Cefnogwyr HSV yn erbyn cefnogwyr FPV

• “Roedd gennym ni tua 20 Fords - modelau gwahanol, nid dim ond Hebogiaid - ar ôl ychydig o Holdens. Rydym wedi cael llawer o Fords, ers hynny mae un wedi dilyn y llall, ac nid ydym yn mynd i newid gwersyll.
• Mae Mr. Watson yn edrych ar y gystadleuaeth rhwng y Cochion a'r Gleision fel rhywbeth sydd bellach yn mynd ymlaen o genhedlaeth i genhedlaeth. "Pan ddechreuodd hi oedd Moffat vs Brock ac ers hynny mae pobl wedi mynd naill ai'n goch neu'n las, nawr rydyn ni'n sôn am gefnogwyr yr ail a'r drydedd genhedlaeth wrth i blant ddilyn eu rhieni."
• Mae'r teulu wedi cael FPV GT ers mis Ebrill - fersiwn supercharged 335kW - a nawr ni fydd ganddyn nhw unrhyw beth arall. “Rwy’n ei hoffi’n fawr, mae gan y V8 â gwefr fawr ddigon o bŵer - rydyn ni’n ei ddefnyddio ar gyfer gwaith ffordd rheolaidd, nid diwrnodau trac, nid ydym yn ei wthio mor galed â hynny, ond mae ganddo ddigon o bŵer i’w oddiweddyd.”
• "Rydym hefyd yn adfer hen XB Falcon - adferiad metel noeth llawn - gyda 393 V8 a fydd yn sefyll yn falch ochr yn ochr â'r GT newydd."
• Nid yw Mr. Liquor bob amser wedi bod yn berchen ar y Holden yn unig—mae'r Mitsubishi Pajero wedi disodli'r Ford Territory yn ddiweddar—ond mae cydbwysedd pŵer bob amser wedi bod gyda'r cadfridog, gan fynd yn ôl i'w flynyddoedd ffurfiannol pan oedd gwerthwr Holden yn dad.
• "Mae gen i sgubor fawr iawn iddyn nhw i gyd, dwi wastad wedi hoffi Holdens oherwydd roedd fy nhad yn werthwr Holden, felly dwi'n dyfalu ei fod yn eu gwaed nhw."
• “Roedd yn wych pan oedd dad yn gwerthu Holden, gyrrais GTR XU-1s a 327 Monaros pan oeddent yn newydd sbon,” meddai. “Pan wnes i droi’n 21, prynais coupe yn y pencadlys GTS i mi fy hun a chael gostyngiad trwy fy nhad, hoffwn pe bai’r car hwnnw gennyf hefyd.”
• Mae'r HSV yn rhannu gofod canopi gyda'r VN SS Group A a HSV Statesman, yn ogystal â'r arian HDT VK Brock Commodore SS a HJ Monaro pedwar drws.

• “Roedd gennym ni tua 20 Fords - modelau gwahanol, nid dim ond Hebogiaid - ar ôl ychydig o Holdens. Rydym wedi cael llawer o Fords, ers hynny mae un wedi dilyn y llall, ac nid ydym yn mynd i newid gwersyll.
• Mae Mr. Watson yn edrych ar y gystadleuaeth rhwng y Cochion a'r Gleision fel rhywbeth sydd bellach yn mynd ymlaen o genhedlaeth i genhedlaeth. "Pan ddechreuodd hi oedd Moffat vs Brock ac ers hynny mae pobl wedi mynd naill ai'n goch neu'n las, nawr rydyn ni'n sôn am gefnogwyr yr ail a'r drydedd genhedlaeth wrth i blant ddilyn eu rhieni."
• Mae'r teulu wedi cael FPV GT ers mis Ebrill - fersiwn supercharged 335kW - a nawr ni fydd ganddyn nhw unrhyw beth arall. “Rwy’n ei hoffi’n fawr, mae gan y V8 â gwefr fawr ddigon o bŵer - rydyn ni’n ei ddefnyddio ar gyfer gwaith ffordd rheolaidd, nid diwrnodau trac, nid ydym yn ei wthio mor galed â hynny, ond mae ganddo ddigon o bŵer i’w oddiweddyd.”
• "Rydym hefyd yn adfer hen XB Falcon - adferiad metel noeth llawn - gyda 393 V8 a fydd yn sefyll yn falch ochr yn ochr â'r GT newydd."
• Nid yw Mr. Liquor bob amser wedi bod yn berchen ar y Holden yn unig—mae'r Mitsubishi Pajero wedi disodli'r Ford Territory yn ddiweddar—ond mae cydbwysedd pŵer bob amser wedi bod gyda'r cadfridog, gan fynd yn ôl i'w flynyddoedd ffurfiannol pan oedd gwerthwr Holden yn dad.
• "Mae gen i sgubor fawr iawn iddyn nhw i gyd, dwi wastad wedi hoffi Holdens oherwydd roedd fy nhad yn werthwr Holden, felly dwi'n dyfalu ei fod yn eu gwaed nhw."
• “Roedd yn wych pan oedd dad yn gwerthu Holden, gyrrais GTR XU-1s a 327 Monaros pan oeddent yn newydd sbon,” meddai. “Pan wnes i droi’n 21, prynais coupe yn y pencadlys GTS i mi fy hun a chael gostyngiad trwy fy nhad, hoffwn pe bai’r car hwnnw gennyf hefyd.”
• Mae'r HSV yn rhannu gofod canopi gyda'r VN SS Group A a HSV Statesman, yn ogystal â'r arian HDT VK Brock Commodore SS a HJ Monaro pedwar drws.

