogion sgwteri trydan sy'n gwybod bod yswiriant atebolrwydd trydydd parti yn orfodol. Dim ond 62% a ddywedodd eu bod wedi ei brynu.

“Flwyddyn ar ôl cynnwys sgwteri trydan ac EDPMs eraill yn y Rheoliadau Traffig Ffyrdd, agweddau yswiriant ac, yn ehangach, mae'r cysyniad o atebolrwydd yn parhau i fod yn aneglur i lawer o ddefnyddwyr. Fodd bynnag, er mwyn amddiffyn pob defnyddiwr ffordd, mae'n ofynnol i bawb yswirio eu hunain cyn defnyddio EDPM. Dylai holl actorion y sector barhau i addysgu eu hunain am yr ymrwymiad yswiriant hwn. "yn esbonio Stephane Penet, dirprwy gynrychiolydd cyffredinol Ffederasiwn Yswiriant Ffrainc a chynrychiolydd y gymdeithas Assurance Prevention.