Car hybrid: yr hyn sydd angen i chi ei wybod!

Yn ôl ym 1997, cyflwynodd Toyota gar teithwyr hybrid Prius i'r byd, ychydig yn ddiweddarach (2 flynedd yn ddiweddarach) rhyddhaodd Honda y Insight, hatchback hybrid gyriant olwyn flaen. Mae cerbydau hybrid yn dod yn fwy poblogaidd ac yn fwy cyffredin y dyddiau hyn.

Mae llawer o bobl yn credu mai hybrid yw dyfodol y byd modurol, tra nad yw eraill yn adnabod car a all ddefnyddio unrhyw beth heblaw disel neu gasoline fel tanwydd. Fe benderfynon ni baratoi deunydd ar eich cyfer chi, lle byddwn ni'n ceisio nodi'r holl fanteision ac anfanteision o fod yn berchen ar gar hybrid. Felly gadewch i ni ddechrau.

Sawl math o gerbyd hybrid sydd?

I ddechrau, daw'r gair "hybrid" o'r iaith Ladin ac mae'n golygu rhywbeth sydd â tharddiad cymysg neu'n cyfuno elfennau annhebyg. Wrth siarad am geir, yma mae'n golygu car gyda dau fath o bowertrain (injan hylosgi mewnol a modur trydan).

Mathau o geir hybrid:

• meddal;
• cyson;
• cyfochrog;
• llawn;
• ailwefradwy.

Cerbyd hybrid ysgafn

Meddal. Yma mae'r modur cychwynnol yn disodli'r cychwynnwr a'r eiliadur yn llwyr, a ddefnyddir i gychwyn a chefnogi'r injan. Mae hyn yn cynyddu dynameg y cerbyd, tra'n lleihau'r defnydd o danwydd tua 15%. Enghreifftiau nodweddiadol o gerbydau hybrid ysgafn yw'r Suzuki Swift SHVS a Honda CRZ.

Mae hybrid ysgafn yn defnyddio modur trydan bach sy'n disodli'r cychwynnwr a'r eiliadur (a elwir yn ddeinamo). Yn y modd hwn, mae'n helpu'r injan gasoline ac yn cyflawni swyddogaethau trydanol y cerbyd pan nad oes llwyth ar yr injan.

Ynghyd â'r system stopio cychwynnol sydd wedi'i chynnwys, mae'r system hybrid ysgafn yn lleihau'r defnydd yn sylweddol, ond nid yw'n agos at lefelau hybrid llawn o bell ffordd.

Cerbydau cwbl hybrid

Mewn systemau cwbl hybrid, gall y cerbyd gael ei yrru gan fodur trydan ar unrhyw gam o'r daith. Ac wrth gyflymu, ac wrth symud ar gyflymder isel sefydlog. Er enghraifft, mewn cylch tref gall car ddefnyddio un modur trydan yn unig. Er mwyn deall, hybrid cyflawn yw'r BMW X6 ActiveHybrid.

Mae system hybrid lawn yn enfawr ac yn llawer anoddach i'w gosod na hybrid ysgafn. Fodd bynnag, gallant wella dynameg cerbydau yn sylweddol. Yn ogystal, gall defnyddio trydan yn unig wrth yrru yn y ddinas leihau'r defnydd o danwydd 20%.

Hybrid y gellir ei ailwefru

Mae hybrid plug-in yn gerbyd sydd ag injan hylosgi mewnol, modur trydan, modiwl hybrid, a batri y gellir ei ailwefru o allfa. Ei brif nodwedd yw bod y batri yn ganolig o ran maint: yn llai nag mewn car trydan ac yn fwy na hybrid hybrid confensiynol.

Buddion cerbydau hybrid

Ystyriwch agweddau cadarnhaol cerbydau hybrid:

• Cyfeillgarwch amgylcheddol. Mae modelau ceir o'r fath yn gweithredu ar ffynonellau sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd. Mae'r injan modur trydan a gasoline yn gweithio gyda'i gilydd i leihau'r defnydd o danwydd, gan arbed eich cyllideb.
• Economaidd. Mae defnydd tanwydd isel yn fantais amlwg. Yma, hyd yn oed os yw'r batris yn isel, mae yna hen beiriant tanio mewnol da, ac os yw'n rhedeg allan o danwydd, byddwch chi'n ail-lenwi â thanwydd yn yr orsaf nwy gyntaf y byddwch chi'n dod o hyd iddi heb boeni am y pwynt gwefru. Yn gyfleus.
• Llai o ddibyniaeth ar danwydd ffosil. Gyda modur trydan, mae angen llai o danwydd ffosil ar gerbyd hybrid, gan arwain at allyriadau is a llai o ddibyniaeth ar danwydd ffosil. Oherwydd hyn, gellir disgwyl gostyngiad ym mhrisiau gasoline hefyd.
• Gwell perfformiad. Mae perfformiad hefyd yn rheswm da i brynu car hybrid. Gellir ystyried y modur trydan fel math o uwch-lwythwr heb y tanwydd ychwanegol sydd ei angen ar gyfer y tyrbin neu'r cywasgydd.

