Trwsio Gwresogydd Injan Ford Transit

Yn yr un darn, chwibanodd yr injan am gilometr, er bod hyn wedi'i hwyluso gan y rhew a ddaliwyd yn Siberia. Felly fe chwibanodd ac weithiau stopiodd chwibanu am fwy na 4 blynedd.

Sut i dynnu'r modur stôf ar Ford Transit 2003

Wel, yr wyf yn credu y bydd Duw yn gosod y meddwl. Dim ond ar ôl tynnu'r blwch maneg y gellir cael mynediad ato.

Ar ôl hynny, mae angen tynnu'r un cywir, sut i gael gwared ar y modur stôf Ford Transit, tynnu'r ceblau pŵer o'r terfynellau modur, ac ar ôl dadsgriwio'r sgriwiau gosod, tynnwch y gefnogwr. Sut i dynnu'r modur o'r stôf? Mewn egwyddor, fel y dywed mecanyddion ceir profiadol, nid yw hyn mor anodd â gwaith manwl, gan fod yn rhaid i'r rhan fwyaf o'r gwaith gael ei wneud trwy gyffwrdd.

Felly, wrth ddechrau'r broses o dynnu'r injan o'r gwresogydd, mae angen i chi fod yn amyneddgar a gwneud popeth yn y dilyniant a ddisgrifir: defnyddir disgiau anghyffredin, sglodion a bron popeth arall.

Mae tiwnio yn dod yn fwy a mwy poblogaidd bob blwyddyn ac ar yr adeg hon gallwch ddod o hyd i lawer o geir o ffurfwedd anarferol.

Nawr, gadewch i ni siarad am diwnio.Hefyd, yn ogystal â'r gwregys, mae angen tensiwr newydd gyda rholer canllaw. I chi, pan mewn munud sut i dynnu'r injan o stôf Ford Transit, bydd mynediad i'r seliau olew yn agor Mae gweithrediad y car yn golygu ymddangosiad pob math o ddiffygion - o injan yn torri i lawr i grafiad ar gwfl y car .

Un o'r rhannau mwyaf peryglus yw'r drychau golygfa gefn sydd wedi'u lleoli ar ymylon y car.

ford transit sut i gael gwared ar gefnogwr stôf

Mae angen tynnu'r adran fenig trwy ddadsgriwio'r saith sgriw gosod. Tynnwch glawr y modiwl sy'n cynnwys y ffiwsiau a'r uned ei hun. Datgysylltwch y ceblau pŵer o'r damper ailgylchredeg.

Ar ôl tynnu'r clamp, rhaid tynnu'r inswleiddio. Rydyn ni'n dadsgriwio'r gefnogaeth ac yn tynnu'r sioc-amsugnwr, ar ôl tynnu gweddillion yr hen saim â chlwt o'r blaen. Rydyn ni'n tynnu'r gwifrau o'r terfynellau modur. Mae clicied ar ochr y gyrrwr i'r cwt gwyntyll.

Dylid ei gyffwrdd a'i wasgu i'r canol, ac ar ôl hynny dylid troi'r corff yn wrthglocwedd heb ymdrech. Os yn bosibl, mae angen gostwng yr amsugnwr sioc gymaint â phosibl, ac ar ôl hynny dylai'r modur symud i'r ochr dde uchaf. Tynnwch yr injan allan drwy'r ffenestr a ffurfiwyd ar ôl tynnu'r blwch ffiwsiau. Gosodwch yr injan mewn trefn wrthdroi, tra'n rhoi saim ar y fflap ailgylchredeg.

Sylwch fod y dilyniant ar gyfer ailosod yr elfen gwresogydd yr un peth ar gyfer Ford Focus 2 a'i fersiynau wedi'u hail-lunio. Yn gyntaf mae angen i chi ddatgysylltu'r cebl negyddol o derfynell y batri.

Mae'r adolygiad yn brydferth, mae'r dimensiynau'n teimlo'n wych. Gyda llaw, cymerodd y MediaNav rheolaidd anadl ar ôl fflachio: sawl porwr, delwedd o'r camera golwg cefn, chwaraewr fideo.

