Adolygiad 2020 Holden Colorado

Mae ystod Holden Colorado newydd gael ei diweddaru ar gyfer model 2020, ond gallai ei alw'n “newydd” fod yn dipyn o ymestyn. Mewn gwirionedd, gellir ailwerthu hyd yn oed "ffres".

A dyna oherwydd yn fecanyddol, mae'r Colorado yn union yr un fath â model 2019. Ac nid yw'r dechnoleg fewnol wedi newid ychwaith.

Yn lle hynny, canolbwyntiodd y brand ar godi offer safonol rhai modelau a chroesawodd y rhifyn arbennig LSX (a ddechreuodd fel rhifyn arbennig) fel aelod parhaol o'r teulu Colorado.

Ond a yw hynny'n ddigon i gau'r bwlch rhwng y Colorado a'i elynion HiLux a Ranger?

Holden Colorado 2020: LS (4X2)
Sgôr Diogelwch
Math o injan	2.8 L turbo
Math o danwydd	Peiriant Diesel
Effeithlonrwydd tanwydd	8.6l / 100km
Tirio	2 sedd
Pris o	$25,600

A yw'n cynrychioli gwerth da am arian? Pa swyddogaethau sydd ganddo? 8/10

Fel gyda'r rhan fwyaf o ganeuon ute, mae nifer y Colorados sydd ar gael yma yn uffern o lawer. Felly cymerwch anadl ddwfn wrth i ni blymio i mewn 

Fel gyda'r rhan fwyaf o ganeuon ute, mae nifer y Colorados sydd ar gael yma yn uffern o lawer.

Mae'r pwynt mynediad lineup wedi newid, gyda Holden yn dileu'r opsiwn trosglwyddo â llaw ar y siasi un-cab LS 4 × 2 rhataf, sydd bellach yn dechrau ar $31,690 gyda thrawsyriant awtomatig. Mae siasi Criw Cab LS 4 × 2 yn $36,690, tra bod codiad Criw Cab LS 4 × 2 yn $38,190.

Am yr arian hwnnw, mae'r LS yn cael sgrin gyffwrdd 7.0-modfedd gydag Apple CarPlay ac Android Auto, ynghyd â system stereo chwe siaradwr. Byddwch hefyd yn cael llyw lledr a charger USB. Y tu allan, fe welwch DRLs LED, drychau pŵer lliw corff, seddi brethyn, a chyflyru aer a reolir â llaw.

Nesaf i fyny yw'r LT 4 × 2 Crew Cab pickup ($ 41,190 gyda thrawsyriant awtomatig), sy'n ychwanegu olwynion aloi 17-modfedd, carped, clo tinbren, goleuadau niwl, a grisiau ochr.

Yna mae'n dod i'r LSX, sydd bellach yn ymuno â'r lineup fel aelod parhaol ac y mae Holden yn ei ddisgrifio fel tryc lefel mynediad dibynadwy neu "anodd fforddiadwy". Daw'r gwydnwch hwn o olwynion aloi 18-modfedd, gril blaen du sglein uchel, fflachiadau trimio a fender chwaraeon du, a bathodyn Colorado yn y cefn. Mae codi Cab Criw LSX 4X4 yn costio $46,990 gyda thrawsyriant llaw a $49,190 gyda throsglwyddiad awtomatig.

Y nesaf i fyny yw'r LTZ, sydd ar gael fel Pickup Cab Criw $ 4 2X44,690 yn Awtomatig, Pickup Cab Gofod $ 4, neu Godi Cab Criw $ 4X51,190 ($ 4 ar gyfer â llaw, $ 450,490 ar gyfer trosglwyddo â llaw). auto).

Mae'r trim hwn yn rhoi sgrin gyffwrdd 8.0-modfedd fwy i chi gyda llywio safonol a stereo saith siaradwr wedi'i uwchraddio, rheolaeth hinsawdd parth deuol, cychwyn botwm gwthio, a seddi lledr wedi'u gwresogi ymlaen llaw. Y tu allan, rydych chi'n cael olwynion aloi 18-modfedd, leinin chwistrellu newydd Holden DuraGuard, drychau allanol sy'n plygu pŵer, goleuadau blaen LED, sychwyr synhwyro glaw, caead cefn padio, grisiau ochr, ac olwyn llywio chwaraeon aloi.

Mae gan y Z71 oleuadau cynffon LED a sychwyr synhwyro glaw.

Yn olaf, mae Cod Cab Criw Z71 4X4, sy'n costio $ 54,990 (gwryw) neu $ 57,190 (auto), sy'n dod â tinbren meddal i chi, olwynion aloi Arsenal Gray 18-modfedd, llyw chwaraeon Sailplane newydd, ac ochr. canllawiau, sglein dolenni drysau allanol du, drychau a handlen y boncyff. Byddwch hefyd yn cael ychydig o gyffyrddiadau steilio fel fflachiadau fender, wyneb blaen newydd, rheiliau to, decals cwfl ac amddiffyniad o dan y corff.

