Hyundai i20 1.0 Prawf DCT T-GDI - Prawf ffordd
Cynnwys
Hyundai i20 1.0 Prawf DCT T-GDI - Prawf ffordd
Fe wnaethon ni roi cynnig ar Hyundai i20 1.0 T-GDI DCT: ar achlysur yr ail-restrolio, cafodd y Corea bach (fel bob amser yn helaeth ar gyfer coesau'r teithwyr cefn, ond gydag ychydig centimetrau ar gyfer yr ysgwyddau) drosglwyddiad awtomatig cydiwr deuol rhagorol. Gellir gwella'r defnydd
Pagella
|
|
Tynnodd y gweddnewidiad y disel o'r Hyundai i20, ond rhoddodd y Corea bach ar drosglwyddiad awtomatig cydiwr deuol gweithredol. Mae'r "segment B" Asiaidd yn cynnig llawer o ystafell goes i'r rhai yn y cefn (hyd yn oed os mai dim ond dau sy'n gyffyrddus ar y soffa), ac mae'r injan 1.0 turbo T-GDI yn 100 hp. ddim yn disgleirio yn y sefyllfa "defnydd".
La ail genhedlaeth o hyundai i20 – a aned yn 2014 – a dderbyniwyd yn ddiweddar colur a arweiniodd at rai newidiadau esthetig (bumper ailgynllunio a diweddaru cefn gydag opteg wedi'i ailgynllunio a targa symud i'r tinbren) a thechnoleg: diflannon nhw o список i peiriannau disel a chyrhaeddodd un newydd blwch gêr awtomatig a cydiwr dwbl.
Yn ein prawf ffordd roeddem yn gallu profi opsiwn drutach Bach Corea: la 1.0 T-GDI DKT (ar gael yn gyfan gwbl yn y cyfluniad cyfoethocaf rhif cysefin). Dewch inni ddod i'w adnabod gyda'n gilydd cryfderau e diffygion.
ddinas
La hyundai i20 yn gweithio'n dda yn ddinas: yn helpu wrth barcio llawer synwyryddion y tu ôl ac oddi yno Camera Gweld Cefn mewn safon ac ar dyllau mae'n ymateb yn ddigonol diolch i raddnodi sioc nad yw'n rhy galed (ond ddim yn rhy feddal).
Il yr injan Tri-silindr petrol T-GDI turbocharged 1.0 hp a 100 Nm o torque, nid yw'r 172 yn bollt mellt o ryfel (11,4 eiliad ar 0-100), ond mae'n talu ar ei ganfed gyda cludiad cyfoethog ar adolygiadau isel.
Y tu allan i'r ddinas
yr injan yn fwy elastig na chwaraeon, llywio ymddygiad uniongyrchol, gonest a didwyll ar y ffordd: hyundai i20 mae ychydig yn braf mewn cromliniau.
newydd Trosglwyddiad awtomatig DCT (cydiwr dwbl) gyda 7 gerau yn dod ymlaen yn dda iawn ac yn cynnig symud gêr cyflym a llyfn.
briffordd
In traffordd la hyundai i20 cadarnhawyd fel un o bach iawn mwyaf cyfleus: yr injan caban tawel, gwrthsain da a phantiau wedi'u rheoli'n dda ataliadau.
Nid yw sefydlog wrth newid cyfeiriad ar gyflymder uchel ac mae ganddo system frecio bwerus, yn disgleirio yn y llais "ymreolaeth”: 893 km gyda thanc llawn datganedig, dim ond gydag ymrwymiad y gellir cyflawni mwy na 700 km.
Bywyd ar fwrdd y llong
y tu mewn yno Ailosod Hyundai i20 wedi'i ddadansoddi yn ein prawf ffordd ddim llawer yn wahanol i'r fersiwn cyn-steilio: gorffen maent bob amser yn gywir iawn (deunyddiau a gwasanaethau o ansawdd da), ac mae'r unig gafeat yn ymwneud â'r diffyg mewnosodiadau dangosfwrddHefyd "llwytho" gyda llwyd.
La Bach Mae Corea yn ymffrostio yn dda hefyd cefnffordd (326 litr, sy'n dod yn 1.042 pan fydd y seddi cefn yn cael eu plygu i lawr) a'r adran teithwyr, sy'n cynnig llawer o fodfeddi o ystafell goes i'r rhai yn y cefn (ond ychydig o ystafell ysgwydd).
