Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi 136 CV DCT Prawf – Prawf Ffordd
Cynnwys
Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi 136 CV DCT Prawf – Prawf Ffordd
Fe wnaethon ni yrru Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi 136 hp. DCT: Mae wagen gorsaf Corea wedi'i hadeiladu gyda'r gofal mwyaf ac mae ganddi injan yn barod ar gyfer rpms isel (ond trorym isel).
Pagella
|
|
Wagon Hyundai i30 1.6 CRDi DCT yn wagen gryno sy'n addas ar gyfer y rhai sy'n chwilio am concreteness ac ansawdd mewn car. Fodd bynnag, mae'r injan yn fwy elastig na thywod.
La Hyundai i30 Wagon yr Orsaf - cyrraedd trydydd genhedlaeth – yn casglu etifeddiaeth yr hyn a oedd yn un o'r goreuon rai blynyddoedd yn ôl wagenni gorsaf gryno Mewn cylchrediad. Mae'r gystadleuaeth wedi dwysáu heddiw, ond mae aelod teulu Corea yn parhau i fod yn gynnig diddorol a llwyddiannus.
Yn ein prawf ffordd llwyddwyd i yrru'r fersiwn ddrutaf o wagen yr orsaf Asiaidd: 1.6 arddull CRDi 136 CV с Trosglwyddiad awtomatig DCT a cydiwr dwbl... Dewch inni ddod i'w adnabod gyda'n gilydd cryfderau e diffygion.
ddinas
La ddinas nid dyma'r amgylchedd a ffefrir Hyundai i30 Wagon yr Orsaf ein prif gymeriad prawf ffordd: gallwch ddibynnu ar lawer parcio synwyryddion blaen ac yn ôl ac ymlaen Camera Gweld Cefn yn safonol, ond mae'r unig amddiffyniad corff (sy'n ei amddiffyn rhag "cyffyrddiadau posibl") wedi'i leoli ar waelod y bumper cefn.
Offer ataliadau yn effeithiol ar dyllau yn y ffordd, mae'n cynnwys yr injan 1.6 CRDi 136 HP turbocharged: injan torque isel (300 Nm) ond porthiant rhagorol ar adolygiadau isel.
Y tu allan i'r ddinas
La Hyundai i30 Wagon yr Orsaf yn bendant nid yw yno wagen orsaf gryno mwy o bleser gyrru, ond dyma un o'r rhai mwyaf pleserus: yn ychwanegol at y cynnig cyfoethog uchod a gynigir gan yr injan islaw 2.000 rpm rydym yn riportio'r cyflymder Trosglwyddiad awtomatig DCT a cydiwr dwbl saith-cyflymder.
Perfformiad yn unol â'r gystadleuaeth - cyflymder uchaf 198 km/h a 10,9 eiliad ar gyfer cyflymiad 0 i 100 km/h - a llywio mae ganddo leoliad mwy twristaidd na chwaraeon (iawn, rydyn ni'n dal i siarad am gar sydd wedi'i fwriadu ar gyfer tadau teuluoedd).
briffordd
In traffordd la Hyundai i30 Wagon yr Orsaf mae'n gwneud gwaith da: yn feddal yn y rhigolau ac yn chwerthin i'r llawr wrth newid cyfeiriad ar gyflymder uchel, dim ond rhywfaint o sŵn gormodol sy'n dod ohono y caiff ei gosbi yr injan (dim byd i boeni amdano, cofiwch).
Wel fi defnydd... Tŷ Corea Yn Cyhoeddiymreolaeth 1.163 km, hyd yn oed os mewn gwirionedd mae'n amhosibl gyrru mwy na 1.000 km gyda thanc llawn o danwydd disel.
Bywyd ar fwrdd y llong
Cab eang iawn ac un cefnffordd mawr (ond nid y record uchaf erioed o 602 litr, sy'n dod yn 1.650 gyda'r seddi cefn wedi'u plygu): Hyundai i30 Wagon yr Orsaf ein prif gymeriad prawf ffordd O ran "amlochredd", nid oes ganddo ddim i genfigennu wrth ei gystadleuwyr.
