Gyriant Prawf Hybrid Hyundai Ioniq – Prawf Ffordd
Cynnwys
Hybrid Hyundai Ioniq - Prawf ffordd
Pagella
|
|
Mae Hyundai Ioniq Hybrid yn hybrid dymunol i'w yrru: yr ateb gorau i'r rhai sydd angen car sy'n gallu symud hyd yn oed yn ystod tagfeydd traffig. Ar y llaw arall, os ydych chi'n ymwneud â defnydd yn unig, dylech ddweud bod cystadleuwyr Japaneaidd yn "yfed" llai.
La Hyundai Ioniq Hybrid yw L 'hybrid yn ddelfrydol ar gyfer y rhai nad ydyn nhw'n caru hybrid: Ateb Corea i Prius mae'n fwy sychedig am danwydd na'i wrthwynebydd Toyota ond hefyd yn rhatach ac yn fwy dymunol i'w weithredu (yn bennaf oherwydd blwch gêr awtomatig a cydiwr deuol DCT) a llawer o bethau eraill roeddwn i eisiau ar gyfer car cyffredin.
Yn ein prawf ffordd mae angen i ni brofi opsiwn mwy moethus Arddull o hybrid cryno cyfran Asiaidd llawr и yr injan с Kia Niro... Gadewch i ni agor eich cryfderau e diffygion.
ddinas
Rhagofyniad ar gyfer gyrwyr tacsi: yn ddinas il modur trydan 44 h.p. (mewn cyfuniad ag 1.6 l. pigiad uniongyrchol di Petrol Mae 105 bhp) yn brwydro i gystadlu â'r 72 bhp a gynigir gan yr injan ategol allyriadau sero Toyota Prius sy'n caniatáu ichi gael defnydd cofnodion dinas. I'r rhai sy'n chwilio am bellteroedd uchaf, rydym yn argymell y fersiwn “sylfaenol”. Clasurol, gyda theiars culach a cylchoedd 15 modfedd yn lle 17 modfedd.
La Hyundai Ioniq Hybrid yn cryno yn fwy effeithiol na byw (11,1 eiliad yn "0-100"), meddal "C-segment" ataliadau dirwyon mewn llawer parcio ar gyfer dimensiynau allanol swmpus (hyd 4,47 metr), diffyg amddiffyn y corff a gwelededd mae un yn y cefn anrheithiwr beth sy'n lleihau ffenestr gefn, Yn ffodus, mi synwyryddion blaen a chefn a Camera Gweld Cefn safonol.
Y tu allan i'r ddinas
Anodd dod o hyd iddo список 'hybrid mae gyrru'n brafiach na Hyundai Ioniq Hybrid: dim cymaint am 141 hp pŵer neu berfformiad llawn (ddim yn eithriadol, i fod yn onest), ond yn hytrach am ystwythder a hyder ar y ffordd ac am llywio manwl gywir a sensitif.
Anghofiwch Amrywiwr Toyota a'u "heffaith sgwter": rhagorol Trosglwyddiad awtomatig Hyundai DCT a cydiwr dwbl mae'r blwch gêr chwe chyflymder yn darparu symud cyflym a llyfn, dim ond symud y lifer i'r chwith i newid i'r modd Спортивный, sydd, yn ogystal ag actifadu'r tacacomedr ar y dangosfwrdd, yn ymateb iddo Cyflymder, AM "cyflymydd и llywio.
briffordd
Er gwaethaftraffordd ddim yn gynefin delfrydol ar gyfer hybrid la Hyundai Ioniq Hybrid ein prif gymeriad prawf ffordd yn y lle hwn llwyddodd: diolch ataliadau meddal ar bantiau, o y breciau onest a didwyll a yr injan yn dawel iawn wedi'i gyfuno â chaban gwrthsain yn ofalus.
Heb anghofio'r teimlad rhyfeddol diogelwch arfaethedig pum seren a dderbyniwyd yn Prawf damwain Ewro NCAP, gyda sefydlogrwydd rhagorol ar gyflymder uchel a offer cyfoethog. Ar gyfer defnydd Mae gwneuthurwr Corea yn hawlio pellter o 1.152 km, hyd yn oed os mewn gwirionedd mae'n amhosibl gyrru mwy na 1.000 km gyda thanc llawn.
Bywyd ar fwrdd y llong
Peidiwch â chael eich twyllo dylunio aerodynamig: Hyundai Ioniq Hybrid - diolch i'r dewis o leoliad pecyn cronni к ïonau lithiwm o dan y seddi cefn - yn cynnig digon o le i ysgwyddau a choesau ar gyfer teithwyr cefn a brolio cefnffordd mawr (443 litr, sy'n dod yn 1.505 gyda'r seddi cefn wedi'u plygu) ac yn ddefnyddiadwy.