Mae Holden hefyd yn bwndelu ei ategolion mwyaf poblogaidd i becynnau newydd o'r enw'r Tradie Pack, Black Pack, Farmer Pack, Rig Pack, a Xtreme Pack, ac mae pob un ohonynt yn dod â thaleb sy'n lleihau cost y Colorado ei hun.

A oes unrhyw beth diddorol am ei ddyluniad? 7/10

Er nad yw dyluniad y Colorado wedi newid llawer (mae'r corff yr un peth yn y bôn), mae ychwanegu'r LSX fel aelod parhaol o'r teulu yn gwneud y Colorado yn lori anodd.

Mae ychwanegu'r LSX fel aelod parhaol o'r teulu yn gwneud y Colorado yn lori ddibynadwy.

Yn enwedig mae'r olygfa ochr - yr holl olwynion aloi, bar chwaraeon a fflachiadau ffender - yn edrych yn arw ac yn galed, ac er nad yw'r tu mewn yn cyd-fynd â'r edrychiad, mae'n sicr o dynnu sylw ar y ffordd. 

Wrth siarad am y tu mewn, mae'n lle braf o gyfforddus i ymlacio, ac er bod rhai elfennau (yn enwedig y newid mewn ceir awtomatig) yn teimlo braidd yn iwtilitaraidd, mae ganddo ddigon o blastig meddal ac - ar drimiau uwch - seddi lledr y gellir eu fflipio i fyny. . awyrgylch y tu hwnt i'r workhorse.

Ar y cyfan, fodd bynnag, nid wyf yn meddwl ei fod yn dibynnu'n llwyr ar garwedd y Ford Ranger, sydd bron yn gyfan gwbl wedi'i sialcio hyd at yr olygfa flaen. Mae'r Holden Colorado yn sicr yn ddigon golygus, ond nid oes ganddo olwg dieflig ei wrthwynebydd mwyaf ffyrnig.

Pa mor ymarferol yw'r gofod mewnol? 8/10

Ni waeth faint o eiriau fel "ffordd o fyw" neu "antur" rydych chi'n eu taflu at ute, ymarferoldeb yw nod y gêm yn y gylchran hon o hyd. 

Ac ar y blaen hwnnw, mae'r Colorado yn gwneud gwaith byr: mae pob model yn y lineup (ac eithrio'r un cyntaf - y LTZ ​​+ - a hynny yn ôl dyluniad, gyda nifer is i helpu gyda chytundebau prydlesu wedi'u diweddaru) yn gallu cario 1000kg, gyda dringodd y nifer hwnnw i 1487kg. mewn ceir LS 4X2.

Mae tynnu hyd at y marc, hefyd, gyda chapasiti llwyth tâl honedig Colorado o 3500kg diolch i'r injan diesel 2.8-litr a welwch o dan bob cwfl. 

Mae gan y Colorado yr un sylfaen olwynion (3096mm) ni waeth pa opsiwn rydych chi'n anelu ato.

Mae'r Colorado yn rhannu'r un sylfaen olwyn (3096mm) ni waeth pa opsiwn a ddewiswch, ond yn amlwg bydd eich dimensiynau eraill yn newid. Mae lled yn amrywio o 1870mm i 1874mm, uchder o 1781mm i 1800mm, hyd o 5083mm i 5361mm a hyd hambwrdd o 1484mm i 1790mm.

Beth yw prif nodweddion yr injan a thrawsyriant? 7/10

Dim ond un dewis amser yma; Gellir paru'r turbodiesel Duramax 2.8-litr gyda 147kW a 500Nm (neu 440Nm gyda thrawsyriant llaw) â thrawsyriant awtomatig chwe chyflymder neu chwe chyflymder awtomatig, yn dibynnu ar y trim.

Tynnwyd yr opsiwn trosglwyddo â llaw ar rai trimiau, yn fwyaf nodedig yr LS, a oedd yn arfer bod yn bwynt mynediad i'r lineup. Mae'r peiriant hwn bellach yn dechrau gydag un awtomatig ac yn costio $2200 yn fwy.

Cadwch yn gyfoes ceircylchlythyr canllaw wythnosol

Faint o danwydd mae'n ei ddefnyddio? 8/10

Mae Holden yn honni bod y defnydd cyfunol o danwydd rhwng 7.9 ac 8.6 litr fesul can cilomedr, yn dibynnu ar ffurfweddiad y car ac a yw'n gyriant dwy neu bedair olwyn. Mae allyriadau CO02 yn Colorado yn amrywio o 210 i 230 g/km. 

Mae pob Colorados yn dod â thanc tanwydd 76 litr.

Sut brofiad yw gyrru? 8/10

Sut mae e'n marchogaeth? Ah, yn union fel o'r blaen.

Nid oes unrhyw newidiadau o gwbl o dan y croen ar gyfer 2020. Yr un diesel Duramax 2.8-litr gyda llaw chwe chyflymder neu awtomatig chwe chyflymder, yr un ataliad, yr un llyw. Ateb byr, yr un peth ydyw.

