HTHS - paramedr gludedd olew

Gadewch i ni edrych ar beth yw HTHS a beth mae'n effeithio arno.

HTHS - paramedr sy'n pennu trwch y ffilm olew yn y rhannau mwyaf dan bwysau yn yr injan, fel waliau'r silindr, maent bob amser dan lwyth trwm yn ystod y strôc piston. Pennir y paramedr hwn fel safon ar dymheredd uchel o 150 gradd. Er mwyn deall ystyr y paramedr hwn yn fwy cywir, byddwn yn dadansoddi un cysyniad arall.

Peiriant gyda newid olew yn rheolaidd, gan gynnal y lefel gludedd ofynnol

Mae cyfradd cneifio uchel yn werth cymharol sy'n nodweddu dwyster yr effaith ar y ffilm olew, sy'n amddiffyn rhannau rhag traul. Fel y gall ymddangos i lawer, ond nid dyma'r gyfradd strôc piston, dyma'r gyfradd strôc wedi'i rannu â thrwch yr union ffilm hon, wedi'i fesur mewn 1 / s.

Trwch ffilm olew

Mae gan drwch y ffilm olew ei werth gorau. Os daw'n denau iawn, mae ffrithiant yn cynyddu a daw'r arwynebau i gysylltiad. Os yw'r ffilm yn rhy drwchus, yna mae colledion ffrithiant mawr, wrth gwrs nid oes unrhyw draul, ond mae'r effeithlonrwydd yn lleihau, oherwydd ei bod yn anoddach i'r injan gymysgu'r ffilm drwchus.

Sut y gall trwch ffilm olew effeithio'n andwyol ar berfformiad injan? Tybiwch fod eich injan eisoes wedi rhedeg miloedd o gilometrau, ac mae unrhyw injan yn yr achos hwn wedi gwisgo ar waliau'r silindr, cylchoedd piston, ac ati, ac o ganlyniad, cywasgiad injan mae eich car yn debygol o ostwng, gan arwain at golli pŵer. Yn enwedig ar gyfer hyn, mae yna ychwanegion arbennig sy'n eich galluogi i gynyddu trwch y ffilm olew, neu mewn geiriau eraill, i wella paramedr HTHS yr olew, oherwydd y ffaith bod y pellter a ffurfiwyd oherwydd gwisgo rhwng y piston a'r piston mae silindr yn llenwi ffilm o gludedd uwch, sy'n ei gwneud hi'n bosibl cynyddu selio'r siambr hylosgi a sut mae'r canlyniad yn gynnydd yn effeithlonrwydd yr injan.