Sgwter trydan Harley Davidson mewn lluniau

Mae sgwter trydan cyntaf Harley Davidson, sy'n rhan o raglen drydaneiddio eang y brand Americanaidd, i'w weld mewn cyfres newydd o ddelweddau.

Wedi'i gyflwyno fel cysyniad bron i flwyddyn yn ôl, mae sgwter trydan cyntaf Harley Davidson yn gwneud ei ymddangosiad cyntaf yn y fersiwn derfynol. Cymerwyd y delweddau newydd hyn, a gafwyd o Electrek, o batentau'r gwneuthurwr a ffeiliwyd ar gyfer yr Undeb Ewropeaidd ac ymddengys eu bod yn cynrychioli sut olwg fydd ar fersiwn cynhyrchu'r peiriant. Felly, mae'r unig ddelwedd a gyflwynir yn dangos cerbyd yn agos at y cysyniad gwreiddiol, yn debyg o ran ymddangosiad i foped trydan bach. Ar waelod y ffrâm, mae'r modur a'r batri, fel petai, wedi'u cyfuno'n un uned.

Ar ochr y beic, gwelwn yn benodol fforc gwrthdro a system brêc disg yn y tu blaen a'r cefn.

Y gyfres weledol gyntaf, ynghyd â chyfres o frasluniau yn darlunio’r car o wahanol onglau.

Nodweddion i'w hegluro

Pwer, cyflymder uchaf, ystod, gallu batri, a mwy ... ar y pwynt hwn, nid ydym yn gwybod unrhyw beth o hyd am specs a specs y sgwter trydan cyntaf hwn wedi'i lofnodi gan Harley-Davidson. Yr unig sicrwydd: bydd y ddyfais yn sicr yn fwy fforddiadwy na'r LiveWire a werthir yn Ffrainc am bris o 33.900 € 50. O ystyried maint y car, rydym yn meddwl mwy am yr hyn sy'n cyfateb i 3.000 metr ciwbig.

Problem arall heb ei datrys: y broblem farchnata. Os nad yw'r gwneuthurwr wedi darparu manylion ar ei amserlen o hyd, mae cyhoeddi'r patentau hyn yn dangos bod pethau'n parhau i symud ymlaen. Sydd eisoes yn dda ...