Ond nid yw hynny'n ddrwg. Gwnaeth peirianwyr lleol Holden gyfraniad mawr i'r Colorado pan gafodd ei ddiweddaru'n ddifrifol ddiwethaf, gan gynnwys ei gwneud yn ofynnol iddo ddefnyddio system llywio pŵer electronig a gymerwyd o raglen Commodore, ac roedd y newidiadau hyn mor llwyddiannus fel eu bod bellach wedi'u mabwysiadu mewn marchnadoedd eraill.

Cafodd yr ataliad ei diwnio yma hefyd, gyda phrofion cymeradwyo terfynol yn cael eu gwneud yn Awstralia.

Mae'r Colorado yn dda damn ar ein ffyrdd.

O ganlyniad, mae'r car yn dda damn ar ein ffyrdd, er bod ychydig yn arw yn y caban.

Mae'r llywio yn ennyn hyder, gan deimlo'n weddol syml ar gyfer y segment, ac yn bwysicach fyth, mae'r Colorado yn mynd i mewn i gorneli mewn ffordd sy'n eich sicrhau eich bod chi'n mynd i bicio allan yr ochr arall lle byddech chi'n disgwyl, hyd yn oed ar glip eithaf cyflym .

Gan mai Victoria yw hon, roedd y tywydd ar gyfer ein rhaglen gyrru yn ofnadwy.

Victoria oedd hi, ac roedd y tywydd ar gyfer ein rhaglen dreif yn rhagweladwy yn ofnadwy - gyda'r glaw o'r ochr honno a'r oerfel esgyrn y mae'r dalaith mor enwog amdano - ac felly cefnodd Holden yr adran 4WD anoddach o blaid trac garw, mwdlyd. gyda phyllau mawr. digon i ddyblu fel croesfannau dwr a choed wedi cwympo oedd yn crensian o dan y teiars wrth i ni ddringo drostynt. 

Arweiniodd Holden ni i lawr ffordd fwdlyd anwastad gyda phyllau digon mawr i'w defnyddio fel croesfannau dŵr.

Ac er nad oedd unrhyw beth a heriodd y Colorado yn ddifrifol, gallwn dystio ei fod wedi trin y pethau mwy garw cystal ag y gwnaeth, o leiaf ar gyfer cerbydau 4WD lle mae'r amrediad isel a rheolaeth tyniant DuraGrip LSD / system Holden yn dod i'r adwy. safonol.

Nid yw'r injan yn mynd i ennill rasys llusgo, ond mae'n debyg nad dyna'r pwynt. Mae'r turbodiesel 2.8-litr bob amser yn ymddangos yn bwerus, ond nid yw byth yn trosi'n gyflymder mewn gwirionedd. Yna mae'n fwy o farathon na sbrint, ond nid perfformiad.

Y pwynt yw hyn. Mae'r diweddariad 2020 hwn yn ymwneud ag edrychiad a chaledwedd Colorado, felly os ydych chi'n hoffi'r hen un, byddwch chi wrth eich bodd â'r un newydd hwn hefyd.

Gwarant a sgôr diogelwch

Gwarant Sylfaenol

5 mlynedd / milltiredd diderfyn


gwarant

Sgôr Diogelwch ANCAP

Pa offer diogelwch sy'n cael ei osod? Beth yw'r sgôr diogelwch? 7/10

Mae gan Colorado Holden sgôr ANCAP pum seren ar draws yr ystod gyfan, gyda sgôr lawn yn 2016.

Mae'r stori diogelwch yn dechrau gyda saith bag aer, synwyryddion cefn, camera rearview a chymorth disgyniad bryn, a'r cynllun arferol o gymhorthion tyniant a brecio a gynigir ar draws yr ystod. 

Mae gwario mwy ar LTZ neu Z71 yn datgloi pecyn ychwanegol, gan gynnwys synwyryddion blaen, rhybudd gwrthdrawiad ymlaen (ond nid AEB, a gynigir trwy gydol yr ystod Ceidwad), rhybudd gadael lôn, a system monitro pwysau teiars. 

Faint mae'n ei gostio i fod yn berchen? Pa fath o warant a ddarperir? 8/10

Mae Holden yn cynnig gwarant milltiredd diderfyn o bum mlynedd ar yr holl ystod Colorado, a wasanaethir bob 12 mis neu 12,000 o filltiroedd. Mae'r rhaglen gwasanaeth brand pris cyfyngedig yn cael ei phostio ar ei gwefan a bydd y saith gwasanaeth cyntaf (yn cwmpasu saith mlynedd) yn costio $3033 i chi.

Ffydd

Mae diffyg newyddion yn dal i fod yn newyddion da i'r Colorado, sy'n dal i yrru'n dda, yn tynnu tunnell ac yn tynnu hyd yn oed yn fwy. Heb os, mae'n dechrau dangos ei oedran o ran technoleg diogelwch modern, ond mae'n parhau i fod yn gystadleuydd cryf yn ein segment ceir teithwyr ffyniannus.

A wnaeth y diweddariad hwn eich cyffroi am fodel 2020? Dywedwch wrthym yn y sylwadau isod.

Nodyn. Mynychodd CarsGuide y digwyddiad hwn fel gwestai'r gwneuthurwr, gan ddarparu cludiant a bwyd.