Mae'r symptomau hyn yn dangos bod dŵr yn eich tanc nwy.

Bydd tanc o gasoline â dŵr yn effeithio'n sylweddol ar weithrediad yr injan, yn ogystal, bydd yn achosi difrod i'r system y mae'r tanwydd yn cylchredeg trwyddo a'r chwistrellwyr.

El tanc nwy Mae'n gyfrifol am storio'r tanwydd y mae'r injan yn ei ddefnyddio i redeg.

Rhaid inni bob amser fod yn ymwybodol nad oes unrhyw hylif heblaw gasoline yn mynd i mewn i'r tanc, yn enwedig dŵr, ers bodolaeth dŵr yn y tanc nwy yn peri perygl i'r injan, a hyn Rhaid ei ddileu cyn gynted â phosibl. 

Pam mae dŵr yn mynd i mewn i'r tanc? Mae'r rhesymau yn wahanol, ond y mwyaf cyffredin yw bod y tanc mae craciau neu fod y sefydliad lle rydym yn cyflenwi gasoline, lleihau tanwydd gan ddŵr. 

Os oes gan ein car graciau, ni ddylem wastraffu amser a mynd at y mecanig. Mae'n bwysig gwybod hynny tanc nwy gyda dŵr Bydd hyn yn effeithio'n sylweddol ar weithrediad yr injan, a gall hefyd achosi difrod i'r system sy'n cylchredeg y tanwydd a'r chwistrellwyr, ymhlith cydrannau eraill.

Dyna pam ei bod yn bwysig canfod diffygion mewn pryd a gwneud yr atgyweiriadau angenrheidiol gyda chymorth arbenigwr. Nesaf rydym yn cyflwyno pedwar symptomau sy'n nodi bod dŵr yn eich tanc nwy.

1.- Lleihau ymreolaeth

Gall dŵr sy'n mynd i mewn i danc nwy y car leihau pŵer yr injan yn raddol.. A thros amser, bydd hyn yn lleihau ymreolaeth y car. 

Bydd hefyd yn achosi bioddiraddio y tanwydd, gan arwain at golli pŵer cerbyd.

Es Mae'n bwysig gwybod bod dŵr yn drymach na gasoline ac felly bydd yn setlo i waelod y tanc, gan achosi i'r cynhwysydd rydu. Oherwydd hyn, gall microbau luosi y tu mewn i'r tanc a dinistrio'r system danwydd gyfan.

2.- Nid yw injan yn dechrau 

Ni fydd presenoldeb dŵr yn y tanc nwy yn caniatáu i'r injan ddechrau. Mae hyn yn digwydd pan fo dŵr ar y piston y tu mewn i silindr y car, sydd yn ei dro yn atal y gwreichionen sydd ei angen i danio. 

Yn ymarferol ni fydd yn gwneud y broses hylosgi a chywasgu sydd ei hangen er mwyn i'r car weithio.

3.- Engine yn stopio yn sydyn 

Wrth gychwyn y car, ni fydd yn achosi problemau am sawl munud, ond ar ôl ychydig bydd y broses hylosgi tanwydd yn gwanhau ac yn dechrau dangos bod y dŵr yn y tanc nwy wedi cyrraedd y pistons. 

Mae hyn oherwydd y bydd y car yn rhedeg trwy ddefnyddio'r gasoline sy'n weddill yn y tanc a'r llinellau tanwydd, unwaith y bydd y dŵr yn cyrraedd y broses hylosgi, bydd y car yn rhoi'r gorau i weithio.

4.- Problemau gyda chyflymiad 

Os yw'n cymryd mwy o amser i gyflymu, hyd yn oed gyda mwy o bwysau sbardun, gallai fod yn arwydd o gyflymiad gwael oherwydd bod y car yn chwistrellu dŵr yn lle gasoline.