Adolygiad Fiat Frimont 2015

Dewch i gwrdd â Chroesffordd Fiat Freemont. Mae'n bur debyg nad oes gennych unrhyw syniad beth yw Freemont, heb sôn am fersiwn Crossroads.

Byddai'n ddefnyddiol ychwanegu ei fod yn perthyn yn agos (bron yn union yr un fath, mewn gwirionedd) â'r Dodge Journey, rhithwir arall yn anhysbys.

Rhowch gynnig ar hyn: Mae Croesffordd Freemont yn wagen saith sedd sy'n edrych fel SUV ac yn llawn nodweddion, gydag injan V6 yn gyrru i'r olwynion blaen.

Nid yw'n newydd - cyflwynwyd y Daith y mae'n seiliedig arni yn 2008 - ond mae Croesffordd Freemont mor dda fel ei bod yn werth edrych arno.

Dylunio

Nid yw'r Freemont yn mynd i dynnu torf, ond mae ei ddyluniad yn smart a chyhyrog gyda llinellau glân. Mae'n sicr yn edrych yn dda ar gyfer saith sedd. Mae cyffyrddiadau bach, fel streipen arian ar y bumper blaen a'r sbwyliwr, yn ogystal ag olwynion llwyd sgleiniog 19-modfedd a ffenestri arlliw, yn helpu i wneud i'r Groesffordd edrych yn ddrytach nag ydyw mewn gwirionedd.

Nid yw'r tu mewn yn ddim byd ffansi, ond mae'r dyluniad yn fodern ac mae'r rheolyddion yn hawdd eu cyrraedd.

Yng nghanol y dangosfwrdd mae sgrin gyffwrdd 8.4-modfedd sy'n dangos llywio â lloeren (safonol).

Mae digonedd o le i'r coesau yn yr ail a'r drydedd res, gydag ychydig o le i'r coesau o dan yr ail res a all lithro ymlaen neu yn ôl. Mae'r drydedd res yn plygu i'r llawr.

Mae dwy eitem hanfodol i deuluoedd - camera golwg cefn a synwyryddion parcio cefn - hefyd yn dod yn safonol.

Mae digon o le i siopa neu stroller gyda phob sedd. Mae fentiau aer ar wahân yn y drydedd res, yn ogystal â goleuadau a deiliaid cwpan yn y cefn.

Am y ddinas

Mae mynediad di-allwedd safonol a gosod cychwyn yn ei gwneud hi'n hawdd cyrchu a symud ymlaen.

Mae dwy eitem hanfodol i deuluoedd - camera golwg cefn a synwyryddion parcio cefn - hefyd yn dod yn safonol.

Lledr rhannol yw'r seddi a gall y ffabrig fynd yn fudr pan fydd y plant yn gwneud yr hyn maen nhw'n ei wneud. Mae gan ddwy sedd ail res chwyddseinyddion adeiledig.

Ar y ffordd i

Peidiwch â disgwyl cael eich trin yn llym oherwydd rhywbeth fel bws yw'r Groesffordd. Mae'r ataliad yn feddal, felly bydd yn ymdrybaeddu wrth ei wasgu, ac rydych chi'n dueddol o lithro oddi ar seddi heb gefnogaeth.

Mae'r daith yn dda, mae'r car yn amsugno bumps yn dda. Mae'r llywio yn annelwig ond hefyd yn ysgafn, felly mae'n hawdd mynd i mewn ac allan o fannau cyfyng.

Gall y trosglwyddiad awtomatig chwe chyflymder symud yn araf ac nid yw'r sifftiau i gyd mor llyfn â hynny.

Cynhyrchiant

Yr hyn sy'n gosod y Groesffordd ar wahân i fodelau Freemont eraill, ar wahân i'r holl bethau ychwanegol, yw'r injan V6 pwerus (206kW/342Nm). Mae fersiynau llai yn cael injan pedwar-silindr, turbodiesel neu betrol.

Terfyn tynnu'r Groesffordd yw 1100kg, ac nid yw hynny'n llawer.

Mae’r chwech ar yr un lefel â chwechau petrol cryfaf y gystadleuaeth, ond mae braidd yn rhy gryf weithiau o ystyried bod yr holl bŵer yn mynd trwy’r olwynion blaen yn unig. Gyda chyflymiad trwm, gall y teiars wefru a gall y llyw hyrddio ychydig (llyw torque).

Mae ffigur yr economi tanwydd swyddogol yn 10.4L/100km rhesymol, ond roedd ychydig yn fwy barus o ran profi.

Er gwaethaf pŵer y V6, terfyn tynnu'r Groesffordd yw 1100kg, sydd ddim yn llawer.

Nid dyma'r gyllell fwyaf miniog neu fwyaf newydd yn y drôr, ond mae gan y Groesffordd saith slot, digon o offer, ac injan bwerus am bris da. Efallai y bydd rhai yn cael eu digalonni gan sgôr damwain pedair seren y Fiat a'i broffil isel.

Bod ganddo

Mynediad a chychwyn di-allwedd, camera bacio, llywio â lloeren, rheoli hinsawdd tri pharth, seddi plant adeiledig.

Beth sydd ddim

Diogelwch pum seren - dim ond pedwar y mae'n ei gael - neu opsiynau uwch-dechnoleg fel cymorth man dall. Mae'r opsiwn gyriant pob olwyn hefyd yn ddigon.

Yn berchen

Dim prisiau sefydlog am wasanaeth, sy'n anghyffredin y dyddiau hyn. Gwarant 100,000 53 km neu dair blynedd. Y gwerthiant eilaidd yw XNUMX y cant.

Dewis o amrywiaeth 

Mae'r model sylfaen a enwir yn briodol ar $27,000, gyda geriad cyfyngedig ac injan betrol pedwar-silindr, yn llawer am yr arian.

Hefyd yn cymryd i ystyriaeth

Dodge Journey 3.6 RT - $36,500 - Yr un gêr fwy neu lai mewn pecynnau ychydig yn wahanol. Gwerth golwg.

Ford Territory TX 2WD - $39,990 - Trin a pherfformiad gwell, ond llai o gerau. Mae seddi trydydd rhes yn dâl ychwanegol.

Kia Sorento Si 2WD – $38,990 – Llawer o geir am yr arian, er dim cymaint o offer mor safonol â’r Groesffordd. Dw i'n sychedig hefyd.