Efallai y bydd tryciau Ford a SUVs yn cael olwynion ffibr carbon yn fuan
Cynnwys
Er nad yw wedi'i wneud yn swyddogol eto, efallai y bydd Ford yn ychwanegu olwynion ffibr carbon i'w SUVs a thryciau nesaf ar gyfer gwell perfformiad ac economi tanwydd. Fodd bynnag, mae'r risgiau hefyd yn uchel, gan fod cost olwynion mewn achos o ddwyn yn llawer uwch na chost olwynion alwminiwm.
Mae olwynion ffibr carbon yn parhau i fod yn brin yn y farchnad fodurol. Maent wedi ymddangos yn Koenigseggs gwerth miliynau o ddoleri a hyd yn oed wedi gwneud eu ffordd i mewn i rai o geir cyhyrau mwyaf poblogaidd Ford yn y blynyddoedd diwethaf. Fodd bynnag, nid yw'r automaker o Michigan yn mynd i stopio yno, ac yn awr Blue Oval yn ystyried ychwanegu olwynion carbon at ei tryciau a SUVs.
Technoleg y gellir ei ddefnyddio yn y dyfodol
Mae Ford Icons a Chyfarwyddwr Rhaglen Cerbydau Perfformiad Ford, Ali Jammul, yn credu bod mwy o gerbydau yn stabl Ford sy'n haeddu olwynion ffibr carbon, gan gynnwys tryc codi. Wrth siarad yn y digwyddiad Ford Ranger Raptor yn ddiweddar, dywedodd Jammul "y gallwch chi ddod â'r dechnoleg hon i lorïau a SUVs mewn gwirionedd", gan ychwanegu "Rwy'n credu bod angen i ni arbrofi gyda hyn, rwy'n hoff iawn o'r dechnoleg hon."
Manteision defnyddio olwynion ffibr carbon
Nid yw Ford yn ddieithr i fyd olwynion carbon, ar ôl creu enghreifftiau cynhyrchu cyntaf y byd ar gyfer y Mustang Shelby GT350R. Mae'r Ford GT a Mustang Shelby GT500 hefyd yn cael olwynion carbon, a ddewiswyd i leihau pwysau unsprung wrth fynd ar drywydd trin a pherfformiad. Mae angen llai o rym atal ar olwynion ysgafnach i'w dal dros bumps, yn ogystal â llai o bŵer i gyflymu a brecio. Gall lleihau pwysau olwyn gan hyd yn oed ychydig owns yn darparu manteision perfformiad mesuradwy ar y trac.
Fodd bynnag, mae manteision olwynion carbon ychydig yn ddryslyd o ran lori neu SUV. Ychydig o berchnogion F-150 sy'n ceisio gosod goreuon personol ar y trac, a gall marchogion oddi ar y ffordd fod yn wyliadwrus o ddifrod i set o olwynion carbon.
Er nad yw mor frau ag y mae rhai mythau yn ei awgrymu, gall unrhyw olwyn gael ei niweidio pan fydd rhywbeth yn mynd i'r ochr oddi ar y ffordd, ac mae olwynion carbon yn llawer drutach i'w hailosod na'u cymheiriaid dur neu alwminiwm arferol.
Gallai olwynion ffibr carbon wella economi tanwydd
Nid yw hyn yn golygu nad oes unrhyw fuddion. Byddai olwynion ysgafnach yn ddelfrydol ar gyfer car sy'n mynd i'r afael â ffyrdd baw anwastad ar gyflymder uchel a gellir ennill bonysau economi tanwydd hefyd. Mewn gwirionedd, mae manteision effeithlonrwydd olwynion ysgafnach, a all hefyd fod â manteision aerodynamig, wedi'u nodi fel un o'r rhesymau allweddol pam y gall olwynion carbon wneud gwahaniaeth mawr yn y byd cerbydau trydan a hefyd mewn tryciau.
Nid yw Ford wedi gwneud unrhyw gynlluniau yn gyhoeddus, ond mae'n amlwg bod brwdfrydedd o fewn y cwmni am y syniad. Efallai yn fuan y bydd tryciau Ford pwerus a SUVs yn rholio o amgylch y gymdogaeth mewn set ffibr carbon braf. Os oes gan eich reid offer priodol, ystyriwch fuddsoddi mewn cnau olwyn i amddiffyn eich buddsoddiad.
**********
:
