Mae GMC Acadia yn mynd i Awstralia fel Holden

Cawr Modurol UDA yn Symud i Lawr: Cyfarfod â Holden Acadia.

Bydd Holden yn lansio - yn llythrennol - ei ymosodiad mwyaf ar y farchnad SUV deuluol pan fydd cawr diwydiant ceir yr Unol Daleithiau yn gwneud ei daith gyntaf i Down Under.

Mae Acadia CMC cwbl newydd, SUV maint llawn, saith sedd a wnaed yng Ngogledd America, yn dod i Awstralia i lenwi'r gwagle a adawyd gan ymadawiad archifol Ford Territory a chau'r bwlch i SUVs moethus sy'n dal i gael eu postio. gwerthiant record.

Mewn cyfarfod cyfrinachol iawn yn Rod Laver Arena Melbourne, dywedodd Holden wrth ei rwydwaith delwyr cenedlaethol y byddai Acadia GMC yn cyrraedd Awstralia tua'r un pryd â ffatri Holden yn dawel ar ddiwedd 2017.

Mae'n un o 24 o fodelau mewnforio newydd sydd i fod i lenwi ystafelloedd arddangos Holden erbyn 2020.

Bydd bathodyn Holden yn disodli logo CMC ar y gril crôm mawr, ond mae'n debyg mai'r American Acadia fydd y model.

Dywedwyd wrth werthwyr y byddai'n uwch na'r Captiva mewn rhestr yr oedd yn hwyr yn cael ei disodli.

Bydd yr Acadia ar gael gyda'r dechnoleg ddiweddaraf gan gynnwys canfod cerddwyr gyda brecio brys awtomatig, camerâu llygad aderyn 360-gradd, cynorthwyydd cadw lonydd, LEDs pelydr-uchel deallus a rhybudd gwrthdrawiad ymlaen.

Yn yr hyn sy'n debygol o fod yn ergyd arall i'r gystadleuaeth, mae disgwyl i'r Acadia fod ar gael gyda dewis o beiriannau petrol pedwar-silindr a V6, yn ogystal ag injan diesel ar gyfer marchnadoedd y tu allan i'r Unol Daleithiau.

Dywedwyd wrth ddelwyr Holden mai'r Acadia yw'r cyntaf o lawer o gerbydau UDA yn unig a gynlluniwyd ar gyfer y farchnad fyd-eang ar ôl i General Motors ddod allan o fethdaliad a thalu ei ddyled help llaw i lywodraeth yr UD.

Nid yw'r prisiau wedi'u cyhoeddi eto a gwrthododd Holden wneud sylw ar fodelau'r dyfodol pan ofynnwyd iddynt am yr Acadia yr wythnos hon, ond dywedwyd wrth ddelwyr y bydd yn uwch na'r Captiva mewn rhaglen sydd ei hun yn hwyr ar gyfer un arall.

Mae hyn yn golygu y bydd pris cychwynnol tebygol yr Holden Acadia tua $45,000, gyda'r fersiynau moethus yn mynd am $60,000.

Bydd yr Holden Acadia yn ymuno â SUVs Toyota Kluger a Nissan Pathfinder saith sedd, sydd hefyd yn cael eu gwneud yn yr Unol Daleithiau, a bydd yn elwa o gytundeb masnach rydd gyda Gogledd America.

Nid yw Ford wedi cyhoeddi eto i ddisodli'r Tiriogaeth SUV a adeiladwyd yn lleol, a ddaeth i ben ynghyd â'r Falcon ym mis Hydref 2016.

Fodd bynnag, yn wahanol i Toyota a Nissan, sy'n rhedeg ar gasoline yn unig, disgwylir i Holden Acadia gael amrywiad sy'n cael ei bweru gan ddiesel, sy'n cyfrif am fwy na 50% o werthiannau ym mhen uchaf y farchnad SUV.

Dadorchuddiwyd y genhedlaeth ddiweddaraf Acadia - model cwbl newydd yn seiliedig ar ddatblygiadau byd-eang newydd GM - yn Sioe Auto Detroit eleni a dylai gyrraedd ystafelloedd arddangos yr Unol Daleithiau yn ail hanner y flwyddyn hon. Disgwylir i fodelau RHD ddechrau cynhyrchu mewn 12 mis.

Yn y cyfamser, nid yw Ford wedi cyhoeddi eto i ddisodli'r Tiriogaeth SUV a adeiladwyd yn lleol, a ddaeth i ben ochr yn ochr â'r Falcon ym mis Hydref 2016.

Dywedodd pennaeth Ford Awstralia, Graham Wickman, y byddai olynydd y Diriogaeth yn cael ei gyhoeddi yn ddiweddarach eleni.

Cyfansoddiad Holden yn y dyfodol: yr hyn sy'n hysbys ar hyn o bryd

- Gweddnewid ar y Cyd Holden Colorado: Erbyn Awst 2016

- gweddnewid Holden Colorado7: Erbyn Awst 2016

– Dyfodiad Holden Astra a diwedd cynhyrchiad lleol Cruze: diwedd 2016

- Gweddnewid SUV Holden Trax: dechrau 2017

- Holden Comodore (Opel) o'r Almaen: tan ddiwedd 2017

- SUV saith sedd GMC Acadia ($ 45,000 i $ 60,000): Disgwylir diwedd 2017.

- Chevrolet Corvette cenhedlaeth nesaf: Erbyn 2020

Beth na fydd yn gweithio

– Codiad Chevrolet Silverado: Er bod gan brif wrthwynebydd y pickup Ram a lansiwyd yn ddiweddar restr o gwsmeriaid o Awstralia yn dilyn penodi dosbarthwr newydd sy'n gysylltiedig â Cherbydau Arbennig Holden, mae GM yn annhebygol o drosi'r pickup Silverado i yriant llaw dde.

– Fan Opel: Mae fersiwn General Motors o’r fan Renault Trafic yn bodoli yn Ewrop (wedi’i gwerthu fel Opel yn Ewrop ac fel Vauxhall yn y DU), ond mae Holden wedi ei ddiystyru am y tro oherwydd ei fod am ganolbwyntio ar y farchnad ceir teithwyr yn hytrach na y farchnad faniau.