Pris a chostau
La Hyundai i20 1.0 T-GDI DCT gwrthrych ein prawf ffordd dim ond mewn cyfuniad â set gyfoethocach y gellir ei brynu rhif cysefin, pris mae ychydig yn uchel 20.450 евро - a offer safonol yn cynnwys: ffenestri pŵer cefn, cysylltiadau Isofix, armrest blaen gyda compartment storio, olwynion aloi o 16", cyflyrydd aer llawlyfr, Rheoli mordeithio, prif oleuadau taflunio gyda goleuadau cornel statig, goleuadau niwl, Goleuadau rhedeg LED yn ystod y dydd, sedd gyrrwr y gellir ei haddasu i'w huchder, synhwyrydd ysgafn, Synhwyrydd glaw, parktronig cefn, system amlgyfrwng gyda Auto Android, Apple CarPlay, AUX, Bluetooth, USB, drych golygfa gefn electrochromig, camera teledu mae ffenestri cefn a chefn wedi'u lliwio.
I gael yr holl ategolion eraill ar gyfer y car sy'n cymryd rhan yn ein prawf, bydd yn rhaid i chi dalu € 2.200 ychwanegol: € 450 am Pecyn diogelwch (cymorth gwrthdrawiad blaen gyda chydnabyddiaeth cerbyd a cherddwyr, canfod blinder gyrwyr, cadw lôn a pylu trawst uchel) a € 1.750 yr un Pecyn moethus (Tanysgrifiad Gwasanaethau Byw 7 Mlynedd, Siaradwyr Cefn, rheolaeth hinsawdd awtomatig parth deuol, trim bumper ochr du, goleuadau cefn LED, dolenni allanol crôm, botwm cychwyn gydag allwedd smart, radio DAB, addasiad uchder gwregysau diogelwch blaen, rhwyd bagiau, parktronig blaen, llywiwr e drychau plyguRwy'n drydanol).
Y gweddill hyundai i20 Mae ganddo gwarant hir iawn (pum mlynedd gyda milltiroedd diderfyn), ond mae yna defnydd gorlawn: mae brand Corea yn hawlio milltiroedd o 17,9 km / l, ond mae angen i chi yrru'n dawel iawn i aros dros 15 oed.
diogelwch
La offer diogelwch o hyundai i20 Mae'n cynnwys: bag aer blaen, ochr a llen, cymorth cychwyn bryn, rhybudd gadael lôn, sefydlogrwydd a rheolaeth tyniant, breciau disg cefn a rheoli pwysau teiars. Pawb ADAS mwy datblygedig yn cael eu cynnwys yn Pecyn diogelwch (sydd, fel y gwelsom yn gynharach, yn cael ei dalu ar wahân).
La ail genhedlaeth o Bach Mae Asiaidd yn gar diogel: mae'n brecio'n dda, yn dal y ffordd yn dda ac yn rhoi gwelededd da i'r gyrrwr. Cydymaith go iawn.
Спецификация
Techneg
| yr injan | petrol turbo, 3 silindr |
| gogwydd | 998 cm |
| pŵer mwyaf | 73,6 kW (100 HP) ar 4.500 pwysau |
| Torque uchaf | 172 Nm i 1.500 mewnbwn |
| cymeradwyaeth | Ewro 6 |
| Y Gyfnewidfa | 7-cyflymder awtomatig |
Power
| Cefnffordd | 326 / 1.042 litr |
| Tanc | Litr 50 |
Perfformiad a defnydd
| cyflymder uchaf | 190 km / awr |
| Acc. 0-100 km / awr | 11,4 s |
| Defnydd cyfartalog | 17,9 km / l |
| Rhyddid | 893 km |
| allyriadau | 127 g / km |
Costau defnydd
| pris | 20.450 евро |
| Bollo | 190,92 евро |
аксессуары
| Olwynion aloi 16 modfedd | cyfresol |
| Rheoli mordeithiau | cyfresol |
| Rheoli mordeithio addasol | ddim yn helpu. |
| Prif oleuadau LED | ddim yn helpu. |
| Radio Android Auto Apple CarPlay Aux Bluetooth USB | cyfresol |
| Synhwyrydd ysgafn | cyfresol |
| Synhwyrydd glaw | cyfresol |
| Post parktronics. | cyfresol |
| To gyda golygfa banoramig | ddim yn helpu. |
| Paent metelaidd Cashmere brown | cyfresol |
