Ford Transit, hanes fan Americanaidd anwylaf Ewrop
Cynnwys
Cyflwynodd y Ford Transit cyntaf ar gyfer y farchnad Ewropeaidd linellau cynhyrchu ffatri Ford yn Langley, Lloegr. Awst 9 1965... Hwn oedd yr un planhigyn lle gwnaed y diffoddwyr. Corwynt Hawkera ddefnyddiwyd yn yr Ail Ryfel Byd.
Fodd bynnag, rhaid imi ddweud hynny Ford FK 1.000a enwir yn ddiweddarach yn Ford Taunus Transit i gael ei ystyried yn wir ragflaenydd.
Transit Ford Taunus
Cynhyrchwyd yn ôl ym 1953 yn ffatri Ford-Werke yn Cologne-Nile, oes wedi'i fwriadu ar gyfer marchnad yr Almaen yn unig a diolch i rai nodweddion, megis agoriad llydan y tinbren, mae Ford Taunus Transit wedi dod yn gerbyd o ddewis i ddiffoddwyr tân a gweithredwyr cerbydau brys.
Prosiect Redcap
Yn ystod y blynyddoedd hynny, cynhyrchodd Ford yn Ewrop hefyd Ford Tafwys 400E wedi'i fwriadu ar gyfer rhannau o gyfandir Ewrop a Denmarc, ond ar bwynt penodol gwelodd ddatblygiad cyfochrog gwahanol fodelau yn aneffeithiol ac o fewn fframwaith y "prosiect Redcap" penderfynodd ddatblygu cerbyd pan-Ewropeaidd ar y cyd.
Roedd hi'n 1965 pan gafodd y Ford Transit ei eni: daeth llwyddiant ar unwaith. Ym 1976, roedd y cynhyrchiad eisoes yn fwy na miliwn, ym 1985 - 2 filiwn, ac yn ymarferol mae cynnydd yn cynyddu miliwn bob deng mlynedd.
Y gyfrinach o lwyddiant
Mae llwyddiant Transit yn bennaf oherwydd y ffaith bod roedd yn wahanol iawn i gerbydau masnachol Ewropeaidd yr oes... Roedd gwely'r ffordd yn lletach, roedd y gallu cario yn fwy Dyluniad arddull Americanaidd Y gwir yw bod y rhan fwyaf o'r cydrannau wedi'u haddasu o gerbydau Ford. Ac yna roedd nifer enfawr o fersiynau a fersiynau, bas olwyn hir neu fyr, fan van, bws mini, fan cab dwbl, ac ati.
O 1978 i 1999
La trydedd gyfres Cynhyrchwyd del Transit rhwng 1978 a 1986, ffrynt, tu mewn a mecaneg newydd. Yn '84, bu ail-restru bach: gril rheiddiadur rwber du gyda goleuadau pen integredig, fersiwn newydd o injan Diesel York gyda chwistrelliad uniongyrchol.
La pedwaredd gyfresFodd bynnag, ymddangosodd ym 1986 gyda chorff wedi'i ailgynllunio'n llwyr ac ataliad blaen annibynnol ar bron pob fersiwn. Bach arall ail-restio 92 mlwydd oed gydag olwynion cefn sengl ar y fersiwn gyda bas olwyn hir, gallu llwyth uwch, goleuadau pen crwn. Ac yna ymyrraeth fawr yn 94: gril rheiddiadur newydd, dangosfwrdd newydd, Scorpio falf I4 2.0 L DOHC 8, aerdymheru, ffenestri pŵer, cloi canolog, bag awyr, fersiwn disel turbo.
Fan Ryngwladol y Flwyddyn 2001
Yn 2000, cynhyrchwyd 4.000.000 o gopïau o'r ffatri. chweched ailgychwyn wedi'i wneud yn UDA a ailgynlluniodd y Transit yn llwyr, yn dilyn naws deuluol Ford, gyda'r 'New Edge' eisoes wedi'i chynnwys ar y Focus a Ka.
Gyriant olwyn blaen neu gefn, injan turbodiesel Duratorq Mondeo a Jaguar X-Type. Gellir cynnwys Fan Ryngwladol y Flwyddyn 2001 Trosglwyddo awtomatig Durashift a rheolyddion ar y dangosfwrdd ar gyfer dewis dulliau llaw, tynnu, darbodusrwydd a gaeaf wedi'u haddasu.
Cyswllt Ford Transit
Yn 2002, lansiodd Ford Transit Connect, aml-ofod a ddisodlodd hen gerbydau masnachol bach fel Courier... Yn y farchnad, roedd yn ymgeisydd a allai gystadlu â Fiat Doblò, Opel Combo neu Citroën Berlingo.
Fan Ryngwladol y Flwyddyn 2007
Il ailgychwyn newydd 2006 gydag addasiadau i'r tu blaen a'r cefn, dyluniad newydd grwpiau ysgafn a gril rheiddiadur, injan 2.2-litr newydd a thechnoleg TDCI, dyfarnwyd Fan Ryngwladol y Flwyddyn 2007 iddi.
Ar ddiwedd 2014wythfed gyfres Ford Transit, a ddatblygwyd yn fyd-eang gan Ford of Europe a Ford Gogledd America. Gyriant blaen, cefn neu bob olwyn, gwahanol gategorïau pwysau ar gyfer gwahanol anghenion, hyd at y fersiynau lleiaf a ysgafnaf.
