Honda, hanes ar bedair olwyn - Auto Story
Cynnwys
Nid yw pawb yn gwybod bod Honda, a anwyd yn swyddogol fel gwneuthurwr beic modur ym 1948, wedi dechrau cynhyrchu car hanner can mlynedd yn ôl. Dewch i ni ddarganfod gyda'n gilydd hanes cynhyrchion pedair olwyn arloesol y cwmni o Japan.
Honda: stori ar bedair olwyn
Antur Honda yn y byd modurol yn cychwyn yn gynnar yn yr XNUMXs, pan benderfynodd brand o Japan sydd eisoes wedi dod yn wneuthurwr beic modur mwyaf y byd ehangu ei fusnes.
Nid yw llywodraeth Japan eisiau i'r wlad gael gormod o weithgynhyrchwyr ceir gyriant pedair olwyn, ac ym 1961 mae'n deddfu deddf sydd ond yn cymeradwyo cwpl sydd wedi bod mewn grym ers cryn amser. Sylfaenydd Soitiro Honda yn absennol ac yn ymateb yn gyflym, gan gyflwyno dau fodel cwbl newydd sydd eisoes yn Sioe Foduron Tokyo ym 1962: y fan fach T360 a dynes chwaraeon S360... Ac nid dyna'r cyfan: yn un o'r cyfweliadau, cyhoeddodd ei awydd i ymddangos am y tro cyntaf yn F1.
Dechreuad F1
La Honda gwnaeth ei ymddangosiad cyntaf Fformiwla 1 yn ôl yn 1964 yn Grand Prix yr Almaen gyda pheilot o'r Unol Daleithiau. Ronnie Bucknum ond mae'r canlyniadau'n dechrau dod yn ddiddorol yn y blynyddoedd canlynol: yn 1965 daw'r fuddugoliaeth gyntaf - ym Mecsico gyda'r Yankees. Richie Gunther - tra yn 1967 y Prydeinwyr John Surtez yn codi i gam uchaf y podiwm yn yr Eidal. Daw antur gyntaf cwmni o Japan yn y Syrcas i ben ym 1968, pan laddwyd gyrrwr trawsalpine yn Ffrainc wrth yrru car o Japan. Joe Schlesser.
Cynhyrchu màs
Mae llwyddiannau chwaraeon yn caniatáu i'r brand Siapaneaidd wneud enw iddo'i hun hyd yn oed yn yr arena fodurol: ym 1967. car dinas N360 ac ym 1970, y flwyddyn y cynhyrchodd gweithrediad bach y cwmni filiwn o unedau, dechreuodd Honda allforio ei gerbydau i'r Eidal hefyd.
Goresgyniad UDA
La Honda yn gorchfygu marchnad yr UD yn bennaf oherwydd technoleg CVCCa gyflwynwyd yn y Civic ym 1972 ac a adeiladwyd i gydymffurfio â rheoliadau rheoli llygredd llym yr Unol Daleithiau sydd mewn grym er 1975. Yn ogystal, mae'r system hon wedi'i thrwyddedu i weithgynhyrchwyr eraill fel Chrysler, Ford e Isuzu.
Cytundebau rhyngwladol a dychwelyd i chwaraeon
Mae'r cytundeb cydweithredu cyntaf a lofnodwyd gan gwmni o Japan yn dyddio'n ôl i 1979, pan fydd Honda yn arwyddo partneriaeth gyda'r cawr o Brydain. Leyland Prydain (y mae'r brandiau'n perthyn iddo Austin, Môr-leidr e Triumph). Ffrwyth cyntaf y "cyfeillgarwch" hwn yw sedan. Baled - cefnder Clod - a gyflwynwyd yn 1986, pan fydd y modelau cyntaf yn meddu llywio pedair olwyn.
yn 1983 Honda yn lle hynny ewch yn ôl i F1ond dim ond fel cyflenwr peiriannau gyfer Ysbryd Serbia и Williams (y cyflawnodd ei lwyddiant cyntaf gydag ef yn yr Unol Daleithiau y flwyddyn ganlynol diolch i yrrwr o'r Ffindir. Keke Rosberg).
Mae cledrau brand Japan fel peiriannydd o 1983 i 1992 yn anhygoel: un ar ddeg o bencampwriaethau'r byd - pum peilot (tri gyda chwaraewr Brasil). Ayrton Senna ac un gyda Brasil Nelson Piquet a Ffrangeg Prost Alain) a chwe adeiladwr (pedwar gyda McLaren a dau gyda Williams)- a 69 o fuddugoliaethau.
Y nawdegau
Yn gynnar yn nawdegau y ganrif ddiwethaf Honda yn cyflwyno ei fodelau mwyaf eiconig: yn 1990 y tro oedd hi supercar NSX, ym 1991 hi oedd y bumed genhedlaeth (harddaf) o Dinesig cryno ac ym 1992 cyflwynwyd trydedd gyfres y car chwaraeon. CRX, wedi'i nodweddu gan y gallu i gael gwared ar y to metel.
Yn y cyfnod rhwng 1996 a 2001, enillodd peiriannau brand Japan bum teitl yn y gyfres Americanaidd. Champ Car (dau gyda'n Alex Zanardi) ac ym 1998 - i goffáu hanner canrif o fywyd y brand - pry cop S2000, wedi'i gyfarparu ag injan 2.000 sydd wedi'i allsugno'n naturiol gyda chynhwysedd o 240 hp.
Yn bresennol
Yn yr XNUMXeg ganrif Honda yn rhoi sylw arbennig i'r amgylchedd ac yn lansio llawer o fodelau hybridau: dwy genhedlaeth Sifil и Insight (cyntaf, mewn gwirionedd, a anwyd ym 1999) a coupe CR-Z... Heb anghofio'r ychydig jazzwedi'i gynllunio i sicrhau bod cerbydau tanwydd deuol ar gael i'r cyhoedd.
Fodd bynnag, nid anghofir byd chwaraeon: yn 2000, dychwelodd y cwmni o Japan fel cyflenwr peiriannau in F1 gyfer BAR ond cafwyd y canlyniadau gorau pan yn 2006 - blwyddyn ei ddychweliad fel gwneuthurwr - y Prydeinwyr Botwm Jenson buddugoliaethau yn Hwngari.
Mewn rasys Americanaidd Honda mae'n gwneud hyd yn oed yn well - o 2004 i 2013 ef ei hun peiriannau ennill naw teitl IndyCar a naw Indianapolis 500 – ac eleni mae'n rhagori ym mhencampwriaeth byd yr adeiladwyr. WTCC gorchfygodd Sifil.
