Fast N' Loud: 20 Car Gorau yn Garej Richard Rawlings

Dechreuodd diddordeb Richard Rawlings mewn ceir yn ifanc; cafodd ei ddylanwadu'n fawr gan gariad ei dad at bopeth sydd â 4 olwyn ac injan. Yn 14 oed, prynodd ei gar cyntaf, ac ar ôl ychydig o flynyddoedd prynodd lawer mwy o geir. Ef yw seren y sioe realiti Fast N' Loud, rhaglen lle mae Richard a'r Gas Monkey Garage (siop corff arferol a agorodd Richard yn Dallas) yn adfer neu'n addasu ceir diddorol y gallant ddod o hyd iddynt. Mae'r sioe wedi ennill poblogrwydd sylweddol ledled y byd diolch i'r straeon hynod ddiddorol sy'n gysylltiedig â cheir.

Mae Richard yn gwerthu'r ceir sy'n ymddangos yn Fast N'Loud, ond weithiau mae'n cadw ychydig o geir y mae'n eu hoffi'n arbennig. Mae hyn wedi ei arwain i gaffael casgliad cyfan o geir dros y blynyddoedd sy'n tueddu i ymdebygu i'w bersonoliaeth ei hun. Mae ffynonellau'n dweud y bydd gwerth yr holl geir y mae'n berchen arnynt yn ychwanegu hyd at o leiaf miliwn o ddoleri.

Nid oes gennym unrhyw amheuaeth y gallwn ddod o hyd i rai ceir arbennig yn ei garej sy'n werth edrych arnynt. Ac fel rhywun sy'n frwd dros geir a pherchennog un o siopau corff arferol enwocaf America, rydyn ni'n siŵr ei fod yn gwybod rhywbeth neu ddau am geir. Wrth inni dreiddio’n ddyfnach i’w gasgliad, fe welwn debygrwydd rhyfedd rhwng y ceir y mae’n eu hystyried yn werthfawr a’i berfformiad ei hun.

20 1932 Ford Roadster

Trwy Hemmings Motor News

Fel y byddech chi'n ei ddisgwyl gan gar o'r 1930au, mae'r cyfan yn eich atgoffa o amser a oedd yn ymddangos yn bell pan oedd gangsters yn rheoli strydoedd Efrog Newydd. Un peth sy'n fy atgoffa o'r cyfnod hwnnw yw rhodenni poeth. Dechreuodd pobl chwarae gyda'u ceir eu hunain, gan geisio gwneud iddynt fynd yn gyflymach.

Ewch i mewn i Ford Roadster Richard Rawlings a byddwch yn cael eich cyfarch gan du mewn llwydfelyn hardd sy'n addas ar gyfer bos mob. Edrychwch o dan y cwfl a byddwch yn gweld injan flathead V8 a thri carburetor Stromberg 97. Os oeddech chi'n meddwl mai dyma'r unig uwchraddiadau caledwedd ar y gwialen poeth hwn, yna roeddech chi'n anghywir.

19 2015 Dodge Ram 2500

Gwyddom i gyd fod dinasyddion yr Unol Daleithiau a'u tryciau codi yn gwbl anwahanadwy; mae hyn oherwydd bod tryciau'n cynnig cymaint o ddefnyddioldeb i bobl. Ydych chi eisiau trefnu barbeciw? Gall y lori gludo popeth sydd ei angen arnoch chi, o gril o faint gweddus i hambwrdd o stanciau tomahawk 3 modfedd a phopeth rhyngddynt.

Gyrrwr dyddiol Richard Rawlings yw ei Ram 2500 tywyll.

Nid oes llawer i'w ddweud heblaw ei fod yn lori gyffredinol wych, mae ganddo holl gysuron car moethus, ac mae'n gymharol dal, gyda phegiau troed yn sefydlog tua lefel pen-glin ar gyfer person o daldra cyfartalog.

