Gyriant prawf Mae Firestone yn ehangu ei ystod cynnyrch yn Ewrop

Mae Roadhawk yn aelod newydd o deulu cynnyrch y cwmni Americanaidd.

Pan sefydlodd Harvey Firestone, ffrind agos a phartner busnes i Henry Ford, ei Gwmni Teiars a Rwber Firestone 117 mlynedd yn ôl, prin oedd y cwmnïau ceir heddiw a llai fyth o gwmnïau teiars. Ganwyd hyd yn oed Bridgestone, y cwmni sy'n berchen ar y brand Americanaidd, ddegawdau yn ddiweddarach. Mae hanes Firestone yn llawn digwyddiadau dramatig, ond heddiw mae'n un o'r prif chwaraewyr ym myd y diwydiant teiars. Yng nghonsortiwm Bridgestone / Firestone, mae'n graddio ail haen fel y brand mwy “blaenllaw”, er yn ymarferol mae'r ystod yn cynnwys cynhyrchion o ansawdd uchel ar gyfer ceir a faniau, SUVs a pickups o bob maint, yn ogystal â chynhyrchion gaeaf, haf a phob tymor.

Yn 2014, penderfynodd Firestone ailadeiladu ei safle yn Ewrop trwy fuddsoddi mewn cynhyrchion, technolegau a busnesau newydd. Mewn ychydig dros dair blynedd ers dechrau'r fenter hon, mae Firestone wedi bod yn datblygu ei frand yn drefnus, ac mae ystod cynnyrch newydd o'r enw Roadhawk (gan fod Hawk yn y rhan fwyaf o'r cynhyrchion) wedi dod yn chweched ar y farchnad.

Dosbarth yn arwain ar arwynebau gwlyb

Mae'r Firestone Roadhawk bron yn deiar defnyddwyr ar gyfer ceir, yn gryno ac yn ganolig yn bennaf, ac fe'i crëwyd ar ôl astudiaeth ddadansoddol eithaf difrifol yn seiliedig ar wybodaeth a dderbyniwyd gan fwy na 1000 o yrwyr Ewropeaidd. Ar ôl ymchwilio i'r farchnad, daeth yn amlwg bod angen teiars ar yrwyr sy'n gallu gwrthsefyll pellteroedd hir wrth gynnal eu rhinweddau, yn ddiogel i'w trin ar arwynebau gwlyb, yn darparu digon o gysur yn nhraffig y ddinas ac ar y briffordd, yn fyr, teiars cyffredinol ar gyfer ffyrdd dinas a ffyrdd intercity. . ar gyfer diogelwch, pellteroedd brecio byr a sefydlogrwydd. Mae hyn i gyd yn hawdd iawn i'w roi mewn geiriau, ond yn anodd iawn i'w weithredu, oherwydd mae angen cyfansoddiad eithaf cymhleth o bensaernïaeth awyr gyda gofynion gafael corneli da, gallu draenio effeithlon, sŵn isel a defnydd o danwydd a chymysgu. o ddeunyddiau am bris fforddiadwy. Mae Firestone yn falch o gyhoeddi eu bod wedi creu teiar o'r fath yn Roadhawk, sydd yn ei dro yn cwblhau llinell newydd y cwmni o gynhyrchion uwch. Yn ôl awdurdod technegol annibynnol a ddyfynnwyd gan Firestone, mae'r TÜV SÜD Roadhawk yn perfformio'n well na'i gystadleuwyr UniRoyal Rainsport 3, Kleber Dynaxer HP3, Fulda EcoControl HP, Nexen NBlue HD + o ran tueddiad planio dŵr ar y syth ac yn y tro ar ôl y rhediad. 20 km ac yn arddangos ymwrthedd crafiad 000% yn well na'i ragflaenydd Firestone TZ20. Diolch i gyfansoddion a ddatblygwyd yn arbennig, yn ogystal â phensaernïaeth bwrdd a gwadn, mae'r Firestone Roadhawk yn cyflawni Dosbarth A yn yr Ardystiad Gwlyb Ewropeaidd. Fodd bynnag, mae'r patrwm gwadn hefyd yn darparu perfformiad sych rhagorol, gan ddarparu'r pellter brecio byrraf yn ei ddosbarth o'i gymharu â'r teiars uchod ar 300/205 R 55 16V.

Noddwr gwyliau cerdd

Roedd profion yn ymwneud â lansiad y teiar teithiol newydd Firestone Roadhawk yn Motor Castelloli ger Barcelona yn cynnwys amrywiol ymarferion yn dangos gwerthoedd a fesurwyd yn wrthrychol a naws goddrychol teiars a yrrwyd yn flaenorol 20 km o gymharu â theiars yn y gystadleuaeth uchod o dan yr un amodau. Roedd y teiars a osodwyd ar y Golf VII yn bendant yn cadarnhau honiadau'r gwneuthurwr bod y canlyniadau cyffredinol yn dangos cyflymder cyfartalog uwch ar ffyrdd gwlyb a phellteroedd brecio byrrach, a rheolaeth sylweddol well wrth newid lonydd ar arwynebau gwlyb.

Roedd y profion hefyd yn cynnwys mynychu Gŵyl Sain Primavera, sy'n rhan o Daith Gerdd Firestone, sy'n cynnwys gwyliau cerdd yn y DU, yr Almaen, Gwlad Pwyl, yr Eidal a Ffrainc. Yn ogystal â nawdd gan Firestone, gall audiophiles weld llawer o ddigwyddiadau a golygfeydd diddorol, un ffordd neu'r llall yn gysylltiedig â'r car.