Bydd GM yn gweithio ar eneraduron hydrogen cludadwy i wefru cerbydau trydan

Mae’r gwneuthurwr ceir o’r Unol Daleithiau, General Motors, yn gweithio gyda Renewable Innovations i ddatblygu generadur hydrogen i wefru cerbydau trydan.

Mae'r automaker Americanaidd (GM) wedi cyhoeddi prosiect uchelgeisiol ac arloesol i adeiladu generaduron hydrogen cludadwy yn y wlad i wefru cerbydau trydan. 

A'r ffaith yw bod GM eisiau mynd â'i dechnoleg celloedd tanwydd hydrogen Hydrotec i'r lefel nesaf gyda Renewable Innovations i greu generaduron ac ail-lenwi batris cerbydau trydan. 

General Motors gydag ymrwymiadau uchelgeisiol

Yn y bet hwn, mae'r cawr Americanaidd yn bwriadu cysylltu generaduron pŵer symudol sy'n cael eu gyrru gan hydrogen (MPGs) i wefrydd cyflym o'r enw Empower. 

Mewn geiriau eraill, mae GM yn cyfuno ei galedwedd a'i feddalwedd celloedd tanwydd â systemau integreiddio a rheoli ynni i greu generadur Empower a fydd â'r gallu i wefru cerbydau trydan yn gyflym.

Generadur hydrogen ar gyfer gwefru cerbydau trydan

Yn ôl GM, gellir gosod y generaduron hydrogen hyn mewn lleoliadau dros dro heb fod angen grid pŵer sefydlog.

Gellir gosod gwefrydd hydrogen mewn gorsafoedd gwasanaeth i helpu i drosglwyddo i wefru cerbydau trydan.

Mae cynllun GM yn mynd ymhellach gan ei fod hefyd yn anelu at MPGs hefyd yn gallu cyflenwi pŵer milwrol.

Oherwydd bod ganddo brototeip ar baletau a all bweru gwersylloedd dros dro. 

Tawelach a llai o wres

Mae'r cynnyrch newydd hwn y mae GM yn gweithio arno yn dawelach ac yn cynhyrchu llai o wres na'r rhai sy'n rhedeg ar nwy neu ddiesel, a fyddai'n fantais fawr yn y fyddin.

Fel hyn ni fyddai'r gwersylloedd mor ddrwg-enwog am sŵn arferol y generaduron.

“Mae ein gweledigaeth ar gyfer dyfodol trydan yn ehangach na dim ond ceir teithwyr neu hyd yn oed cludiant,” meddai Charlie Freese, Prif Swyddog Gweithredol y busnes byd-eang, yn ôl yr hyn a bostiwyd ar y safle.

Bet ar godi tâl cyflym

Er mai prif bet General Motors yw bod yr MPG yn charger symudol arloesol sy'n codi tâl cyflym ar gyfer cerbydau trydan.

 Mewn geiriau eraill, mae eisiau Empower, fel y gelwir y generadur newydd, gyda thechnoleg MPG i gynyddu gallu llwyth tâl a gallu pweru pedwar cerbyd yn gyflym ar yr un pryd.

Capasiti llwyth mawr ac yn gyflym

Yn ôl gwybodaeth swyddogol, bydd Empower yn gallu codi mwy na 100 o gerbydau cyn bod angen ailwefru'r generadur. 

“Gall ein profiad mewn llwyfannau pŵer gyda phensaernïaeth modurol Ultium, celloedd tanwydd a chydrannau gyriant Hydrotec ehangu mynediad at ynni i lawer o wahanol ddiwydiannau a defnyddwyr wrth helpu i leihau’r allyriadau sy’n aml yn gysylltiedig â chynhyrchu pŵer,” meddai Freese.

I Robert Mount, Prif Swyddog Gweithredol a chyd-sylfaenydd Renewable Innovations, mae gweithio ar brosiect gyda GM yn gyfle gwych.

Arloesedd a Thechnoleg GM

“Fel arloeswyr ac arloeswyr ym maes ynni hydrogen, mae Renewable Innovations yn gweld cyfleoedd cyffrous yn y marchnadoedd defnyddwyr, busnes, llywodraeth a diwydiannol,” meddai. 

“Rydym wedi gweld yr angen i wefru cerbydau trydan mewn mannau lle nad oes cyfleuster gwefru, a nawr rydym wedi ymrwymo i ddod â’r technolegau gorau a chymwysiadau arloesol i’r farchnad gyda GM i gyflymu gweledigaeth y cwmni o ddyfodol sero allyriadau. Mount penodedig.

Efallai yr hoffech chi hefyd ddarllen:

-

-

-

-