18 1968 Shelby Mustang GT 350

Trwy Ceir Clasurol o'r DU

Mae'r clasur hwn y gellir ei drosi yn '68 Shelby yn un o'i ffefrynnau wrth iddynt ei adeiladu eu hunain. Nid oes dim yn fwy atgof o'r cwlwm rhwng tad a mab na char adeiledig a'i adeiladwr. Mae ein cariad at unrhyw beth gyda phedair olwyn a chliriad tir hynod o uchel yn ymestyn i'r Shelby hwn wrth iddynt ei godi a gosod goleuadau niwl.

Yn onest, mae'n gar cŵl gyda ffit unigryw, teiars mawr oddi ar y ffordd a system sain wallgof, popeth y gallech ei eisiau mewn car y gallwch ei gymryd i'r traeth a pheidio â phoeni am suddo i'r tywod.

17 1952 Chevrolet Fleetline

Roedd teiars Whitewall yn boblogaidd bryd hynny, ac mae'r 52nd Fleetline yn ychwanegiad gwych i unrhyw gasgliad ceir i ychwanegu rhywfaint o sbeis retro.

Dyma’r car cyntaf i Richard Rawlings a thîm Gas Monkey Garage ei adeiladu gyda’i gilydd ac, fel y gallech ddisgwyl, byddai’n iawn i Richard ei gadw.

Roedd y Fleetline hwn mewn cyflwr eithaf garw pan gyrhaeddon nhw weithio gyda rhwd ym mhob rhan o'r lle sydd ddim yn syndod gan ei fod dros 60 oed.

16 1998 Cab Criw Chevrolet - Deuol

Mae'n ddigon posib mai hwn yw'r car mwyaf dieithr yng nghasgliad Richard. Gyda 496 V8 o dan y cwfl, gall roi llawer o bŵer allan. Yn dechnegol siarad; tryc ydyw, gan iddo gael ei enwi'n 10 Tryc Gorau erioed gan gylchgrawn Truckin.

Peidiwch byth â phoeni am bumps cyflymder yn y roadster hwn oherwydd mae ganddo system atal hydrolig y gellir ei reoli o iPad sydd wedi'i gynnwys yn y llinell doriad. Mae'r trefniadau eistedd yn eithaf unigryw a dweud y lleiaf gan fod yna 4 sedd bwced a mainc â chlustogau lledr ar gyfer mordaith fwy cyfforddus gyda'ch carfan.

15 1968 Shelby GT Fastback

Gellir dadlau bod degawd y 60au yn gyfnod euraidd i geir cyhyrau America; roeddent yn llwyr ymgorffori hunaniaeth y wlad, ac nid yw Fastback Shelby GT yn ddim gwahanol. Mae'n XNUMX% gwreiddiol yn ôl Richard.

Mae popeth o'r tu allan i'r manylion lleiaf y tu mewn wedi'i adfer yn berffaith a byddai'n anodd iawn dod o hyd i enghraifft arall o Fastback a adeiladwyd yn ogystal â'r un hwn.

Mae'r edrychiad cyffredinol yn sgrechian harddwch, a dyna pam y prynodd y car hwn a'i roi i'w wraig. Does dim byd yn tynnu mwy o sylw na melyn yn gyrru'r Shelby lanaf.

14 Dodge Challenger 1970

Mae'r heriwr Dodge wedi'i argraffu mewn diwylliant pop heddiw i raddau helaeth oherwydd y fasnachfraint hynod boblogaidd Fast & Furious. Fodd bynnag, mae'r Challenger cenhedlaeth gyntaf arbennig hwn wedi'i ddisodli gan injan Hellcat modern â gwefr fawr sy'n rhoi hwb i bŵer i 707 marchnerth syfrdanol.