Ysgrifennwyd gan Gweinyddol: Llawlyfr Atgyweirio Teitl gwreiddiol: Ford transit sut i gael gwared ar y ffan stôf Dyddiad rhyddhau: DVD Custom Chwerthin yn y sgil: Ar ôl gwasanaethu yn y fyddin, dychwelodd y milwr i'w dref enedigol. Yn naturiol, mae pawb wedi ei amgylchynu, ac rydym yn mynd i'w beledu â chwestiynau: Milwr yn dweud: Am bedwar o'r gloch y bore canodd y gloch yn y pentref.

sut i gael gwared ar graidd gwresogydd ar ryd transit

Ein manteision Prif arwyddair ein canolfan ceir yw darparu'r cyfuniad perffaith o bris ac ansawdd gwasanaeth ar gyfer pob model o fysiau mini Ford Transit. Yma y gallwch gael nid yn unig gwasanaeth cyflym o ansawdd uchel, ond hefyd tâl cadarnhaol o gyfathrebu â gweinyddwyr profiadol a sylwgar.

Os ydych chi am i reiddiadur stôf Ford Transit gael ei ailosod yn broffesiynol, yn gyflym ac yn effeithlon, yn bendant mae angen i chi alw i mewn am ddiagnosteg ac atgyweiriadau.

Os ydych chi eisiau newid golwg y Priora yn syml ac yn hawdd - gril rheiddiadur rhyd transit 1996 Gallwch addurno'ch car Priora eich hun gyda'r ffordd arferol a chyfforddus, gosodwch y gril rheiddiadur mwyaf newydd.

Gwresogydd (stôf) rheiddiadur Ford Transit, 1996-1999 ymlaen

Bydd ailosod y rhan hon yn ddatrysiad rhagorol yn nyluniad y car, ac mewn termau technegol, bydd Priora hefyd yn caffael manteision yn unig. Datgysylltwch y cebl o'r derfynell batri negyddol. Tynnwch y consol llawr. 9g yw'r adran hon, leinin fewnol.

Rydyn ni'n tynnu'r clampiau ac yn tynnu'r pibellau rheiddiadur o'r gwresogydd y tu ôl i'r injan.

Gadewch i ni fynd i'r ystafell fyw. Mae'n well cael gwared ar sedd y gyrrwr, bydd yn fwy cyfleus, ond mae'n bosibl os oes hyblygrwydd y corff. Rydyn ni'n tynnu rhan isaf y "barf" gyda dwy gilfach. Mae dau pistons ar yr ochrau, dadsgriwio rhan ganolog y pistons gyda sgriwdreifer Phillips, tynnwch y chwysu piston gyda sgriwdreifer syth.

Rydym yn tynnu'r strwythur plastig. Rydyn ni'n tynnu strwythur metel y "barf". Datgysylltwch y terfynellau yn ofalus, dadsgriwiwch a thynnwch yr uned rheoli bag aer yn uniongyrchol gyda'r braced.

CANLLAWIAU ATGYWEIRIO AUTO

Os yw'r system yn rhwystredig, sy'n atal yr oerydd rhag gweithio, caiff ei lanhau. Yn yr achos hwn, bydd glanhau aml-gam yn fwy effeithiol. Ar gyfer y system ar ôl ail-lenwi â thanwydd, defnyddir fflysh arbennig, y mae'n rhaid ei yrru o leiaf cilomedr. Yna mae'r hylif yn cael ei ddraenio, mae'r system yn cael ei fflysio â dŵr ac mae rhan newydd o'r hylif glanhau yn cael ei dywallt. Ar ôl can cilomedr arall, gallwch chi wneud y glanhau terfynol. Mae system o'r fath wedi'i glanhau'n dda fel arfer yn para am amser hir heb broblemau.