Ar y llaw arall, mae'r ansawdd canfyddedig yn well na'r gystadleuaeth: er gwaethaf gormod o blastig caled, mae'r gwasanaethau wedi'u gorffen yn dda. Teimlo cryfder a chynnwys, nid edrychiadau.
Pris a chostau
La Hyundai i30 Amlbwrpas 1.6 Arddull CRDI DCT gwrthrych ein prawf ffordd Mae ganddo pris ar yr un lefel â chystadleuwyr 30.000 евро - wedi'i gyfuno â da offer safonol: deflectors cefn, gwefrydd diwifr gyfer смартфон, olwynion aloi o 17", cyflyrydd aer parth dwbl awtomatig, Rheoli mordeithio, Prif oleuadau LED, goleuadau niwl, llywiwr gyda thanysgrifiad 7 mlynedd i wasanaethau Live, radio Android Auto Apple CarPlay AUX Bluetooth USB, seddi blaen gydag addasiad uchder, Synhwyrydd glaw, parktronig blaen ac yn ôl gyda Camera Gweld Cefn a ffenestri cefn arlliw.
Gain gwarant milltiroedd diderfyn pum mlynedd ac yn ddiddorol i mi defnydd... Mae'r brand Asiaidd yn honni 23,3 km / L, ond hyd yn oed gydag arddull gyrru dawel, ni fyddwch yn gallu cyrraedd uchder o 20. Mae porthiant rhagorol ar adolygiadau isel hefyd yn caniatáu ichi gael tyniant digonol heb wasgu'n rhy galed ar y pedal cyflymydd . yn arbed tanwydd yn nhraffig y ddinas.
diogelwch
La offer diogelwch o Ystâd Hyundai i30 1.6 CRDi DCT - car sy'n gallu goresgyn pum seren в Prawf damwain Ewro NCAP - gwneud: bag aer blaen, ochr a llen, cymorth gwrthdrawiad blaen gyda chydnabod cerbyd, sefydlogrwydd a rheoli tyniant, cadw lôn, rheoli pwysau teiarsPylu trawst uchel a chanfod blinder gyrwyr. Systemau eraill sy'n bresennol ar y cerbyd a brofwyd gennym, megis monitro man dall, bag aer gyfer pengliniau gyrrwr a Rheoli mordeithio addasol - nid oes eu hangen.
Wedi'i nodweddu gan ymddygiad tawelu a hwyliog ar yr un pryd y breciau digonol, yn cynnig gweddus gwelededd i bob cyfeiriad.
Спецификация
Techneg
| yr injan | turbodiesel, 4 silindr |
| gogwydd | 1.582 cm |
| Uchafswm pŵer / rpm | 100 kW (136 HP) ar 4.000 pwysau |
| Torque / chwyldroadau uchaf | 300 Nm i 1.750 mewnbwn |
| cymeradwyaeth | Ewro 6 |
| Y Gyfnewidfa | Trosglwyddiad awtomatig cydiwr deuol 7-cyflymder |
Power
| Cefnffordd | 602 / 1.650 litr |
| Tanc | Litr 50 |
Perfformiad a defnydd
| cyflymder uchaf | 198 km / awr |
| Acc. 0-100 km / awr | 10,9 s |
| Defnydd trefol / ychwanegol / cyfartalog | 21,3 / 24,4 / 23,3 km / l |
| Rhyddid | 1.163 km |
| Allyriadau CO2 | 112 g / km |
Costau defnydd
| pris | 30.000 евро |
| Bollo | 258,00 евро |
аксессуары
| Olwynion aloi 17 modfedd | cyfresol |
| Prif oleuadau LED | cyfresol |
| Prif oleuadau addasol | cyfresol |
| Goleuadau niwl | cyfresol |
| Tu mewn lledr | 1.400 евро |
| Llywiwr lloeren | cyfresol |
| Radio Android Auto Apple CarPlay AUX Bluetooth USB | cyfresol |
| Synhwyrydd glaw | cyfresol |
| Synwyryddion parcio blaen a phost. | cyfresol |
| Paent metelaidd coch tân | cyfresol |
