Heidio tu mewn y car - tu mewn moethus gwneud eich hun!
Cynnwys
Yn y diwydiant modurol modern, mae'r rhan fwyaf o'r rhannau y tu mewn i'r caban wedi'u gwneud o blastig. Ni allwch alw salonau o'r fath yn wreiddiol, ond gellir cywiro'r sefyllfa heb newidiadau syfrdanol! Mae heidio tu mewn ceir yn ffordd wych o drawsnewid eich car o'r tu mewn!
Diadell - pa fath o ddeunydd?
Yn syml, mae praidd yn ffibrau tecstilau wedi'u torri'n fân neu wedi'u torri'n fân. Rhennir y deunydd yn ddau fath - bydd haid heb ei raddnodi o dan ficrosgop yn edrych fel màs o ffibrau o wahanol hyd, ond mae'r deunydd wedi'i dorri (wedi'i raddnodi) yn cael ei wirio gyda chywirdeb uchel, hyd at ffracsiynau o filimedr! Cotwm, viscose, polyamid - hanner canrif yn ôl, diadell ei wneud o ffibrau naturiol, ond heddiw maent wedi cael eu disodli gan synthetigion, sy'n cael eu nodweddu gan ymwrthedd cynyddol i straen mecanyddol.
Yn enwedig polyamid - mae ei ffibrau bob amser yn berpendicwlar i'r wyneb, tra bod viscose yn fwy cain ac yn llai gwrthsefyll straen.
Yn dibynnu ar faint y ffibrau, gall heidio gynhyrchu arwynebau swêd, melfed neu ffelt. Gall prosesu fod yn ddetholus neu'n barhaus - yn yr achos olaf, mae gwrthrychau wedi'u gorchuddio â haen barhaus o ddiadell, waeth beth fo'u siâp a'u deunydd. Mae heidio dethol yn bosibl diolch i stensiliau - dim ond rhan neu fanylion angenrheidiol y tu mewn sydd wedi'i orchuddio.
Ni fydd cymhwyso ffibrau i'r wyneb yn rhoi'r effaith a ddymunir heb offer arbennig - floccators. Maent yn cynhyrchu maes electrostatig negyddol, oherwydd mae'r ffibrau'n cael yr un safle o'i gymharu â'r wyneb. Gall heidiau fod yn rhai â llaw ac yn llonydd - mae fersiwn â llaw yn addas ar gyfer heidio car.
Heidio tu mewn y car - a yw'n bosibl ei wneud eich hun?
Mewn gwirionedd, nid yw technoleg heidio mor gymhleth ag y gallai ymddangos ar yr olwg gyntaf. Wrth gwrs, bydd yn well gan y mwyafrif o yrwyr droi at arbenigwyr, oherwydd ar gyfer hunan-brosesu bydd yn rhaid i chi brynu offer na fydd yn sicr yn talu amdano'i hun mewn un “sesiwn”. Beth bynnag, bydd angen i'r rhai sydd am roi golwg melfed neu swêd anarferol i'r car gael gwybodaeth am sut mae'r prosesu'n digwydd - o leiaf, fe welwch iaith gyffredin gyda'r meistr, ac ar y mwyaf byddwch chi'n gallu gwneud honiadau rhesymol rhag ofn y bydd gwaith o ansawdd gwael.
Er mwyn heidio tu mewn y car, rhaid i bob rhan sydd i'w phrosesu gael ei datgymalu a'i glanhau o lwch a baw. Gall y plastig y tu mewn i'r caban fod yn wahanol, a rhaid i'r prosesu fod yn briodol: os yw'n plygu, mae'n ddigon cerdded arno gyda phapur tywod, ond os yw'n torri, mae angen i chi ei drin â chyfansoddiad arbennig - paent preimio, ac ar ôl hynny mae angen i chi aros 10 munud.
Gellir cymysgu praidd, yn dibynnu ar ba liw neu gysgod yr hoffech ei gael. Yna mae'r deunydd yn cael ei dywallt i'r floccator - rhaid i 1/3 o'r gofod rhydd aros y tu mewn i'r cynhwysydd. Yn dibynnu ar y deunydd y gwneir yr wyneb ohono, mae angen i chi ddewis y glud priodol. Gan amlaf y rhain yw AFA11, AFA22 ac AFA400.
Effaith swêd - camau heidio
Un o'r camau pwysicaf yw cymhwyso glud. Mae'n bwysig peidio â rhuthro, oherwydd os yw'r glud yn cael ei gymhwyso'n anwastad, bydd yr wyneb terfynol hefyd yn anhomogenaidd. Rhoddir sylw arbennig i'r corneli. Ar gyfer plastig, mae angen ychydig o lud arnoch chi - caiff y gormodedd ei dynnu â brwsh, fel arall bydd y praidd yn "suddo" mewn haenen fawr. Os ydych chi'n mynd i brosesu deunyddiau a all amsugno glud, er enghraifft, rhannau mewnol lledr, yna mae angen i chi ei gymhwyso'n fwy.
Os penderfynwch wneud y broses gyfan eich hun, gallwch chi arlliwio'r glud ychydig i gael gwell gwelededd, fel y gallwch reoli trwch y glud. Gallwch heidio fesul cam - ni fydd hyn yn effeithio ar ansawdd. Os penderfynwch brosesu manylion yr arwyneb, yna cyn cymhwyso'r glud, dylech dynnu sylw at yr ardaloedd a ddymunir gyda thâp neu dâp masgio. Fodd bynnag, yn union cyn heidio, rhaid eu tynnu.
Rhaid seilio'r darn gwaith fel nad yw'r haid yn gwasgaru i'r ochrau. I fod yn fanwl gywir, rhaid i'r glud gael ei seilio, felly wrth ddal y clipiau, rhowch sylw i weld a ydynt yn cyffwrdd â'r glud. Dylai'r sylfaenu hefyd fod wrth y fflokator a'r bwrdd y bydd y rhan wedi'i leoli arno. Gellir ei hongian ar fachau hefyd - mae'n bwysig eich bod chi'n gallu mynd yn agos ato o bob ochr. Mae handlen fflokator fel arfer wedi'i gwneud o fetel, y mae'n rhaid ei afael â llaw noeth i sicrhau sylfaen.
Wrth brosesu, rhaid ei gadw'n berpendicwlar i'r rhan ar bellter o 10 i 15 cm.Mae angen cymhwyso'r ddiadell mewn sawl dull, ar ôl chwythu'r haid dros ben bob tro gyda sychwr gwallt. Ar gyfer cotio o ansawdd uchel, mae tair haen o ddeunydd yn ddigon. Ar ôl heidio, rhaid i'r rhan sychu, ar dymheredd o 20 ° C, mae diwrnod yn ddigon. Pan fydd y glud yn hollol sych, dylech fynd dros y rhan gyda brwsh i gael gwared ar y praidd gormodol. Rydyn ni'n gosod y rhannau yn ôl i'r salon ac yn mwynhau'r tu mewn wedi'i ddiweddaru a gwreiddiol! Peidiwch ag anghofio am yr olwyn lywio - yn erbyn cefndir harddwch o'r fath, bydd angen rhoi sylw iddo, er enghraifft, gorchuddio'r olwyn lywio â lledr!