 

Nid yw'n ddoeth defnyddio cyfansoddiad glanedydd rhy ymosodol, oherwydd ar ôl diddymu'r holl raddfa ar unwaith, gall rhwystrau y tu mewn waethygu.

Awyru system yw'r drydedd broblem sy'n lleihau effeithlonrwydd y stôf yn sylweddol.

Mae'r cynllun gweithredu yn yr achos hwn fel a ganlyn: mae angen i chi ddadsgriwio cap y rheiddiadur, mae'n bwysig gwneud hyn ar injan oer. Yna mae'n cynhesu ac yn aros am yr eiliad pan fydd gormodedd o aer yn dadleoli'r oerydd.

Wrth waedu aer, mae'n bwysig gwirio bod lefel yr oerydd yn aros o fewn yr ystod arferol.

Nid yw'r stôf yn gwresogi, beth i'w wneud y prif resymau. Rinsiwch reiddiadur gwresogydd Ford Transit. Hoffwn pe gallwn dawelu fy hun o'r injan rhuo.

Newid ffan y stôf ar Ford Transit. Nid yw'r stôf yn gwresogi, beth i'w wneud y prif resymau ..

Tynnir blwch allan dros y llanast a cheir twll trawiadol. Roeddwn yn datgymalu'r rhoddwr a daeth y syniad i mi ddisgrifio'r llawdriniaeth i dynnu'r rheiddiadur o'r stôf, oherwydd.

Gwresogi mewnol Ford transit, gosod batri gwresogi mewn bws mini, gwresogi ychwanegol

Ford transit city Cododd y cwestiwn am osod ynysu dirgryniad ar darian modur y caban o dan y stôf. Sut i dynnu'r rheiddiadur o'r stôf Ford Transit r Rhannu: Fflysio'r rheiddiadur o'r stôf Mae'n dda eich bod wedi cael dŵr yfed glân gyda chi ac ychwanegu rhywbeth.

Symudwch y popty cyfan yn galed i'r chwith fel bod craidd y gwresogydd yn dod allan.

Beth i'w wneud os yw'r gwresogydd car yn chwythu aer oer?!

Pam nad yw webasto yn troi ymlaen: rhesymau posibl

Ilyavot, mae fy ngwresogydd bron bob amser yn gweithio, yn enwedig os yw'n is - 5 y tu allan, er bod y tymheredd yn ôl y synhwyrydd yn normal. Hoffterau Dangoswch restr o hoff bethau Ilya, ysgrifennwch beth ddigwyddodd. Rwy'n ei hoffi Dangoswch fel rhestr

Nid oes angen i'r perchennog fynd i'r car, gall cychwyn Webasto atal Webasto rhag gweithio yn ffenestr fflat Ford Transit. Hefyd, yn ystod cychwyn oer, mae traul injan yn hafal i filltiroedd mewn km. Mae'r gwresogydd yn gweithio'n annibynnol, nid oes angen tâl batri mawr i gynhesu a chychwyn injan hir. O'r anfanteision amlwg, dim ond bywyd y batri sy'n cael ei leihau o flwyddyn. Os ydym yn derbyn hwn fel pris er hwylustod a chysur, yna nid yw newid y batri yn hollbwysig. Gweithrediad Webasto yn y gaeaf Sut i ddefnyddio webasto?

Er mwyn i'r ddyfais weithio am gyfnod hir o weithredu ac nad oes angen gwneud diagnosis o Webasto â'ch dwylo eich hun, rhaid i chi ddilyn y cyfarwyddiadau a'r awgrymiadau sydd ynghlwm.

Mae hyn ymhell o fod yn wir, oherwydd, fel unrhyw fecanwaith arall, mae gan y gwresogydd system grwm. Pan nad ydych chi'n deall unrhyw beth am drydan, mae angen i chi gysylltu â chanolfan ddiagnostig y cwmni - bydd webasto sy'n rhoi'r gorau i weithio ar Ford Transit yn arbed costau mwy crwn i chi.

