Gran Turismo Polonia 2019 - dim dadlau y tro hwn?

Efallai y bydd llawer o bobl yn cyfateb supercars ag ymgais i ddeillio o sefyllfa ariannol eu perchennog. Wel, mae'n anodd anghytuno. Yn aml iawn, mae ceir o'r math hwn wedi'u lliwio'n llachar ac mae eu sain i'w glywed yr ochr arall i'r ddinas, ac ar y cyfan - yn y maes cysur - maent yn colli i'r Skoda Octavia ... Ferrari, Lamborghini neu Porsche gyda a spoiler enfawr yn rhywbeth mwy na gweiddi "Edrych arna i"? Yn hollol. Digwyddiad Gran Turismo Polonia 2019 sydd orau. Mae hwn yn ddiwrnod trac elitaidd yn Tor Poznań.

Tawelach, ond dal yn gyflym - Gran Turismo Polonia 2019

Yn anffodus, y llynedd cefais y cyfle i Gran Turismo Polonia 2018 ar ddiwrnod diffygiol, neu yn hytrach ... dadleuol. Aeth popeth yn unol â'r cynllun. Gallai gyrwyr ddefnyddio'r grymoedd sydd wedi'u cuddio o dan gyflau ceir yn rhydd, ac mewn rhai achosion - o dan y gorchuddion. Yn anffodus, nid oedd rhai preswylwyr yn hoffi'r math hwn o gerbyd ffordd-gyfreithiol, fel VW Golf TDI. Y gŵyn oedd pibellau gwacáu rhy uchel (ffatri bron i gyd). Mae'n werth ychwanegu bod priffordd Poznan a Maes Awyr Ławica gerllaw yn cynhyrchu llawer o sŵn ac fe'u hadeiladwyd yn bennaf o flaen ardaloedd preswyl.

Soniais am ddigwyddiad y llynedd am reswm. Mae'n amheus a fydd hyn yn digwydd. O Gran Turismo Polonia Rhifyn 15 yn Tor Poznań eleni. Digwyddodd y digwyddiad, fodd bynnag, ond gwnaed newidiadau. Pa un?

Mesurwyd lefelau sŵn pob gyrrwr a oedd yn defnyddio llwybr Toru Poznań sawl gwaith. Trefnydd Gran Turismo Polonia 2019 yn adrodd mai'r terfyn cryfder uchaf ar y trac yn Poznan yw 96 dB, er enghraifft, ar y Nürburgring (Northern Loop) mae'n 130 dB.

Cafodd y cyfyngiadau effaith fawr ar y ceir oedd yn teithio ar hyd priffordd Poznań. Roedd y rhan fwyaf ohonynt yn geir turbocharged, ac fel y gwyddom, mae turbochargers yn helpu i leddfu'r sain derfynol wrth i ni ei chlywed.

Roedd gan y Ferrari 488 GTB a'i amrywiad trac y gynrychiolaeth gryfaf, h.y. y Ferrari 488 Pista a chwpl o fodelau Porsche GT2 RS, McLaren 720S/570S/675 LT a sawl Nissan GT-Rs. Roedd yr amrywiadau trac poblogaidd iawn o'r Porsche 911, y GT3/GT3 RS, yn gofyn am laddwr dB fel y'i gelwir, h.y. dyfais sy'n gwneud Porsche gweddol dawel hyd yn oed yn dawelach. Mae'n debyg bod Lamborghini Huracan, Audi R8 a Ferrari 458 Italia ar eu terfyn. Mae'r trefnydd hyd yn oed yn sôn nad yw mathau trac fel y Lamborghini Huracan Performante, Ferrari 458 Speciale a 430 Scuderia yn cyrraedd y safon. Yn ymarferol, gallai ceir o'r fath symud, ond roedd yn rhaid i yrwyr ddefnyddio'r nwy yn ddoeth iawn er mwyn osgoi ymagwedd pobl sy'n cynrychioli Tor Poznań. Mae sain V10 yn troelli hyd at 8 rpm yn amhrisiadwy, ond roedd yn brin eleni.

Fodd bynnag, roedd y ceir yn dal i allu cyrraedd cyflymder yn agos at 250 km / h ar y llinell gychwyn.

Ni fydd V12 yn ôl

Gellir ystyried synau peiriannau V deuddeg-silindr sydd wedi'u dyheu'n naturiol gan wneuthurwyr fel Ferrari neu Lamborghini yn gerddorfa anhygoel. Mae'n sain adnabyddadwy ond unigryw a dymunol. Oherwydd cyfyngiadau cyfaint newydd yn ystod Gran Turismo Polonia yn Tor Poznań, rhaid parcio ceir fel y Lamborghini Aventador neu'r Superfast Ferrari F12/812 o flaen y gwesty neu'r trac. Cymaint yw tynged Lamborghini Aventador SVJ eleni, fersiwn arbennig, efallai y fersiwn gyfyngedig ddiweddaraf o fodel eiconig 770 marchnerth y gwneuthurwr Eidalaidd. Gyda llaw, rwyf am ychwanegu mai'r Lamborghini Aventador, neu ragflaenydd y Murcielago, yw hanfod y segment supercar. Drws agoriadol, injan V12 enfawr, corff cwbl anymarferol - y rysáit perffaith ar gyfer car super.

