Drove: Kia Picanto

Mae Picanto yn datblygu

Bydd y Picanto hefyd yn cynyddu diddordeb yng nghynnig is-gytundeb Kia. Diolch i bennaeth llwyddiannus adran ddylunio Kia, yr Almaenwr Peter Schreier, mae'r Picanto hefyd yn gar ar yr olwg gyntaf, yn argyhoeddiadol mewn gwirionedd. Edrychwn arno o unrhyw ochr, er gwaethaf ei faint bach yn pelydru bywyd fel oedolyn.

Yn y tu blaen, wrth ymyl y mwgwd nodedig (y mae Kia yn ei alw'n drwyn y teigr), mae'r ddau bâr o oleuadau a goleuadau rhedeg yn ystod y dydd ynghyd â signalau troi hefyd yn argyhoeddi. Er gwaethaf ei faint bach, mae'r ffordd osgoi ochr yn gweithio fel oedolyn (yn enwedig gydag ymwthiad siâp lletem ar yr ochr, y mae bachau wedi'u gosod ynddo, sef y cyntaf i ymestyn mewn ceir o'r dosbarth hwn). Mae'r cefn yn braf hefyd, gyda goleuadau pen wedi'u steilio'n glyfar yn dwysáu'r gwahaniaeth.

Mae'r tu mewn ar lefel car ar gyfer y dosbarth uwch.

Teimlir difrifoldeb o'r fath gyda'r holl ffresni yn y dyluniad mewnol. Mae dangosfwrdd gyda mewnosodiad traws mewn lliw gwahanol ac (yn y lliw hwn) trwyn teigr ailadroddus fel mewnosodiad yn yr olwyn lywio yn bywiogi'r lle byw. Tri metr maen nhw'n rhoi'r argraff ein bod ni'n eistedd mewn car o ddosbarth uwch, mae'r un peth yn wir am fotiff ailadroddus dymunol: y radio uwchben consol y ganolfan a'r uned rheoli awyru a thymheru isod. O dan y ddau, yng nghysol y ganolfan, yn ychwanegol at y deiliaid poteli addasadwy, gallwch hefyd ddod o hyd i gysylltiadau USB, iPod ac AUX. Mae cefnogaeth hefyd ar gyfer cysylltu'r ffôn â bluetooth (a botymau rheoli ar y llefar olwyn llywio dde). Mewn sawl ffordd, mae'r Picanto yn perfformio'n well na llawer o'r cerbydau dangosfwrdd mwy o ran ystod a dyluniad.

Chwe modfedd yn hirach

Wrth gwrs, dim ond amser hir y mae'n ei gymryd yn y car Metr 3,6ni allwn ddisgwyl gwyrthiau gofodol. Ond mae yna ddigon o le yn y cefn, hyd yn oed gyda'r sedd iawn ar gyfer gyrrwr 180cm da. Hefyd, allwn ni ddim cwyno am y sedd flaen. O'i gymharu â'i ragflaenydd, mae'r Picanto newydd wedi'i gynllunio i chwe modfedd yn hirach, a chynyddwyd eu bas olwyn 1,5 cm. Mae'r canlyniad hefyd yn chwarter cefnffyrdd mwy (200 l)mae hynny'n aros mor fawr hyd yn oed gyda fersiwn sydd hefyd yn defnyddio LPG i yrru gasoline a storio dau danc tanwydd o dan y gist (ond nid oes lle i olwyn sbâr yn y Picant hwn!).

Er gwaethaf yr arwyddocaol cryfder corff cynyddol (yn ogystal â gwell offer diogelwch goddefol: chwe bag awyr safonol gellir ychwanegu seithfed i amddiffyn pengliniau'r gyrrwr) a'r car hyd yn oed o gwmpas 10 pwys yn ysgafnach oddi wrth ei ragflaenydd. Felly, mae'r tair injan newydd yn cael llai o anhawster i gyflenwi pŵer digonol a milltiroedd nwy hyd yn oed yn well.

Tri neu bedwar silindr?

Mae hyn yn ymwneud mewn gwirionedd dau gasoline, silindr tri gyda dadleoliad o ychydig llai na mil metr ciwbig a phedwar silindr gyda chyfaint o ychydig dros 1,2 litr. Er mwyn sicrhau canlyniadau gwell fyth o ran allyriadau CO2, mae Kia hefyd wedi paratoi:injan dwy ochrsy'n defnyddio gasoline neu LPG i'w yrru (sy'n troi'n lanach o ran allyriadau CO2 is).

Yr hyn sy'n ymddangos yn fwyaf clodwiw am y Picant newydd yw penderfyniad Kia i'w arfogi â chymaint ategolion amrywioly gall y Picanto drawsnewid ag ef o gar bach dymunol i fod yn un moethus bron. Mae amrywiaeth eang o ategolion ar gael, gan gynnwys lledr y tu mewn neu allwedd smart. Mae hefyd yn caniatáu i'r Picant ddatgloi, mynd i mewn, cychwyn, gadael a chloi, gan ei gadw yn eich poced yn unig (na all hyd yn oed rhai ceir o fri go iawn ei fforddio).

Maen nhw yma hefyd Goleuadau rhedeg LED yn ystod y dydd goleuadau pen taflunio, aerdymheru awtomatig, gwydr i leihau treiddiad pelydrau uwchfioled i mewn i'r car, system goleuadau pen "mynd gyda mi adref" a lle storio ychwanegol, seddi blaen wedi'u cynhesu a hyd yn oed olwyn lywio, fisorau haul gyda drych (hefyd ar ochr y gyrrwr, a baratôdd siom fach o ran crefftwaith, oherwydd iddo ddisgyn ar wahân wrth ei ddefnyddio), yn ogystal â synwyryddion yn ddefnyddiol iawn i lawer fel cymorth parcio, gan gynnwys dyfais dal awtomatig wrth gychwyn o'r lle.

Yn fyr, mae Picanto yn cuddio yn ei enw ei fod yn boeth y tro hwn. Bydd yn rhaid i ni ffrwyno’r brwdfrydedd dros y pryniant yn unig, gan fod hyn yn cael ei addo ar gyfer marchnad Slofenia mewn llai na chwe mis.

testun: Tomaž Porekar, llun: athrofa