Yn briod â merch (sydd hefyd yn gefnogwr Ford), mae Mr Watson ar hyn o bryd yn berchen ar sedan FPV GT 335, y diweddaraf mewn cyfres hir o gynhyrchion Ford.

“Roedd gennym ni tua 20 Fords - modelau gwahanol, nid dim ond Hebogiaid - ar ôl ychydig o Holdens. Rydyn ni wedi cael llawer o Fords, mae un wedi dilyn y llall ers hynny, ac nid oes gennym unrhyw gynlluniau i newid gwersylloedd,” meddai.

Mae Mr. Watson yn edrych ar y gystadleuaeth rhwng y Cochion a'r Gleision fel rhywbeth sydd bellach yn mynd ymlaen o genhedlaeth i genhedlaeth. “Pan ddechreuodd hi oedd Moffat vs Brock ac ers hynny mae pobl wedi mynd naill ai’n goch neu’n las, nawr rydyn ni’n siarad am gefnogwyr yr ail a’r drydedd genhedlaeth wrth i blant ddilyn eu rhieni,” meddai.

Mae'r teulu wedi cael FPV GT ers mis Ebrill - fersiwn supercharged 335kW - a nawr ni fydd ganddyn nhw unrhyw beth arall. “Rwy’n ei hoffi’n fawr, mae gan yr injan V8 â gwefr fawr ddigon o bŵer - rydyn ni’n ei defnyddio ar gyfer gwaith ffordd rheolaidd, nid ar gyfer diwrnodau trac, nid ydym yn ei gwthio’n rhy galed, ond mae ganddi ddigon o bŵer i oddiweddyd,” meddai.

“Rydym hefyd yn adfer hen XB Falcon - adferiad metel noeth llawn - gyda 393 V8 a fydd yn sefyll yn falch ochr yn ochr â'r GT newydd,” meddai.

Mae ysgubor fawr a gwraig oddefgar yn ddau gynhwysyn allweddol yng nghynnyrch trawiadol Daryl Liquor gan Holden. Mae Llofnod Seneddwr HSV 1998 220i yn rhannu gofod garej gyda nifer o beiriannau Holden, HSV, a HDT.

“Mae gen i sgubor fawr iawn iddyn nhw i gyd, roeddwn i bob amser yn hoffi Holdens oherwydd roedd fy nhad yn werthwr Holden, felly mae'n debyg ei fod yn eu gwaed nhw,” meddai.

Nid yw Mr. Liquor bob amser wedi bod yn berchen ar y Holden yn unig—mae'r Mitsubishi Pajero wedi disodli'r Ford Territory yn ddiweddar—ond mae cydbwysedd pŵer bob amser wedi bod gyda'r cadfridog, gan fynd yn ôl i'w flynyddoedd ffurfiannol pan oedd gwerthwr Holden yn dad.

“Roedd yn wych pan oedd dad yn gwerthu Holden, gyrrais GTR XU-1s a 327 Monaros pan oeddent yn newydd sbon,” meddai. “Pan wnes i droi’n 21, prynais coupe yn y pencadlys GTS i mi fy hun a chael gostyngiad trwy fy nhad, hoffwn pe bai’r car hwnnw gennyf hefyd.”

Mae'r HSV yn rhannu gofod canopi gyda'r VN SS Group A a HSV Statesman, yn ogystal â'r arian HDT VK Brock Commodore SS a HJ Monaro pedwar drws.

"Byddaf bob amser yn gefnogwr Holden - rwy'n meddwl y byddwn yn marw o sioc pe bai fy ngwraig yn dod adref mewn FPV GT," meddai.