Gyrru priffyrdd. Mae'r heddlu yn eich atgoffa o'r rheolau sylfaenol. Peidiwch รข gwneud y camgymeriadau hyn!
Mae traffordd yn ffordd heb oleuadau traffig, croesfannau cerddwyr, troadau sydyn a llawer o elfennau eraill sydd i'w cael mewn dinas. Felly, mae'n ymddangos y gallai fod yn haws ei reoli. Fodd bynnag, mae llawer o fygythiadau yn aros amdani, a chamgymeriad wedi'i wneud, ymhlith pethau eraill Oherwydd cyflymder traffig sy'n mynd heibio, gall hyn gael canlyniadau a chanlyniadau llawer mwy difrifol na'r un camgymeriad a wnaed wrth yrru yn y ddinas.
โWaeth pa ffordd rydyn ni arni, y peth pwysicaf yw diogelwch a chydymffurfio รข rheolau traffig. Wrth ddefnyddio ffyrdd cyflym a thraffyrdd, dylid bod yn arbennig o ofalus, oherwydd ar ffyrdd o'r fath rydym yn cyrraedd cyflymder uwch nag yn y cylch trefol. Mae'n ymddangos ein bod ni'n perfformio'r un symudiadau, ond mewn sefyllfaoedd fel newid lonydd neu frecio caled, maen nhw'n anoddach i'w perfformio. Fodd bynnag, mae yna sawl ymddygiad syโn cael effaith enfawr ar leihauโr risg o fygythiad diogelwch,โ atgoffodd yr heddlu.
โข Mae gyrru ar gyflymder uchel yn ymestyn y pellter stopio ac ychydig iawn o amser sydd gan y gyrrwr i ymateb yn ddigonol i'r sefyllfa pe bai cyflymder sydyn yn gostwng neu os bydd y car yn stopio'n llwyr. Caniateir symud ceir a thryciau hyd at 3,5 tunnell. ar y briffordd yng Ngwlad Pwyl gyda chyflymder uchaf o 140 km/h.
โข Cadwch bellter diogel o'r cerbyd o'ch blaen bob amser. Felly beth mae'r term "pellter diogel" yn ei olygu? Dyma'r pellter y byddwn yn osgoi gwrthdrawiad yn sgil brecio sydyn neu stopio'r cerbyd o'ch blaen.
โข Wrth fynd i mewn i draffordd/gwibffordd, rhaid i ni wneud hynny'n ddiogel ac, yn anad dim, yn ddeinamig. Mae lonydd cyflymu yn ddigon hir i alluogi'r gyrrwr i ddatblygu'r cyflymder cerbyd priodol, gan ganiatรกu newidiadau llyfn i lonydd.
โข Os ydym yn gyrru ar draffordd ac yn gweld yn y drych nad oes neb yn y lรดn chwith a bod cerbyd o'n blaenau yn y lรดn gyflymu am fynd i mewn i'r draffordd, newidiwch o'r dde i'r lรดn chwith i'w alluogi i fynd i mewn i'r draffordd yn ddiogel.
Mae'r golygyddion yn argymell: SDA. Blaenoriaeth newid lonydd
โข Os ydych am basio cerbyd arall, peidiwch รข dechrau'r symudiad ar unwaith. Arhoswch ychydig ac edrychwch yn ofalus yn y drychau, a dim ond ar รดl gwneud yn siลตr nad oes car yn dod tuag atoch yn y lรดn chwith, dechreuwch oddiweddyd.
โข Mae'n hollbwysig cofio defnyddio'r dangosyddion cyfeiriad a chau eich gwregysau diogelwch!
โข Os ydych chi'n gyrru lori o fwy na 3,5 tunnell, rhowch sylw i bresenoldeb arwydd B-26 ar y rhan o'r ffordd lle rydych chi, gan roi gwybod i chi fod ceir o'ch categori wedi'u gwahardd rhag goddiweddyd!
โข Mae gyrru ar ffyrdd Pwylaidd bob amser ar y dde. Gadewch i ni arsylwi ar yr amgylchedd, oherwydd efallai y bydd ceir yn teithio ar gyflymder uwch ac yn symud yn y lรดn chwith, gallwn rwystro traffig yn sylweddol.
โข Peidiwch byth รข defnyddio'ch ffรดn wrth yrru heb git di-dwylo!
โข Cyn i ni gyrraedd y ffordd, gadewch i ni wirio cyflwr technegol y car. Mae'n bwysig defnyddio teiars sy'n briodol ar gyfer y tymor. Diolch i oleuadau amgylchynol effeithiol y car, gallwn weld defnyddwyr ffyrdd eraill, yn enwedig ar รดl iddi dywyllu ac mewn amodau lle mae llai o dryloywder aer, megis niwl, dyddodiad.
โข Os bydd cerbyd yn torri i lawr neu os bydd damwain, cofiwch ymddwyn yn iawn y tu allan i'r cerbyd. Os yn bosibl, dewiswch lรดn argyfwng, maes parcio, neu le diogel arall. Ni ddylech gerdded ar y ffordd dan unrhyw amgylchiadau! Dylid marcio cerbyd sydd wedi'i ddifrodi trwy droi'r larwm ymlaen ac arddangos triongl rhybuddio. Dylai'r gyrrwr a'r teithwyr adael y cerbyd a sefyll ar ochr y ffordd mewn man diogel, yn ddelfrydol y tu รดl i rwystrau ynni-ddwys, gan wylio'r amgylchedd yn gyson. Peidiwch ag anghofio defnyddio darnau adlewyrchol ar รดl iddi dywyllu.
Gweler hefyd: Toyota Mirai Newydd. Bydd car hydrogen yn puro'r aer wrth yrru!