Os oes gennych chi syniad am waith mecanig ac yn barod i fentro, yna mae'n werth cychwyn Webasto i roi'r gorau i weithio i Ford transit er mwyn ymgyfarwyddo â chynllun y gwneuthurwr.

Gwiriwch fanylion symlaf y mecanwaith, efallai mai dyma'r rheswm.

Rhennir un o'r mathau o webasto Camweithrediadau yn fathau: Gwallau yn y cof mewnol. Fel rheol, nid ydynt yn effeithio ar y dull gweithredu. Methiannau digymell.

Mae cychwyn neu ail-gau awtomatig yng nghylched y ddyfais. Cau i lawr trwy gamgymeriad.

Camweithio yn y panel rheoli neu'r cyflenwad pŵer. Mae'r gwres yn diffodd ar ei ben ei hun heb arbed y gwall.

3. System wresogi

Tynnu / gosod gwrthydd modur trydan y gefnogwr salon

Tynnu'n ôl

1. Agorwch y blwch maneg a gwasgwch y tabiau (saethau).

2. Cymerwch braid o wifrau rhag cau (saeth) a datgysylltu soced (saeth).

3. Datgysylltwch y cysylltydd (saeth).

4. Tynnwch y sgriw (saeth) a thynnwch y gwrthydd.

Gosod

1. Gosod yn y drefn wrthdroi o ddileu.

Tynnu / gosod gwrthydd modur trydan gefnogwr cefn obduv (mae aerdymheru wedi'i gynnwys ym mhecyn y car)

Nodyn. Gall y camau yn y weithdrefn hon fod yn rhan o'r weithdrefn osod.

1. Tynnwch y plwg a dadsgriwiwch y bollt (saeth).

Nodyn: Trorym tynhau: 35 Nm.

2. Tynnwch y panel trimio trwy ryddhau'r cliciedi.

Darllen mwy: Beth sy'n digwydd os yw plygiau glow injan diesel yn ddiffygiol

3. Gyda chymorth ail fecanydd, gostyngwch y cadeiriau trwy dynnu'r liferi (saethau).

4. Tynnwch y clawr, gan ryddhau'r caewyr.

5. Tynnwch sgriwiau (1) a (2).

6. Tynnwch y sgriw (saeth).

Nodyn: Trorym tynhau: 40 Nm.

7. Tynnwch y leinin, gan ryddhau'r caewyr (saethau).

8. Tynnwch y paneli trwy lacio'r caewyr.

9. Datgysylltu cysylltwyr (saethau).

10. Tynnwch y sgriw a thynnwch y gwrthydd (saeth).

Gosod

1. Gosod yn y drefn wrthdroi o ddileu.

Tynnu / gosod gwrthydd modur trydan y gefnogwr chwythu cefn (mae gan y cerbyd wresogydd cyffredinol ychwanegol)

Tynnu'n ôl

• Cerbydau sedd flaen

1. Plygwch y sedd fel y dangosir.

• Cerbydau gyda dim ond un sedd teithiwr

1. Tynnwch sedd y teithiwr.

2. Tynnwch y plât.

• Pob car

1. Rhyddhewch un wifren plethedig o clampiau (saeth).

2. Datgysylltu cysylltwyr (saethau).

3. Tynnwch y sgriw (saeth) a thynnwch y gwrthydd.

Gosod

1. Gosod yn y drefn wrthdroi o ddileu.

Tynnu/gosod rheiddiadur gwresogydd cefn

Tynnu'n ôl

1. Tynnwch gasin rheiddiadur o wresogydd cefn.

2. Rhyddhewch y sgriw (saeth) a thynnwch yr elfen fel y dangosir yn y ffigur.

3. Tynnwch y bollt (saeth).

4. Tynnwch y heatsink fel y dangosir.

Gosod

1. Gosod yn y drefn wrthdroi o ddileu.

Telir am y nwyddau a llwytho'r llyfr i lawr ar ffurf electronig (fformat PDF) ar y wefan.

