Gyriant prawf y teiar Nokian Hakkapeliitta 44 - y cynnyrch gorau newydd

Mae'n ganlyniad cydweithrediad rhwng Nokian Tires ac Arctic Trucks

Mae amodau gaeaf eithafol yn y gogledd yn gofyn am brofiad arbennig. Nid yw hyn yn syndod i'r Ffindir gan Nokian Tires, y gwneuthurwr teiars mwyaf gogleddol, ac i'r arbenigwyr o Arctic Trucks - cwmni o Wlad yr Iâ sy'n arbenigo mewn mireinio ceir 4x4. Mae'r ddau gwmni yn aml yn partneru wrth ddelio â'r amodau gaeaf mwyaf caled. Canlyniad diweddaraf y bartneriaeth rhwng y ddau dîm arbenigol yw teiar gaeaf Nokian Hakkapeliitta 44.

Mewn tywydd garw yn y gaeaf, mae Nokian Hakkapeliitta 44 yn teimlo'n gartrefol

Yn hinsawdd yr Arctig, mae'n bwysig gallu dibynnu ar eich teiars a sicrhau na fydd teiar fflat na llwybr amhosibl yn tarfu ar eich taith. Er enghraifft, defnyddir cerbydau arbenigol Arctic Trucks ar gyfer alldeithiau pegynol, felly mae'n rhaid i'w teiars fodloni gofynion uchel iawn. Dyna pam mae'r Nokian Hakkapeliitta 44 newydd wedi'i gynllunio ar gyfer gaeaf caled. Mae'r teiar wedi'i gynllunio i'w ddefnyddio'n drwm yn ystod y gaeaf, lle mae'n teimlo'n gartrefol.

Mae'r Nokian Hakkapeliitta 44 yn arbennig o addas ar gyfer cerbydau alldaith arbennig Arctic Trucks diolch i'w tyniant rhagorol a'i wrthwynebiad anafiadau. Mae'r model yn pwyso tua 70 kg ac mae ganddo ddiamedr o dros fetr. Diolch i hyn i gyd, mae'r teiar yn trin eira dwfn heb unrhyw broblemau.

- Mae rhan ganol y patrwm gwadn yn cynnwys corneli siâp V miniog iawn, sydd wedi'u optimeiddio i lanhau'r rhigolau gwadn rhag eira a glaw. Mae lled y gwadn, yn ogystal â'r gofod aer mwyaf, yn sicrhau bod y teiar yn symud yn effeithlon ar arwynebau meddal. Nid yw eira yn broblem i Nokian Hakkapeliitta 44, meddai Kale Kaivonen, rheolwr Ymchwil a Datblygu yn Nokian Heavy Tires.

Tyniant gwych a rheolaeth fanwl gywir mewn sefyllfaoedd eithafol

Mae Nokian Hakkapeliitta 44 yn trin unrhyw dir yn rhwydd. Mae'r fraich wedi'i hatgyfnerthu yn darparu rheolaeth gytbwys mewn sefyllfaoedd annisgwyl, ac mae'r asen atgyfnerthu yn darparu ymdeimlad o reolaeth fanwl gywir. Mae cyfansoddyn gwadn Alldaith Polar Nokian Tires arbennig yn cyfuno tyniant a gwydnwch o'r radd flaenaf mewn tywydd oer dros ben. Yn ddewisol, gall y Nokian Hakkapeliitta 44 hefyd fod â 172 o bigau. Fodd bynnag, yn bennaf bydd y teiar yn cael ei ddefnyddio heb bigau.

Mae Nokian Hakkapeliitta 44 yn ddechrau pennod newydd yn y cydweithrediad rhwng arbenigwyr yr Arctig. Bydd y teiar newydd ar gael mewn maint LT475 / 70 R17 ac mae wedi'i gynllunio'n arbennig ar gyfer ceir trwm SUV 4x4 o Arctig Trucks. Bydd cynhyrchu'r Hakkapeliitta 44 yn dechrau yn ystod y misoedd nesaf a bydd yn cael ei farchnata gan Arctic Trucks yn unig.

Gyda'i gilydd, mae Nokian Tires a Arctic Trucks yn parhau i ymdopi ag amodau anoddaf y gaeaf

Mae Nokian Hakkapeliitta 44 yn barhad o hanes 2014, pan anwyd cynnyrch cyntaf y cydweithrediad rhwng y ddau gwmni - Nokian Hakkapeliitta LT2 AT35 ar gyfer ceir 4x4. Cyn hynny, llwyddodd y cwmnïau i bartneru ar y lefel farchnata.

Dechreuodd Arctic Trucks weithrediadau ym 1990, pan ddechreuodd Toyota yng Ngwlad yr Iâ diwnio SUVs 4x4. Heddiw, Arctic Trucks yw'r prif weithwyr proffesiynol wrth drawsnewid gwahanol geir 4x4.

Datblygodd a chreodd Nokian Tires deiar gaeaf cyntaf y byd ym 1934. Nokian Hakkapeliitta yw un o'r brandiau a'r chwedlau mwyaf adnabyddus mewn ardaloedd lle mae pobl yn gwybod beth yw gaeaf go iawn. Mae cynhyrchion arloesol Nokian ar gyfer ceir, tryciau a pheiriannau trwm yn dangos eu hansawdd uchel ar eira ac amodau gyrru heriol.

Nokian Hakkapeliitta 44

• Maint: LT475/70 R17

• Dyfnder gwadn: 18 mm

• Diamedr: 1100 mm

• Pwysau: tua. 70 kg

• Pwysau uchaf: 240 kPa