HRT, hwyl fawr i F1 – Fformiwla 1
La HRT Ni fydd yn cymryd rhan ym Mhencampwriaeth y Byd F1 2013. Ni ddaeth tîm Sbaen, sy'n meddiannu arweinyddiaeth anhyfyw tîm a aeth i'r trac dro ar ôl tro heb ennill pwyntiau, o hyd i brynwyr newydd ac felly roedd yn rhaid ffarwelio â'r Syrcas. Dewch inni ddod i'w adnabod yn fyrrach gyda'n gilydd Hanes.
Sefydlwyd y tîm Fformiwla 1 Iberia cyntaf (a hyd yn hyn yn unig) o dan yr enw Sbaen cyn yrrwr Valenciaidd Adrian Campos (canlyniad gorau - 14eg safle gyda Minardi yn 1987), person galluog yn y tîm Meta Campos ennill dau deitl F3 ym Mhencampwriaeth Sbaen a Phencampwriaeth Agored Ewrop.
Gwerthir y stabl ar unwaith i'r entrepreneur. Jose Ramon Carabantea ailenwyd ganddo Tîm Rasio Hispania (dyna pam y talfyriad HRT): Cysylltir â Dallara ynghylch dyluniad y ffrâm, ar gyfer i Peiriannau Cosworth a dewiswyd y Brasil fel y beiciwr cyntaf Bruno Senna, yn fwyaf adnabyddus am ei berthynas (brawd ei fam oedd Ayrton) a'i noddwr (La Embratel, yr ail gwmni ffôn yng ngwlad De America) ac am ei berfformiad yn y mân gategorïau.
Mae'r tymor cyntaf, yn 2010, yn cychwyn yn wael: ym mis Ionawr, mae'r tîm yn cyhoeddi na all gymryd rhan ym mhrofion y gaeaf, ac ym mis Chwefror fe'i penodir yn gyfarwyddwr chwaraeon. Colin Kolles (yn union o brofiad tri thîm aflwyddiannus, Jordan, Midland a Spyker), a dim ond ar Fawrth 4, wythnos cyn y Grand Prix cyntaf, cyhoeddwyd enw'r ail feiciwr. Indiaidd Karun Chandhok mae'n rookie arall ond mae ganddo goed palmwydd cyfoethocach (ychydig) na'i gyd-dîm ers iddo ennill Fformiwla Renault V6 Asia bedair blynedd yn ôl.
Ystafell sengl F110 yn rhedeg ei lapiau cyntaf yn ystod ymarfer rhydd y ras gyntaf i mewn Bahrain: Mae Senna yn gorffen wrth gymhwyso fwy na 9 eiliad y tu ôl i Pole Vettel, ac mae Chandok yn ei gwneud hi'n waeth byth, bron 11 eiliad ar ei hôl hi. Mae'r Indiaidd yn meddiannu dau bedwerydd ar ddeg (canlyniad gorau'r tîm hyd yn hyn) ym Melbourne a Monte Carlo, a disodlir Senna gan y Japaneaid. Sakon Yamamotoar ôl dau dymor gwael gyda Super Aguri a Spyker.
Mae Bruno yn cael ei alw’n ôl yn y Grand Prix nesaf yn yr Almaen ac mae Yamamoto yn cymryd lle Chandok nes iddo orfod ildio i’r Awstria. Christian Klien yn Singapore oherwydd gwenwyn bwyd. Mae Sakon yn dychwelyd i brofion rasio gartref yn Suzuka a Korea (lle mae Senna yn dal yn 14eg, sy'n ddefnyddiol ar gyfer aros ar y blaen i Virgin World Rankings), ond mae Klien yn ôl fel perchennog yn y ddwy ras ddiwethaf.
Mae 2010 yn gorffen gyda llawer o addewidion nas cyflawnwyd: mae sôn am beiriannau Ferrari (nad oedd ar gael o'r blaen), treialon gyda hyrwyddwr GP2, Pastor Maldonado (eisoes mewn cysylltiad â Williams) a hyd yn oed cytundeb gyda Toyota i gyflenwi'r TF110 (na chafodd ei ddefnyddio erioed). flwyddyn ynghynt. Mae'r tŷ o Japan, heb weld unrhyw arian, yn chwythu popeth i fyny. Ond nid dyna'r cyfan: mae HRT yn rhoi'r gorau iddi LLUN (Formula Teams Association, y gymdeithas sy'n cydosod stablau'r Syrcas) yn gwadu'r diffyg parch tuag at dimau bach, ond y gwir reswm yw peidio â thalu'r ffi gofrestru ar gyfer eleni.
Ar y llaw arall, mae ansawdd y peilotiaid yn gwella: Indiaidd Narain Kartikeyan (18fed safle yng Nghwpan y Byd 2005 gyda Jordan) a'n Vitantonio Liuzzi (15fed safle flwyddyn ynghynt yn Force India) wedi cyflawni canlyniadau diddorol yn ystod y tymor. Dau gar sengl F111 nid oeddent yn gymwys ar gyfer ras gyntaf y flwyddyn yn Awstralia, ond eisoes yng Nghanada, mae trydydd safle ar ddeg Liuzzi (y gorau erioed i'r tîm) yn caniatáu iddo gau am yr ail flwyddyn syth o flaen Virgin.
Yn Silverstone, mae Cartikeyan, sy'n euog o fod yn arafach na Liuzzi, yn cael ei ddisodli gan Awstraliad. Riccardo (enillydd Pencampwriaeth Fformiwla 3 fawreddog Prydain ddwy flynedd ynghynt). Yn ystod yr un cyfnod, y cwmni Prifddinas Thesan yn caffael y rhan fwyaf o'r tîm. Mae'r rasiwr ifanc tramor ar unwaith yn cael ei hun yn fwy talentog na Liuzzi, sydd ond yn rhoi'r olwyn i Kartikeyan ar gyfer prawf yn India.
Ar ddiwedd 2011, mae Colin Colles yn gadael y bont ac yn fuan bydd cyn-yrrwr Sbaenaidd yn ei le. Luis Perez-Sala (28ain ym Mhencampwriaeth y Byd F1 1989 gyda Minardi). Ar gyfer tymor 2012, dewisir y beiciwr mwyaf talentog erioed i'r tîm hwn: yr Iberia Pedro de la Rosa (11eg safle ym Mhencampwriaeth y Byd 2006 gyda McLaren), sy'n digwydd bod nesaf at Kartikeyan.
Yn ras gyntaf y tymor yn Awstralia, ni chaniateir i ddau F112 rasio gan eu bod yn gymwys yn rhy araf, ac mae'r tîm wedi bod yn siomedig gyda disgwyliadau sydd eisoes yn isel trwy gydol y tymor. Mae HRT yn cau ddiwethaf yn y standiau am y tro cyntaf ac yn cael ei osod yn 15fed gan Kartikeyana ym Monte Carlo fel y lle gorau.