I wneud hyn, mae angen ichi ddod o hyd i'r llyfr y mae gennych ddiddordeb ynddo a chlicio ar y botwm "Prynu". Nodir pris y llyfr ar y botwm.

Er hwylustod, cyflwynir y pris ar y wefan i drigolion Rwsia, Belarus a Kazakhstan mewn rubles.

Ar gyfer trigolion Wcráin yn hryvnia, ac ar gyfer yr holl wledydd eraill - mewn doleri.

Ar ôl clicio ar y botwm "PRYNU", bydd ffenestr dalu yn agor lle gallwch ddewis system dalu y gallwch dalu am y llyfr a ddewiswyd gydag unrhyw gerdyn banc (Visa, MasterCard, MIR, ac ati).

Pan gliciwch ar y botwm "Talu gyda cherdyn banc", bydd system dalu Portmone yn agor, y mae'n haws gwneud taliad trwyddo.

Yn ogystal, mae'r wefan yn cyflwyno pedair system dalu i'w talu:

• Yandex (taliad o unrhyw gerdyn banc, cyfrif Yandex Money, waled qiwi, terfynellau, ac ati);
• Portmone (taliad o unrhyw gerdyn banc, cyfrif Portmone);
• PayPal (taliad o unrhyw gerdyn banc, cyfrif PayPal);
• WebMoney (taliad o unrhyw gerdyn banc, taliad o waledi WebMoney).

Amnewid y pwmp ar Ford Transit

Prif dasg y system oeri yw atal uned bŵer (injan) y car rhag gorboethi. Yr ail swyddogaeth yw gwresogi'r aer y tu mewn i'r car yn ystod y tymor oer. Ar yr un pryd, un o brif gydrannau'r system yw pwmp (pwmp allgyrchol), sy'n sicrhau cylchrediad arferol gwrthrewydd (gwrthrewydd) ac yn sicrhau effeithlonrwydd oeri uchel. Efallai y bydd gan rai cerbydau â turbocharged ddau bwmp, pob un yn pwmpio oerydd trwy system wahanol.

Symptomau camweithio

Mae'n hawdd gwneud diagnosis o fethiant pwmp; digon yw cofio rhai o brif symptomau camweithio ac ymateb iddynt mewn modd amserol. Gallwch siarad am gamweithio pwmp posibl yn yr achosion canlynol:

- mae'r injan yn gorboethi'n gyson (hyd yn oed mewn tywydd oer). Ond cofiwch y gall achos camweithio o'r fath fod nid yn unig yn bwmp, ond hefyd yn impeller wedi'i ddifrodi neu'n wregys amseru estynedig (rhwygo);

- mae nodwydd y dangosydd ar lefel uwch nag arfer. Yn yr achos hwn, mae angen i chi droi'r stôf ymlaen ar bŵer llawn, atal y car, diffodd y tanio a phrofi'r rheiddiadur â llaw (yn ofalus iawn). Os mai dim ond ychydig yn gynnes ydyw, efallai na fydd y pwmp yn gweithio'n iawn. I gadarnhau eich amheuon yn olaf, gwiriwch dymheredd y gwregys pwmp. Os yw'n boeth i'r cyffwrdd, yna gyda bron i 100% o sicrwydd gallwn siarad am ddiffyg pwmp;

- Mae presenoldeb chwarae yn y Bearings yn achos amlwg arall o broblemau pwmp dŵr. I wirio am "amrywiadau" o'r fath, cymerwch y gefnogwr a symudwch y siafft i'r chwith ac i'r dde. Os teimlir adwaith cryf, yna mae'n werth newid y Bearings;

mae traul arferol yn rheswm arall. Newidiwch y pwmp bob 90-100 mil cilomedr (hyd yn oed os yw'n dal i redeg);

- mae presenoldeb oerydd yn gollwng o'r pwmp yn arwydd difrifol arall o broblem. I gael diagnosis cywir o ddiffyg, rhowch ddalennau glân o bapur o dan y car (ger y pwmp). Os ydych chi'n gweld staeniau gwrthrewydd arnynt yn y bore, yna mae tebygolrwydd uchel o broblemau gyda'r pwmp;