Yr Eidal yn erbyn yr Almaen 

Mae supercars yn gysyniad cymharol, mae fel galw unrhyw cola diod carbonedig. Mae'n ymddangos eu bod yn debyg o ran lliw a chynnwys siwgr, ond mae'r teimlad terfynol yn wahanol. Felly, tra Gran Turismo Polonia 2019 yn Tor Poznań Ceir Ferrari a Porsche oedd y prif atyniad. Yn fy marn i, y mwyaf perffaith ymhlith y rhai gwych, fel Pepsi a Coca-Cola ymhlith diodydd gyda swigod.

Mae ceir Eidalaidd bob amser wedi ennyn ac ennyn emosiynau anhygoel. Heb os, un o frandiau mwyaf poblogaidd Penrhyn Apennine yw Ferrari. Heddiw nid yn unig ceir, mae'n frand adnabyddadwy, bron yn statws cymdeithasol. Y dyddiau hyn, mae supercars o Maranello wedi'u caboli'n dda iawn a gallant gystadlu'n hawdd â chystadleuwyr yr Almaen. Yn Gran Turismo Polonia 2019, roedd y brand Eidalaidd yn cael ei ddominyddu gan y 488 GTB a 488 Spider, ond yr eisin go iawn ar y gacen oedd ymddangosiad nid un, ond tair enghraifft o'r Ferrari 488 Pista. Car wedi'i gynllunio i'w ddefnyddio ar y trac. Mae'r Pista yn cael ei bweru gan injan turbocharged 720bhp, ond y gwahaniaethau mwyaf yw newidiadau dylunio sy'n effeithio ar drin a thynnu corneli cyflym.

Diolch i garedigrwydd un o'r cyfranogwyr yn Gran Turismo Polonia 2019, cefais y cyfle fel teithiwr i guro ciw Toru Poznań yn y Ferrari 488 Pista a grybwyllwyd uchod. Mae'n rhoi'r argraff bod y car yn y cynghreiriau mawr, ond mae lefel y gafael hyd yn oed yn fwy trawiadol. Hyd yn oed fel llywiwr fel y'i gelwir, roeddwn i'n teimlo fy mod yn delio â gwn wedi'i olrhain yn pwyntio i gyfeiriad Porsche.

Heb amheuaeth, ceir o Zuffenhausen yw'r ail grŵp mwyaf poblogaidd yn y digwyddiad. Mae fersiynau trac o Porsche, fel y GT3/GT3 RS a'r 700-horsepower GT2 RS, yn hynod fanwl gywir. Yn ogystal, mae'r modelau paffiwr â dyhead naturiol (GT3/GT3 RS yn unigryw i'r ystod 911) yn darparu profiad acwstig yr un mor foddhaol - mae 9 rpm yn drawiadol. Yn achos Porsche, cefais y cyfle i wneud ychydig o lapiau eto fel teithiwr yn y genhedlaeth flaenorol 911 GT3 RS (997). Car anarferol, gan gynnwys. diolch i drosglwyddiad â llaw, a oedd yn anghyffredin yn y digwyddiad.

Dydw i ddim yn cwyno, roedd yn wych - canlyniadau Gran Turismo Polonia 2019

Yn wir, dechreuais fy mherthynas â phethau llai dymunol fel cyfyngu ar y cyfaint, ond y derbyniad terfynol 15fed Gran Turismo Polonia 2019 Mae hyn yn ffantastig. Mae'r digwyddiad yn llu o supercars o bob amser. Gallwch weld rhai ohonynt yn y lluniau a baratowyd gennyf i, oherwydd mae'n amhosib eu rhestru i gyd. Mae gan y digwyddiad lawer o glitz o hyd sy'n creu awyrgylch arbennig, ac mae supercars fel y Passat ddydd Sadwrn o dan y ganolfan yn ychwanegu at y swyn.

Yr wyf yn cyfaddef yn onest bod ar ôl y penwythnos a dreuliwyd yn Poznań ar gyfer Gran Turismo Polonia 2019 drwy'r amser roeddwn i'n teimlo fy mod ar fin mynd i mewn i gar chwaraeon gyda bathodyn ceffyl cicio ac oriawr Swisaidd ar fy arddwrn. Yn anffodus, fe ddeffrais i, ond roedd yn freuddwyd fendigedig.