Nid yr injan yw'r unig beth newydd am y bachgen drwg hwn. Gwellodd Richard a'i dîm y rheiddiadur, y trawsyriant, y brêcs a'r coilovers. Mae'r cytgord rhwng perfformiad modern ac ymddangosiad clasurol mewn cragen eiconig yn ategu ei gilydd yn berffaith. A wnaethom ni sôn ei fod hefyd wedi'i dywyllu? Ydy, mae Mr. Rawlings yn caru ceir du.

13 1974 Comet Mercwri

Trwy garej y mwnci nwy

Nid yw llawer o bobl y tu allan i'r Unol Daleithiau hyd yn oed wedi clywed am gomed Mercury. Mae hyn yn dal lle arbennig yng nghalon Richard gan mai Comet Mercwri oedd ei gar cyntaf nôl yn yr 80au hefyd.

Er na allai ddod o hyd i'r union gar, daeth o hyd i atgynhyrchiad bron yn berffaith o'r car yr oedd yn ei garu gymaint o flynyddoedd yn ôl.

Gallwn ddychmygu ei fod wrth ei fodd â chaffaeliad y darn hwn, oherwydd rhoddodd dair wythnos i dîm Gas Monkey adfer y cofebau Americanaidd hwn.

12 1965 Ford Mustang 2+2 Fastback

Trwy Ceir Cyhyrau Americanaidd UDA

Cyhyr Americanaidd clasurol arall yng nghasgliad Richard yw'r Fastback 2+2, nid yr hynaf o'r criw o bell ffordd, ond yn sicr yn un arbennig. Cafodd ei saethu unwaith gan leidr ceir a oedd yn ceisio dwyn ei Ford Mustang 1965+2 Fastback 2; yn ffodus goroesodd i adrodd yr hanes.

Mae'n amhosibl peidio â phwysleisio pa mor adnabyddadwy yw ymddangosiad y car hyd yn oed o bell. Cymaint â thri golau cynffon wedi'u pentyrru'n fertigol y naill ochr i'r car, mae yna swyn arbennig y mae'r clasur hwn yn ei roi i ffwrdd sy'n gwneud ichi deimlo'n benysgafn y tu mewn.

11 1967 Pontiac Firebird

Nid yw General Motors yn berchen arno ar hyn o bryd, ac mae Pontiac yn parhau i fyw arno fel gwir glasur a grëwyd ganddynt ymhell cyn hynny. Mae'r brand wedi cyfrannu at yr hyn y mae'r farchnad fodurol heddiw.

Credwch neu beidio, prynodd Richard Rawlings y ddau Adar Tân Pontiac cyntaf a gynhyrchwyd erioed.

Galwch ef yn lwc neu'n lwc pur, ond fe gysylltodd â Chuck Alekinas, chwaraewr pêl-fasged proffesiynol wedi ymddeol, a llwyddodd i brynu'r ddau gar am $70,000. Mae'r rhifau cyfresol hyd yn oed yn 100001 a 100002 er iddo gymryd ychydig o waith, dyma un o'r ceir mwyaf cŵl yn ei gasgliad anhygoel eisoes.

10 1932 Ford

Trwy Classic Cars Fast Lane

Mae Ford 1932 yn "wialen boeth nodweddiadol," fel y byddai Richard Rawlings yn ei ddweud. Cawsant eu cynhyrchu mewn niferoedd mawr ac roedd pobl eisiau iddynt fynd yn gyflymach, roedd y troseddwyr hefyd eisiau gwneud eu ceir yn gyflymach er mwyn bod yn fwy na'r heddlu. Dyma beth a ysgogodd y crwydryn gwialen poeth cyn yr Ail Ryfel Byd: gallai'r defnyddiwr cyffredin wneud rhai addasiadau i gael mwy o bŵer o beiriannau cynnar; byd ar wahân i'r dyluniadau injan a ddatblygir ar hyn o bryd.

Mae'r car yn edrych fel ei fod wedi dod allan o focs babi Hot Wheels. Does dim byd o'i le ar Richard yn gyrru '32 Ford yn rheolaidd, yn hyderus os bydd rhywbeth yn torri, eu bod yn gwybod sut i'w drwsio.