Mae'r talwrn yn cyflwyno gorffen eithaf cywir (gwasanaethau manwl gywir a phlastig meddal, er nad yw o ansawdd rhagorol) a rheolyddion ergonomig. Mae'r unig sylw dadleuol yn ymwneud â'r un lletchwith a hen ffasiwn. Brêc parcio a pedalau.
Pris a chostau
La Arddull hybrid Hyundai Ioniq gwrthrych ein prawf ffordd Mae ganddo pris ychydig yn uchel (29.000 евро) ond rhaid dweud bod y fersiwn “sylfaenol”. Clasurol mae'n costio 24.900 ewro ac mae ganddo offer safonol diddorol iawn eisoes: radio car Aux Bluetooth DAB USB с rheolyddion olwyn lywio, olwynion aloi o 15", rheolaeth hinsawdd awtomatig parth deuol, synhwyrydd ysgafn e parktronig o'r tu ôl gyda camera teledu.
Fersiwn ganolradd Cysur yn ychwanegu deflectors cefn, i olwynion aloi ie 17 ”, a goleuadau pen bi-xenon, botwm cychwyn gyda allwedd smart a drych mewnol ffotocromig, a Arddull mae ein prawf yn ymfalchïo, yn ychwanegol, llwythwr diwifr gyfer смартфон, cysylltiad Auto Android / Apple CarPlay, Yna llywiwr, Yna drychau plygu trydan, seddi pŵer blaen, Synhwyrydd glaw, Yna parktronig a system sain System sain anfeidredd с subwoofer a mwyhadur allanol. Yn hyn oll, mae'r diffyg elw yn syndod, ac yn llawer goleuadau niwl.
I'r pwnc defnydd la Hyundai Ioniq Hybrid yn hawlio milltiroedd cyfartalog o 25,6 km / l (yn waeth na Toyota Prius), ond mewn gwirionedd dim ond gydag arddull yrru gymedrol iawn y gallwch chi fod yn fwy na 20. Yno cadw gwerth - fel ar gyfer pob Koreans, er ei fod yn deg - nid yw'n argoeli'n dda hyd nes gwarant yn eithriadol: pum mlynedd gyda milltiroedd diderfyn ac 8 mlynedd neu 200.000 km am batri.
diogelwch
La Hyundai Ioniq Hybrid ein prawf ffordd yn hybrid cryno diogel: nid yn unig ar gyfer pum seren Ewro NCAP ond hefyd am un offer yn gyflawn iawn eisoes ar y fersiwn “sylfaenol”. Ychydig o enghreifftiau? Bag aer blaen, ochr, llenni ac ar gyfer pengliniau mae'r gyrrwr, cynorthwyydd wrth gychwyn i fyny'r bryn, yn ymosod Isofix, sefydlogi a rheoli tyniant, Rheoli mordeithio addasol, brecio awtomatig, monitro pwysau teiars a system gwasanaeth lôn... Moethus Arddull mae ein prawf yn ychwanegu monitro man dall a Larwm croes cefn (yn ddefnyddiol wrth wrthdroi allan o faes parcio).
Mae gweddill y "C-segment" ecolegol Corea yn ei gynnig y breciau ymddygiad da, ystwyth a diffuant ar y ffordd ac un gwelededd ffrynt da.
Спецификация
Techneg
| yr injan | Hybrid petrol 4-silindr |
| gogwydd | 1.580 cm |
| Cyfanswm pŵer uchaf | 104 kW (141 hp) |
| cymeradwyaeth | Ewro 6 |
| Y Gyfnewidfa | awtomatig chwe-chyflym |
Power
| Cefnffordd | 443 / 1.505 litr |
| Tanc | Litr 45 |
Perfformiad a defnydd
| cyflymder uchaf | 185 km / awr |
| Acc. 0-100 km / awr | 11,1 s |
| Defnydd trefol / ychwanegol / cyfartalog | 25,6 / 25,6 / 25,6 km / l |
| Rhyddid | 1.152 km |
| Allyriadau CO2 | 92 g / km |
Costau defnydd
аксессуары
| Android Auto / Apple CarPlay | cyfresol |
| Rheoli mordeithio addasol | cyfresol |
| Fari bi-xenon | cyfresol |
| Goleuadau niwl | ddim yn helpu. |
| Monitro sbot ddall | cyfresol |
| Llywiwr lloeren | cyfresol |
| Drychau plygu electr. | cyfresol |
| Camera Gweld Cefn | cyfresol |
| Hatch | 600 евро |
| Paent metelaidd | 650 евро |
