Gosod nwy. A ddylid ei osod ar gar?

Mae gosod gosodiad nwy yn dal i fod yn ffordd dda o leihau cost rhedeg car. Mae dau amod - gosodiad HBO a ddewiswyd yn gywir (er enghraifft, dilyniannol) a milltiredd misol digon mawr. Rydym yn cynghori pryd a pha osodiad sy'n fuddiol.

Ar ôl y cwymp record y gwanwyn diwethaf, mae prisiau gasoline yn codi'n gyson. Felly, peidiwch â synnu na all y gwasanaethau sy'n gosod gosodiadau HBO, unwaith eto, gwyno am y diffyg gorchmynion. Trwy osod "nwy", gallwch arbed llawer. Fodd bynnag, cyn penderfynu ar y trosi, mae'n werth ystyried a fydd yn cael ei dalu. Isod rydym yn ysgrifennu am faint y gallwch chi ei arbed am bob 100 km o rediad ar nwy hylifedig yn lle gasoline.

Gosodiad cyfresol - drud, ond yn ddiogel

Unedau chwistrellu nwy uniongyrchol dilyniannol yw'r rhai mwyaf poblogaidd ar y farchnad ar hyn o bryd. Fe'u defnyddir yn y peiriannau gasoline diweddaraf gyda chwistrelliad tanwydd electronig aml-bwynt. Mantais gosodiadau nwy dilyniannol, yn anad dim, yw gwaith manwl iawn. Mae nwy yn cael ei gyflenwi dan bwysau yn uniongyrchol i'r maniffold cymeriant wrth ymyl y chwistrellwyr petrol. Mantais yr ateb hwn yn anad dim yw dileu'r hyn a elwir. achosion (darllenwch isod). Mae system cyflenwi nwy o'r fath yn cynnwys electrofalfau, silindrau, lleihäwr, ffroenell, synhwyrydd pwysedd nwy a system reoli.

Mae electroneg fwy datblygedig yn gwahaniaethu rhyngddo a gosodiadau rhatach. Anfantais fwyaf gosodiad o'r fath yw'r pris uchel. Mae'r prisiau ar gyfer gosodiad cyfres yn cychwyn o PLN 2100 a hyd yn oed yn codi i PLN 4500. Fodd bynnag, nid yw'n werth arbed ar osodiad nwy, oherwydd gall system rhatach fod yn ddiffygiol, na fydd yn gweithio gydag injan eich car neu na fydd yn caniatáu ichi ddatblygu pŵer llawn, atgoffa cwmnïau sy'n arbenigo mewn gosod LPG.

Hen injan - gosod yn haws ac yn rhatach

Gellir gosod gosodiad rhatach ar gerbydau hŷn sydd ag injans llai datblygedig. Ar gyfer injan gyda chwistrelliad tanwydd un pwynt, dim ond set o elfennau sylfaenol sydd ei angen, yn ogystal â system reoli sy'n gyfrifol am ddosio'r cymysgedd tanwydd priodol i'r injan a chynnal y cyfansoddiad tanwydd gorau.

Gall anwybyddu'r ddyfais hon a gosod gosodiad HBO syml niweidio'r catalydd nwy gwacáu. Os na chaiff yr injan ei llenwi â'r cymysgedd cywir, bydd yr injan yn rhedeg yn anwastad a gall y ddyfais rheoli mesuryddion gasoline fethu ar ôl ychydig. Yn y sefyllfa hon, bydd y car hefyd yn cael problemau wrth yrru ar gasoline. Er mwyn eu hosgoi, bydd yn rhaid i chi dalu PLN 1500-1800 i'w gosod gyda system reoli ychwanegol sy'n addas ar gyfer peiriannau â chwistrelliad tanwydd un pwynt.

Y gosodiad rhataf ar gyfer peiriannau carbureted

Yr ateb symlaf a rhataf yw trosi'r car gydag injan â chyfarpar carburettor. Yn yr achos hwn, nid oes angen dyfeisiau rheoli dosio tanwydd ychwanegol. Mae'r gosodiad nwy symlaf yn cynnwys lleihäwr, falfiau solenoid, silindr a switsh yn y cab. Mae set o'r fath yn costio tua 1100-1300 zł.

Mae'n digwydd bod angen i chi hefyd osod cyfrifiadur sy'n monitro dos y cymysgedd tanwydd priodol. Mae hyn yn berthnasol yn bennaf i geir Japaneaidd sydd ag uned rheoli cyflenwad gasoline. Mae hyn yn cynyddu'r gost gosod tua PLN 200. Ar hyn o bryd, anaml y caiff gosodiadau HBO o'r fath eu gosod. Maent yn addas ar gyfer hen geir yn unig, y mae'r rhan fwyaf ohonynt eisoes wedi'u trosi'n nwy, neu oherwydd oedran a chyflwr technegol, nid ydynt yn werth chweil.

Gwasanaeth gosod HBO - newid olew yn amlach

Mae car sy'n rhedeg ar awto-nwy angen gweithrediad priodol a chynnal a chadw rheolaidd ar yr injan a'r system danwydd. Gall marchogaeth ar nwy gyflymu traul ar falfiau a seddi falf, dywed mecaneg ceir. Er mwyn lleihau'r risg hon, dylech newid yr olew yn amlach (yn lle pob 10, gwnewch hynny bob 7-8 km) a phlygiau gwreichionen (yna mae'r car yn rhedeg yn esmwyth ac yn llosgi gasoline yn gywir). Mae hefyd yn bwysig cynnal ac addasu'r gosodiad.

Dilynwch y saethau

Gall gosodiad nwy a ddewiswyd yn anghywir arwain at ergydion yn y manifold cymeriant, h.y. tanio'r cymysgedd aer-nwy yn y manifold cymeriant. Gwelir y ffenomen hon yn fwyaf cyffredin mewn cerbydau â chwistrelliad petrol aml-bwynt. Gall fod dau reswm am hyn. Y cyntaf yw gwreichionen sy'n digwydd ar yr eiliad anghywir, er enghraifft, pan fethodd ein system danio (fethodd yr injan). Yr ail yw disbyddiad sydyn, dros dro o'r cymysgedd tanwydd. Yr unig ffordd XNUMX% effeithiol o ddileu ergydion yw gosod gosodiad dilyniannol gyda chwistrelliad nwy uniongyrchol. Os mai cymysgedd heb lawer o fraster yw achos y ffrwydradau, gellir gosod cyfrifiadur dosio LPG.

Proffidioldeb planhigion LPG - sut i gyfrifo?

Os tybiwn fod y car yn defnyddio 100 litr o gasoline fesul 10 km am bris PLN 4,85 y litr, yna bydd y daith am y pellter hwn yn costio PLN 48,5 i ni. Wrth yrru ar nwy ar PLN 2,50 y litr, byddwch yn talu tua PLN 100 am 28 km (gyda defnydd tanwydd o 12 l/100 km). Felly, ar ôl gyrru bob 100 km, byddwn yn rhoi PLN 20,5 yn y banc mochyn. Mae hyn yn golygu y bydd cost gosod yr uned rhataf yn talu ar ei ganfed mewn tua 6000 km, bydd y peiriant bwydo peiriant chwistrellu un pwynt yn talu amdano'i hun mewn tua 10000 km, a bydd chwistrelliad nwy dilyniannol yn dechrau dod ag arbedion. llai na 17. km. A yw'n werth gosod gosodiad HBO? Mae'r cyfan yn dibynnu ar y milltiroedd blynyddol a bywyd cynlluniedig y car.