Anfanteision Ceir Hybrid

Llai o bwer. Mae ceir hybrid yn defnyddio dwy injan annibynnol, gyda'r injan gasoline yn gwasanaethu fel y brif ffynhonnell bŵer. Mae'r ddwy injan yn y car yn golygu na fydd yr injan gasoline na'r modur trydan mor bwerus ag mewn cerbydau gasoline neu drydan confensiynol. ac mae hyn yn eithaf rhesymegol.

Prynu drud. Pris uchel, y mae ei gost ar gyfartaledd rhwng pump a deg mil o ddoleri yn fwy na chost ceir confensiynol. Er, mae hwn yn fuddsoddiad un-amser a fydd yn talu ar ei ganfed.

Costau gweithredu uchel. Gall y cerbydau hyn fod yn feichus i'w hatgyweirio a'u cynnal a'u cadw oherwydd yr efeilliaid, datblygiadau technoleg parhaus a chostau cynnal a chadw uchel.

Batris foltedd uchel. Os bydd damwain, gall y foltedd uchel a gynhwysir yn y batris fod yn angheuol.

Arolygu a gwasanaethu cerbydau hybrid

Fel rheol mae angen ailosod batris ar ôl 15-20 mlynedd, mae gwarant oes yn bosibl i'r modur trydan. Argymhellir bod cerbydau hybrid yn cael eu gwasanaethu mewn canolfannau gwasanaeth swyddogol yn unig sydd ag offer arbennig ac sy'n cyflogi arbenigwyr sydd wedi'u hyfforddi yn yr egwyddorion o wasanaethu'r math hwn o gerbyd. Mae gwiriad car hybrid yn cynnwys:

• codau gwall diagnostig;
• batri hybrid;
• ynysu batri;
• perfformiad system;
• system oeri. 

Mythau Hybrid Trefol

1. Mai electrocution. Hyd yn hyn, mae rhai pobl yn credu y gellir trydanu gyrrwr a theithwyr car hybrid. Nid yw hyn yn wir o gwbl. Mae gan hybridau amddiffyniad rhagorol, gan gynnwys rhag y risg o ddifrod o'r fath. Ac os ydych chi'n meddwl bod y batri car hefyd yn ffrwydro fel ar ffonau smart, rydych chi'n anghywir.
2. Gweithio'n wael mewn tywydd oer... Am ryw reswm, mae rhai modurwyr yn credu nad yw ceir hybrid yn gweithio'n dda yn y gaeaf. Dyma chwedl arall ei bod hi'n hen bryd cael gwared ohoni. Y peth yw bod yr injan hylosgi mewnol yn cael ei gychwyn gan fodur trydan foltedd uchel a batri tyniant, sydd sawl gwaith yn fwy pwerus na'r peiriant cychwyn a batri traddodiadol. Hyd nes y bydd y batri yn cyrraedd tymheredd yr ystafell, bydd ei berfformiad yn gyfyngedig, a fydd ond yn effeithio'n anuniongyrchol ar allbwn pŵer y system, gan mai'r brif ffynhonnell egni ar gyfer yr hybrid yw'r injan hylosgi mewnol o hyd. Felly, nid yw rhew yn ofnadwy ar gyfer car o'r fath.
3. Yn ddrud i'w gynnalMae llawer o bobl o'r farn bod cynnal a chadw cerbydau hybrid yn ddrytach na cherbydau gasoline rheolaidd. Nid yw hyn yn wir. Mae'r gost cynnal a chadw yr un peth. Weithiau gall hyd yn oed cynnal a chadw car hybrid fod yn rhatach oherwydd hynodion y gwaith pŵer. Yn ogystal, mae ceir hybrid yn defnyddio llawer llai o danwydd na cheir ICE.

Cwestiynau ac atebion:

Beth yw'r gwahaniaeth rhwng car hybrid a char confensiynol? Mae'r car hybrid yn cyfuno paramedrau car trydan a char clasurol ag injan hylosgi mewnol. Gall egwyddor gweithredu dau yriant gwahanol fod yn wahanol.

Beth mae'r arysgrif ar y cerbyd hybrid yn ei olygu? Mae hybrid yn llythrennol yn groes rhwng rhywbeth. Yn achos car, mae'n gymysgedd o gerbyd trydan ac injan hylosgi mewnol confensiynol. Mae arysgrif o'r fath ar y car yn dangos bod y car yn defnyddio dau fath gwahanol o uned bŵer.

Pa gerbyd hybrid ddylech chi ei brynu? Y model mwyaf poblogaidd yw'r Toyota Prius (mae llawer o hybrid yn gweithio ar yr un egwyddor), hefyd opsiwn da yw'r Chevrolet Volt, Honda CR-V Hybrid.