Os nad yw'r ffob allwedd larwm yn gweithio

Mae gan y mwyafrif helaeth o geir modern nid yn unig glo canolog, ond hefyd system larwm safonol. Mae amrywiaeth eang o fodelau o'r systemau diogelwch hyn. Ond yr un yw'r brif broblem i bob un ohonynt - nid ydynt am ymateb i orchmynion y panel rheoli. Ac mae bob amser yn digwydd ar yr amser anghywir.

Sut i atal y broblem? Neu os ydyw, sut allwch chi ei drwsio'n gyflym?

Rhesymau methu a datrys problemau

Y peth cyntaf y mae person yn ei wneud pan nad yw rhywbeth yn gweithio yn ei ddwylo yw datrys y broblem trwy ysgwyd a tharo. Yn rhyfeddol, weithiau mae'n helpu. Fodd bynnag, yn achos signalau drud, mae'n well peidio â defnyddio'r dull hwn o gwbl.

Yn gyntaf, mae angen i chi ddarganfod pam nad yw'r peiriant yn ymateb i wasgu botwm ar y teclyn rheoli o bell. Dyma'r prif resymau:

• batri pentref;
• ymyrraeth radio;
• traul y system ddiogelwch;
• mae'r batri car wedi rhedeg i lawr;
• methiant electroneg.

Gallwch chi ddileu'r rhan fwyaf o'r diffygion rhestredig. Dyma beth all modurwr ei wneud i wneud i'r larwm barhau i gyflawni ei swyddogaeth.

Batris marw yn y keychain

Dyma'r broblem fwyaf cyffredin gyda dyfeisiau electronig rheoli o bell symudol. Y ffordd hawsaf o nodi'r broblem yw defnyddio rheolaeth bell ychwanegol y peiriant. Maent yn aml yn dod gydag uned reoli. Os yw'r allwedd sbâr wedi agor y car, yna mae'n bryd newid y batri yn y prif ffob allwedd.

Fel arfer, pan fydd batri yn colli ei allu, mae'n effeithio ar ystod y bysellbad. Felly, os yw'r car yn ymateb i'r signal bob tro ar bellter byrrach, yna mae angen i chi chwilio am fatri addas. Ac ni allwch eu prynu ym mhob siop.

Mae'r cerbyd mewn parth ymyrraeth radio

Os stopiodd y system larwm weithio yn sydyn ar ôl i'r car gael ei barcio ger cyfleuster diogel, yna achos y camweithio yw ymyrraeth radio. Gellir gweld y broblem hon hefyd mewn meysydd parcio mawr mewn dinasoedd mawr.

Os na all y gyrrwr fraichio'r car, dylech ddod o hyd i le parcio arall. Mae gan rai systemau gwrth-ladrad actifadu awtomatig. Yn yr achos hwn, i ddiffodd y signalau, mae angen ichi ddod â'r ffob allwedd mor agos â phosibl i'r modiwl antena.

Gwisgo'r system larwm

Mae'n anochel y bydd gweithrediad tymor hir unrhyw ddyfais yn arwain at ei chwalu. Yn achos diogelwch ceir, mae ansawdd signal y ffob allwedd yn gostwng yn raddol. Weithiau gall y broblem fod gyda'r antena.

Gall gosod y modiwl trosglwyddydd effeithio ar ansawdd y signal a drosglwyddir hefyd. Rhaid ei osod o leiaf 5 centimetr o rannau metel y peiriant. Mae yna ychydig o dric ar sut i gynyddu ystod y ffob allwedd.

Hac bywyd. Sut i gynyddu ystod bysellbad.

Mae'r batri car yn wag

Pan fydd y car ar y larwm am amser hir, mae ei batri yn cael ei ollwng yn ddibwys. Yn achos batri gwan, efallai mai dyna'r rheswm pam nad yw'r car yn ymateb i ffob allwedd y larwm.

I agor car "cysgu", defnyddiwch yr allwedd ar gyfer y drws. Os yw'r broblem yn digwydd yn y gaeaf, yna mae angen i chi wneud diagnosis o'r batri. Efallai bod dwysedd yr electrolyt eisoes yn isel. Yn yr achos hwn, bydd angen ail-wefru'r batri o bryd i'w gilydd.

Methiant electroneg

Mae hen weirio awtomatig yn rheswm arall dros broblemau signalau. Oherwydd hyn, gallant ymddangos yn aml ac yn annisgwyl. Mae'n amhosibl dweud yn sicr ym mha gyswllt nod y collir. I wneud hyn, bydd angen i chi brofi'r holl wifrau. Heb y sgil gywir, ni ellir datrys y broblem hon. Felly, mae'n well mynd â'r car at drydanwr.