- gall tensiwn gwregys amseru gwan arwain at fethiant y pwmp dŵr. Yn yr achos hwn, rhaid addasu'r gwregys gyda rholer tensiwn. Fel arall, ni fydd y bom "byw" am amser hir;

- mae ymddangosiad sŵn yn ystod y llawdriniaeth yn rheswm clir arall dros ailosod y cit. Mae'n hawdd gwneud diagnosis o'r broblem hon. Rydyn ni'n cychwyn yr injan, yn agor y cwfl a gwrando ar y pwmp. Mae swnian a synau rhyfedd eraill pan fydd y pwmp yn cylchdroi yn dynodi camweithio.

Felly, gall unrhyw un o'r symptomau uchod ddangos diffyg pwmp. Mewn sefyllfa o'r fath, mae dau opsiwn: atgyweirio (os yn bosibl) neu osod rhan newydd. Ond, fel rheol, os bydd y pwmp yn methu, nid yw'n bosibl ei adfer mwyach.

Nodweddion amnewid pwmp dŵr gyda Ford Transit

Felly, os ydych chi'n argyhoeddedig o'r angen i ailosod y pwmp, yna mewn unrhyw achos gwario arian ar orsafoedd gwasanaeth. Nid yw'r gwaith o ailosod y ddyfais hon, hyd yn oed ar gyfer modurwr newydd, yn cymryd mwy na 2-3 awr, felly nid yw gwario arian ychwanegol yn gwneud synnwyr.

Ewch ymlaen yn y drefn ganlynol:

1. Prynu pwmp amnewid o safon. Bydd y rhan wreiddiol yn gosod tua $80 yn ôl i chi, ond mae'n sicr o bara. Trwy brynu ffug Tsieineaidd, byddwch, wrth gwrs, yn arbed arian, ond ar ôl 5-10 mil cilomedr bydd yn rhaid i chi unwaith eto ddadosod hanner y car a'i ddisodli. Beth yw'r pwynt?
2. Rhowch gynhwysydd o dan y rheiddiadur a draeniwch yr holl oerydd. Fel arall, wrth ailosod y pwmp, bydd yn llifo ac yn gorlifo popeth o gwmpas.
3. Mae rhai arbenigwyr yn argymell tynnu'r rheiddiadur i'w wneud yn haws ei ailosod. Ond yn y rhan fwyaf o achosion nid yw hyn yn angenrheidiol - fel hyn gallwch chi gyrraedd y pwmp Ford Transit.
4. Tynnwch y cydiwr hydrolig.

1. Rhyddhewch y cebl sbardun. Yma ceisiwch fod yn ofalus iawn i beidio â thorri'r cwlwm sensitif.
2. Rhyddhewch y sgriwiau pwmp dŵr a'r pwli cydiwr hylif (rhaid gwneud hyn cyn tynnu'r gwregys).
3. Tynnwch y pwlïau a chyda nhw y gwregys eiliadur.
4. Ar ôl hynny, rhyddhewch y bolltau gosod ar y brig a'r gwaelod a thynhau'r gwregys llywio pŵer.
5. Tynnwch y gard gwregys amseru.
6. Rhowch sylw i'r twll y mae'r oerydd yn draenio drwyddo. Os yw wedi'i orchuddio'n llwyr ag oerydd, yna gallwn ddweud yn ddiogel bod y pwmp wedi treulio. Yn yr achos hwn, mae atgyweirio'r nod yn gwbl ddiwerth - dim ond un arall yn ei le.
7. Tynnwch y bolltau sy'n dal y pwmp dŵr. Ar yr un pryd, cofiwch fod pennau'r bolltau yn wahanol: yn "13" a "10", felly cofiwch yn dda ble a pha un a osodwyd. Felly bydd yn llawer haws i chi roi popeth yn ei le.
8. Tynnwch y pwmp a glanhewch y set gasged sy'n weddill. Gellir gwneud hyn gyda chyllell finiog neu bapur tywod.
9. Mae'n dda prosesu popeth gydag aer cywasgedig; bydd hyn yn cael gwared â baw a llwch i bob pwrpas.
10. Codwch flaen y car (bydd hyn yn cael gwared ar yr holl oerydd).
11. Gosodwch bwmp newydd (neu gosodwch hen un ar ôl ei atgyweirio). Fe'ch cynghorir i roi ychydig o seliwr ar y cyd â'r plât.
12. Tynhau bolltau mowntio'r cynulliad (er mwyn peidio â dadffurfio'r ddyfais yn ystod y gosodiad, tynhau'n raddol ac yn groeslin).
13. Llenwch y system gydag oerydd.
14. Dechreuwch y car a gwiriwch yr holl gydrannau am ollyngiadau.
15. Amnewid y clawr gwregys amseru, ailosod y pwlïau.