9 1967 Fastback Mustang

Trwy Auto Trader Classics

Nid oes unrhyw Mustang Fastback 1967 arall wedi goroesi cystal â'r un hwn. I ddechrau, mae'r rhan fwyaf o gefnau cyflym wedi'u rasio ar y stribed llusgo neu eu haddasu i roi pŵer gwallgof allan, ond y cyfan maen nhw wedi'i ddefnyddio yw modelau trosglwyddo â llaw. Mae hyn yn golygu bod y rhai sy'n hoff o gyflymder wedi gadael yr awtomeiddio yn unig.

Mae'r injan yn 6-silindr yn lle V8, cafodd ei adeiladu yn y ffatri San Jose; dyna fyddai ein dyfalu pam nad yw car 43,000 milltir o hyd wedi torri lawr.

8 2005 Ford GT Custom coupe

Ni fyddai unrhyw un yn eu iawn bwyll yn meiddio ailadeiladu car mor werthfawr â'r Ford GT chwedlonol rhag ofn torri rhywbeth neu leihau ei ddibynadwyedd.

Fodd bynnag, damwain perchennog gwreiddiol y Ford GT hwn i mewn i wrthrych llonydd a difrodi blaen y car. Ysgogodd hyn Richard Rawlings ac Aaron Kaufman i'w brynu.

Ar ôl atgyweirio ac ailosod y rhannau a ddifrodwyd, fe benderfynon nhw wella'r car cyflym a oedd eisoes yn fyrbwyll. Ymhlith pethau eraill, fe wnaethant osod supercharger Whipple 4.0-litr a set cam MMR, ond roedd y rhan fwyaf o'u huwchraddio ar gyfer trin gwell.

7 1975 Datsun 280 Z

Y babi heini hwn oedd y car Japaneaidd cyntaf i gael ei fewnforio a adeiladwyd gan y bechgyn yn Gas Monkeys. I'r rhai sy'n anghyfarwydd â'r brand, arferai Datsun gael ei alw'n Nissan, ac mae'r 280Z yn fath o daid y 350Z a 370Z chwerthinllyd o boblogaidd.

Dim ond $8,000 a dalodd Richard am y 280Z a, gyda chymorth y tiwniwr enwog Big Mike, cafodd yr injan SR20 hyd at 400 marchnerth anhygoel. Gelwir y 280Z hefyd yn Fairlady yn Japan ac fe'i defnyddir mewn llawer o gemau fideo, gan gynnwys yr annwyl Wangan Midnight.

6 Copi o'r llwybrydd Jaguar XK120

Ydw, rydych chi'n darllen, iawn, bois, mae yna replica wedi'i ysgrifennu yno. Adeiladodd tîm Richard y corff o amgylch cydrannau Ford yn bennaf, gan gynnwys injan Ford V8 ar gyfer digon o bŵer a thrawsyriant llaw 4-cyflymder.

Yr hyn sy'n anhygoel am atgynyrchiadau yw eu bod wedi'u hyswirio a gall unrhyw fecanydd gweddus eu hatgyweirio heb unrhyw broblem.

Mae gan ddefnyddio gwydr ffibr fel corff ei fanteision fel nad yw byth yn rhydu, ychwanegu paent du sgleiniog ac mae'r car yn edrych yn debyg iawn i gar yr antagonist o gomics Batman. Teimlwch y gwynt yn eich gwallt wrth i chi yrru o gwmpas y dref yn y trawsnewidiad annwyl hwn a gwyliwch bobl yn meddwl tybed beth yw'r uffern rydych chi'n ei yrru.

5 1966 Saab 96 Monte Carlo Chwaraeon

Dim ond 841 cc yw'r injan. Bydd cm yn gadael llawer eisiau mwy, ond pan fyddwch chi'n ei roi mewn corff anhygoel o ysgafn, mae gennych chi gar rali. Adeiladodd Gas Monkey Garage y car bach dieflig hwn gyda chawell rholio, colofn lywio gadarn a sedd bwced MOMO ar gyfer gyrru bywiog.

