Cyhoeddodd Honda y bydd yn gwerthu cerbydau trydan yn unig erbyn 2040

Mae Honda yn ymuno â thuedd gweithgynhyrchu cerbydau trydan ac mae eisoes wedi rhannu ei strategaeth cerbydau trydan gan ddechrau yn 2035.

Prif Swyddog Gweithredol newydd Honda, Toshihiro Mibe, Dywedodd, gan ddechrau o'r flwyddyn 100, mae'r cwmni'n anelu at werthu 2040% o gerbydau trydan yng Ngogledd America. Gan symud tuag at hyn, y cwmni nodau gosod: 40% erbyn 2030 ac 80% erbyn 2035.

Dywed Honda nad yw'n canolbwyntio ar gerbydau trydan batri yn unig er gwaethaf uchelgeisiau codi tâl mawr yn y dyfodol agos, a bod y strategaeth yn cynnwys celloedd tanwydd yn ogystal â gwthio ehangach am hydrogen i gefnogi'r grid trydan.

Hyd yn hyn, dim ond un car trydan Eithriadol Ciwt a adeiladwyd yn arbennig y mae Honda wedi'i fasgynhyrchu ac nid yw hyd yn oed wedi'i werthu yn yr Unol Daleithiau. Ar gyfer car sydd ag ystod gymharol gyfyngedig o 124 milltir, mae hyn yn dal yn ddymunol iawn ac mae'n ymddangos ei fod wedi diffinio esthetig Honda ar gyfer y dyfodol.

Ond daw'r uchelgais newydd hon ynghyd e: Addewid platfform pensaernïaeth o 2025, a fydd yn dod yn llwyfan Honda ei hun yn y dyfodol, ac mae hefyd wedi partneru â GM i adeiladu cerbydau trydan ar ei lwyfan Ultium.

Nid yw'n syndod bod yr hysbysebion, tra'n adlewyrchu'r hyn sy'n debygol o fod y lle cyntaf yn gwerthu batris trydan am o leiaf ychydig flynyddoedd, hefyd yn sôn am hydrogen. Mae gan lywodraeth Japan uchelgeisiau mawr ar gyfer hydrogen, ac roedd automakers y wlad eisiau adlewyrchu hynny, gyda Toyota yr un mor ymroddedig i H2.

Ad Mae Honda yn cynnwys cerbydau celloedd tanwydd yn ei strategaeth drydaneiddio., ar ôl ei ymdrechion simsan i'w gael i weithio gyda'i sedan Clarity.

Nid yw’r seilwaith ar gyfer hydrogen yno eto, sydd wedi gwneud y rhan fwyaf o’r cynlluniau yn rhwystredig o fyr ar gyfer yr hyn a ddylai fod wedi bod yn estynydd milltiroedd gwych ar gyfer cerbydau trydan, ond mae cyhoeddiad Honda hefyd yn cynnwys ymateb i hynny.

Mae'r cwmni'n cynllunio "llwybr aml-ynni" a fydd yn cynnwys gwthio hydrogen fel ateb grid, ac mae Honda yn edrych ar seilwaith fel rhan o hynny. Os yw hyn yn ddifrifol, yna gallem weld lleoliad diddorol iawn yng Ngogledd America i gyflawni'r uchelgais.

Adlewyrchir strategaeth y automaker mewn cynlluniau yr un mor uchelgeisiol ar gyfer trydaneiddio 100% o farchnad ddomestig Honda yn Japan.

*********