Mae Ford wedi ffeilio patent arloesol i ddangos hysbysebion ar eich car

Mae Ford yn edrych i chwyldroi'r ffordd y mae gyrwyr yn gweld hysbysebion ar y strydoedd ac mae'n creu patent newydd sydd wedi achosi rhywfaint o ddadlau oherwydd y risg y gall ei achosi trwy dynnu sylw gyrwyr.

Mae Ford Motor Company wedi ffeilio patent arloesi. Mae'r automaker bellach yn berchen ar yr hawliau i'r cysyniad o sganio hysbysebion a'u bwydo i systemau infotainment. Mae'r patent wedi cael sylw rhyngwladol gan ei fod yn codi pryderon difrifol.

Mae hysbysfyrddau yn symud ar y panel rheoli

Achosodd patent Ford lawer o siarad. Mae'r cwmni eisiau tynnu data hysbysebu o arwyddion a'i fwydo'n uniongyrchol i sgriniau infotainment ei gerbydau. Nid yw'n glir eto a fydd y dechnoleg hon yn cael ei gosod mewn ceir cynhyrchu a phryd.

Mae hysbysebu yn yr awyr agored ar hysbysfyrddau, arwyddion a phosteri wedi dod yn rhan o fywyd bob dydd. Mae'r person cyffredin yn gweld mwy na 5,000 o hysbysebion bob dydd. Mae hysbysfyrddau yn nifer rhyfeddol o effeithiol.

Dywedodd 71% o yrwyr Americanaidd eu bod yn yfed peint o gwrw i ddarllen hysbysfyrddau wrth iddynt yrru heibio. Mae 26% wedi tynnu rhifau ffôn o'r hysbysebion y maent yn eu postio. Chwiliodd 28% am wefannau ar hysbysfyrddau y gwnaethant eu pasio. Gallai patent Ford wneud y platfform hysbysebu hwn hyd yn oed yn fwy effeithiol.

Sut olwg fydd ar y system?

Mae union fanylion y system hon yn hawdd. Dywedodd Ford y bydd yn defnyddio camerâu awyr agored wedi'u gosod ar wahanol fannau yn y cerbyd. Mae camerâu allanol hefyd yn nodwedd bwysig o geir hunan-yrru. Gallai'r patent gael ei anelu at gerbydau ymreolaethol yn y dyfodol.

Mae technoleg gyrru ymreolaethol yn dod yn fwy a mwy cyffredin. Mae systemau cymorth i yrwyr wedi gwneud gyrru'n fwy diogel, ond megis dechrau y mae'r dechnoleg. Nid yw ceir hunan-yrru go iawn nad oes angen goruchwyliaeth ddynol arnynt eto'n barod i ddod yn norm. Pan fydd y dechnoleg hon yn barod ar gyfer ffyrdd cyhoeddus a phobl yn symud o weithredwyr i deithwyr, efallai y bydd y system gyhoeddi hon yn gwneud synnwyr.

Mae'r patent hwn yn codi rhai pryderon dilys

Mae rhai pryderon dilys gan feirniaid y cysyniad. Efallai mai'r cryfaf o'r rhain yw tynnu sylw gyrwyr. Gwnaeth Dr David Strayer o Adran Seicoleg Prifysgol Utah ymchwil ar gyfer yr AAA. Canfu eu hastudiaeth fod systemau infotainment yn tynnu sylw gyrwyr yn fwy na ffonau symudol. Mewn ymateb i hysbysebu, bydd newidiadau sydyn yn y goleuo, lliw a chyfansoddiad y sgriniau infotainment yn dargyfeirio sylw'r gyrrwr oddi ar y ffordd ymhellach.

Mae llawer yn cwestiynu moeseg y system. Heb wybod sut y bydd y caledwedd a'r meddalwedd yn cael eu cymhwyso, nid yw pwyso yn hawdd. Os dangosir hysbysebion yn awtomatig, gellir dehongli hyn fel rhywbeth anfoesegol ac mewn llawer o achosion yn anghyfreithlon. Os nad yw gyrru ar ffyrdd cyhoeddus yn ddarostyngedig i'r rheolau a'r amodau sy'n gysylltiedig ag arferion hysbysebu yn y dyfodol.

Y tu hwnt i gwestiynau cyfreithlondeb, moesoldeb a diogelwch, mae pryder cwbl fodern. Mae yna fodel tanysgrifio cyfredol y mae hapfasnachwyr yn ofni y gallai gael ei gymhwyso i dechnoleg newydd Ford. A allai gyrwyr wynebu'r posibilrwydd o dalu mwy i yrru heb hysbysebion? Heb ragor o wybodaeth am y defnydd arfaethedig, mae'n amhosibl dod i gasgliad.

Yn syml, gall y system newydd hon dynnu data o hysbysebion fel y gall gyrwyr eu gweld yn ôl y galw. Nid yw'n hawdd casglu gwybodaeth o'r cyhoeddiadau hyn trwy eu trosglwyddo ar gyflymder uchel. Gall fod yn ddefnyddiol caniatáu i yrwyr wirio hysbysfyrddau ar ôl stopio.

*********

:

-

-