Os yw'r larwm yn ymddwyn yn rhyfedd (mae'n ailgychwyn am ddim rheswm, yn perfformio gorchmynion yn anghywir), yna mae hwn yn symptom o gamweithio yn yr uned reoli. Yn yr achos hwn, mae angen i chi hefyd ddangos y car i arbenigwr. Efallai y bydd angen i chi ail-lenwi'ch dyfais.

Larwm yn diflannu ar ei ben ei hun

Weithiau mae'r system gwrth-ladrad "yn byw ei fywyd ei hun." Mae hi naill ai'n diarfogi'r car, neu i'r gwrthwyneb - heb orchymyn o'r allwedd. Yn yr achos hwn, mae angen i chi dalu sylw i dri ffactor.

Methiant cyswllt

Mae ocsidiad cysylltiadau yn achos cyffredin o signalau annigonol. Yn fwyaf aml mae'r broblem hon yn ymddangos yn adran batri'r ffob allweddol. Gellir datrys y camweithio trwy lanhau'r cysylltiadau â Natfil yn unig, neu trwy eu trin ag alcohol.

Fel arall, gall y car ei hun anfon data anghywir i'r panel rheoli. Mae'r system gwrth-ladrad yn cydnabod colli signal ar ddrws rhydlyd neu gyswllt bonet fel ymgais i dorri i mewn i'r car. Os yw'r ffob allwedd yn arddangos y parth arfogi, mae'n haws datrys y broblem. Fel arall, bydd yn rhaid i chi wirio'r holl gysylltiadau yn y gwifrau gwrth-ladrad.

Y broblem gyda mecanweithiau drws

Gall problem arall godi yn y gaeaf. Mae'r panel rheoli yn dangos bod y cloi canolog ar agor, ond mewn gwirionedd nid yw. Peidiwch â meddwl mai camweithio larwm yw hwn. Y peth cyntaf i'w wirio yw a yw'r mecanweithiau drws yn rusted ai peidio.

Ni fyddai hefyd yn brifo profi a yw'r cloi canolog ei hun yn gweithio. Os nad yw'n gwneud unrhyw synau pan fydd y botwm agoriadol yn cael ei wasgu, yna mae'n werth gwirio'r ffiwsiau neu'r gwifrau.

Gweithrediad synhwyrydd anghywir

Mewn ceir modern, mae systemau gwrth-ladrad wedi'u cysylltu â synwyryddion ceir. Po fwyaf cymhleth yw'r gylched hon, yr uchaf yw'r tebygolrwydd o fethu. Y rheswm yw naill ai bod y cyswllt wedi ocsideiddio, neu fod y synhwyrydd allan o drefn.

Beth bynnag, bydd rheolaeth y peiriant yn dangos gwall. Peidiwch â rhuthro i newid y synhwyrydd ar unwaith. Ceisiwch lanhau'r cysylltiad gwifren yn gyntaf.

Allbwn

Fel y gallwch weld, yn y rhan fwyaf o achosion, gellir dileu'r camweithio signalau eich hun. Y prif beth yw darganfod pam y cododd y broblem. Mae'r system gwrth-ladrad yn amddiffyn y cerbyd rhag lladron. Felly, ni ellir anwybyddu larymau. Ac os yw'r car wedi'i barcio mewn man peryglus, gallwch ei ddefnyddio mesurau ychwanegol i'w amddiffyn.

Cwestiynau ac atebion:

Beth i'w wneud os nad yw'r car yn ymateb i'r larwm? Mae hyn yn arwydd o fatri marw. Er mwyn ei ddisodli, mae angen ichi agor yr achos ffob allweddol, tacluso'r hen ffynhonnell bŵer a mewnosod batri newydd.

Pam nad yw'r trinket larwm yn gweithio ar ôl ailosod y batri? Gall hyn fod oherwydd camweithio yn rhaglen y microcircuit ffob allweddol, methiant yn electroneg y peiriant (uned rheoli larwm, batri yn isel) neu fethiant y botwm.

Sut i dynnu'r car o'r larwm os nad yw'r teclyn rheoli o bell yn gweithio? Mae'r drws yn cael ei agor gydag allwedd, mae'r tanio car yn cael ei droi ymlaen, o fewn y 10 eiliad cyntaf. pwyswch y botwm Valet unwaith (ar gael yn y mwyafrif o larymau).