1. Rhowch y gwregys ar y pwli cydiwr hylif.
2. Defnyddiwch sgriwdreifer bach i ganol y sedd. Tynhau'r holl bolltau.
3. Gosod cydiwr hydrolig.

Allbwn

Dyna i gyd. Mewn ychydig oriau o waith syml a diddorol iawn, gosododd bwmp newydd ar Ford Transit, ataliodd ei gar rhag gorboethi, ac arbedodd lawer o arian. Ac eto mae gennych chi un rheswm arall i fod yn falch ohonoch chi'ch hun. Pob lwc.

Amnewid y falf gwresogydd stôf

Mae mecanwaith tap y gwresogydd mor syml na ellir ei atgyweirio. Gallwch chi ddatrys y broblem trwy ailosod y rhan yn y cynulliad. I wneud hyn, bydd yn rhaid i chi weithio'n galed, gan fod ailosod y craen yn rhoi mynediad o adran y teithwyr ac o adran yr injan, ac o dan waelod y car.

1. Yn gyntaf mae angen i chi osod y car ar wyneb gwastad. O dan y rheiddiadur, mae angen i chi osod cynhwysydd gwag y dylid draenio'r oerydd o'r rheiddiadur iddo.
2. Yna rhaid aildrefnu'r cynhwysydd o dan yr injan car a draenio'r "oerydd" o'r injan. I wneud hyn, dadsgriwiwch y bollt arbennig ar y bloc ochr chwith.
3. Nesaf, mae angen i chi lacio'r bolltau ar y clampiau yn adran yr injan, y mae'r pibellau sy'n cysylltu'r falf â system oeri yr injan ynghlwm wrthynt. Ar ôl hynny, rhaid tynnu'r pibellau o nozzles y craeniau.
4. Ar ôl hynny, mae angen i chi lacio'r sgriwiau ar y clampiau ar ochr y cymysgydd. I wneud hyn, bydd yn rhaid i chi fynd y tu mewn i'r car a thynnu'r casin plastig o'r torpido. Ar ôl dadsgriwio'r sgriwiau, mae angen i chi dynnu'r pibellau pan fyddant yn cysylltu â rheiddiadur y stôf.
5. Tynnwch y cnau sy'n diogelu'r falf i adran yr injan.
6. Ar ôl hynny, gellir tynnu'r craen o'r car. Dim ond datgysylltu'r wialen sy'n cysylltu'r craen â'r lifer rheoli ar y consol blaen sy'n parhau. I wneud hyn, gyda chymorth gefail, mae angen i chi ddatgysylltu'r braced y mae'r byrdwn ynghlwm wrtho. Yna gellir tynnu'r falf yn gyfan gwbl.

Mae gosod tap gwresogydd newydd yn cael ei wneud yn y drefn wrthdroi, ac eithrio un pwynt. Yn gyntaf, mae'r pibellau sy'n cysylltu'r falf â'r system oeri injan wedi'u cysylltu, a dim ond wedyn y gosodir y braced a'r coesyn. Ar ôl hynny, gellir arllwys oerydd i'r system.