Mae tua'r un maint bach â Chwilen Volkswagen clasurol ac mae'n ei drin yr un mor dda oherwydd gallwch chi ei daflu mewn troadau tynn ar arwynebau rhydd. Nawr dyma un ffordd o brofi car rali go iawn, mae hyd yn oed yn taro'r llinell goch pan fyddwch chi'n gwthio'r pedal nwy yn ysgafn.

4 1933 Chrysler Royal 8 Coup CT Imperial

Unwaith eto, gyda waliau gwyn, pam na all gweithgynhyrchwyr ddod â theiars whitewall yn ôl yn unig? Mae gan Richard wialen boeth arall yn ei gasgliad ar ffurf Chrysler Royal Coup Imperial ym 1933. Fe'i cadwyd mewn lleoliad preifat a diogel wedi'i amddiffyn rhag yr elfennau nes bod Mr Rawlings yn cael cyfle i brynu car.

Er ei fod yn segur am amser hir iawn, mae'r injan V8 yn cychwyn diolch i'r pwmp trydan sydd wedi'i osod. Rydym yn eithaf hyderus y bydd cynllun lliw dau-dôn Chrysler hwn yn syfrdanu hyd yn oed y gwylwyr mwyaf heriol.

3 1915 Willys-Overland Touring

Trwy Willys Overland Model 80, Awstralia

Ford werthodd y nifer fwyaf o geir ar droad y ganrif, gyda Willys-Overland yn ei ddilyn yn agos. Roedd y darganfyddiad ysgubor hwn yn agos at siop Gas Monkey ei hun ac fe'i prynwyd mewn cyflwr heb ei adfer, ynghyd â'r holl lwch a gwe pry cop a gasglwyd. Wrth eistedd yn y salon, gallwch deimlo eich bod wedi dychwelyd i'r gorffennol.

I gychwyn yr injan, roedd angen troi'r lifer o flaen y cwfl.

Mae casgliad Richard Rawlings yn dangos yn syml fod technoleg wedi datblygu’n gyflym ers i’r car gael ei ddarparu i’r cyhoedd am y tro cyntaf.

2 Ferrari F40

Roedd y Ferrari F40 yn gar super a adeiladwyd ar gyfer rasio cyfreithlon. Dim ond arwr y 90au yw hwn. Tystiolaeth o hyn yw muriau di-rif yr ystafelloedd gwely, wedi eu hongian gyda phosteri F40.

Paentiwyd pob Ferrari F40s yn goch yn y ffatri, ond mae Richard Rawlings yn ddu mewn gwirionedd. Y rheswm yw bod y perchennog gwreiddiol mewn gwirionedd wedi dryllio'r car, a arweiniodd y bois yn Gas Monkey Garage, ynghyd â Richard Rawlings ac Aaron Kaufman, i brynu'r F40 drylliedig, ei atgyweirio, a'i ail-baentio'n ddu.

1 1989 Lamborghini Count

Car Eidalaidd fflachlyd arall yng nghasgliad ceir Mr. Rawlings yw'r Lamborghini Countach. Pan ymddangosodd am y tro cyntaf yn 1974, cafodd y byd ei syfrdanu gan ei gorff siâp lletem, yr oedd ei flaen yn llawer is na chefn y car.

Mae'r injan V12 y tu ôl i'r gyrrwr, sy'n swnio fel matsien a wnaed yn y nefoedd.

Mewn gwirionedd mae gan Countach Richard Rawlings bumper blaen gwahanol, mwy swmpus i fodloni manylebau diogelwch llymach yr Unol Daleithiau. A dweud y gwir, mae'n difetha'r effaith symleiddio o flaen y bympar blaen i ben y windshield.

Ffynonellau: gasmonkeygarage.com, inventory.gasmonkeygarage.com