Gyriant prawf Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT – Prawf ffordd
Cynnwys
Hyundai Tucson 1.7 Prawf Ffordd CRDi DCT
Pagella
|
|
Mewn marchnad sy'n llawn SUVs gyda llawer o bethau anarferol, mae'r Hyundai Tucson yn ymateb gyda chydbwysedd cyffredinol da. Cyfuniad injan diesel turbo 1.7 litr Mae S. 141 a'r trosglwyddiad awtomatig cydiwr deuol yn llwyddiannus iawn.
La ail genhedlaeth o Hyundai Tucson - cefnder Kia Sportage - mae'n SUV Yn addas ar gyfer tadau teuluoedd sy'n chwilio am gerbyd amlbwrpas a chyffyrddus.
Yn ein prawf ffordd roeddem yn gallu profi fersiwn fwy cytbwys Croesfannau Corea: la 1.7 CRDi DCT wrth addasu Rhifyn sain (y mwyaf moethus o'r ystod). Dewch inni ddod i'w adnabod gyda'n gilydd cryfderau e diffygion.
ddinas
Bron i bedwar metr a hanner (4,48 i fod yn union) Hyundai Tucson ein prif gymeriad prawf ffordd gwneud SUV Nid yw Corea yn ffitio'n dda ddinas... Yn ffodus, mae yna parktronig blaen a chefn, Camera Gweld Cefn a gwarchodwyr amddiffynnol plastig heb eu trin, sy'n ddefnyddiol iawn yn ystod y symudiadau.
Meddal ar y tyllau, atgyweiriadau yr injan Disel Turbo 1.7 CRDi gyda 141 hp a torque llawn o 340 Nm ar adolygiadau isel, ond ddim yn ymosodol iawn (11,5 eiliad i gyflymu o 0 i 100 km / h).
Y tu allan i'r ddinas
La Hyundai Tucson yn SUV cryno, wrth ei fodd â cherddediad hamddenol: yn onest ac yn ddiffuant mewn cromliniau, mae hefyd yn ymfalchïo mewn rhagorol Trosglwyddiad awtomatig DCT a cydiwr dwbl trosglwyddiad saith-cyflymder ar gyfer newidiadau gêr llyfn a chyflym.
Lo llywio mae ganddo dri dull (arferol, cysur a chwaraeon), ond mae bob amser yn cynnal lleoliad eithaf twristaidd. Beth yw'r offer chwaraeon iawn ar gyfer teuluoedd ...
briffordd
Yn feddal mewn cymoedd, yn dawel, yn sefydlog wrth newid cyfeiriad ar gyflymder uchel, ychydig o duedd i rolio mewn corneli a gyda chaban gwrth-sain da: Hyundai Tucson yn dangos llawer o fanteision yn traffordd.
Ddim mor argyhoeddiadolymreolaeth: Mae'r gwneuthurwr yn honni bod yr ystod yn 1.265 km, ond mewn gwirionedd, hyd yn oed yn cymryd rheolaeth ar droed ysgafn iawn, mae'n amhosibl cyrraedd uchder o 1.000.
Bywyd ar fwrdd y llong
Prif gryfder Hyundai Tucson gwrthrych ein prawf ffordd amlbwrpasedd heb os: SUV Mae gan y Corea du mewn eang a cefnffordd mawr (488 litr, sy'n dod yn 1.478 pan fydd y seddi cefn wedi'u plygu), er gwaethaf y presenoldeb o dan adran y gwasanaeth olwyn sbâr maint arferol.
O ran gorffen la dangosfwrdd yn cynrychioli gormod plastig caled ("cefnder" Kia Sportage, Rhaid i mi ddweud, maen nhw'n poeni mwy). Mae'r rheolyddion yn ergonomig ac mae llawer o fotymau yn ardal yr olwyn lywio yn unig.
Pris a chostau
La Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT Argraffiad Sain ein prif gymeriad prawf ffordd Mae ganddo pris yn y segment canol (32.300 евро) mewn cyfuniad â offer safonol eithaf cyfoethog: radio car AUX Bluetooth DAB USB con System Amgylchynu от Kenwood (9 sianel, mwyhadur allanol a subwoofer gweithredol), olwynion aloi o 19", rheolaeth hinsawdd awtomatig parth deuol, Rheoli mordeithio, Prif oleuadau LED, goleuadau niwl, llywiwr lloeren, drychau plygu pŵer, sedd gyrrwr gyda chefnogaeth lumbar pŵer, seddi blaen a chefn wedi'u gwresogi, parktronig blaen ac yn ôl gyda camera teledu, synwyryddion golau a glaw a ffenestri cefn arlliw.
La gwarant di Mlynedd 5 milltiredd diderfyn yn wych, fel y mae cadw gwerth yn y farchnad eilaidd yn addo bod yn dda (rydym yn siarad am un o SUV anwylaf gan Eidalwyr). Fodd bynnag, roeddem yn disgwyl canlyniadau gwell ar gyfer y teitl “defnydd“: Wedi'i hawlio 20,4 km / l, dim ond trwy wneud ymrwymiad y gellir cael mwy na 15.
diogelwch
La Hyundai Tucson yn SUV diogel: sefydlog, calonogol a chyda pum seren a dderbyniwyd yn Prawf damwain Ewro NCAP, wedi un offer sy'n cynnwys bag aer blaen, ochr a llen, cynorthwyydd ar gyfer cychwyn bryniau, ymosodiadau Isofix, cwfl gweithredol er diogelwch cerddwyr, sefydlogi a rheoli tyniant, rheoli cyflymder i lawr yr allt, rheoli pwysau teiars, system cadw lôn a system canfod terfynau cyflymder.
Fodd bynnag, nid talu 1.000 ewro yw'r opsiwn gorau.Pecyn diogelwch) i gael ategolion defnyddiol eraill fel brecio brys (safonol ar gyfer y lleiaf drud i30), monitro mannau dall a Larwm croes cefn (sy'n arwydd i'r gyrrwr am bresenoldeb cerbydau sy'n dod tuag atoch yn ystod symudiadau cefn).
Спецификация
Techneg
| yr injan | 4 silindr, turbodiesel |
| gogwydd | 1.685 cm |
| Uchafswm pŵer / rpm | 104 kW (141 HP) ar 4.000 pwysau |
| Torque / chwyldroadau uchaf | 340 Nm i 1.750 mewnbwn |
| cymeradwyaeth | Ewro 6 |
| Y Gyfnewidfa | 7-cyflymder awtomatig |
Power
| Cefnffordd | 488 / 1.478 litr |
| Tanc | Litr 62 |
Perfformiad a defnydd
| cyflymder uchaf | 185 km / awr |
| Acc. 0-100 km / awr | Eiliadau 11,5 |
| Defnydd trefol / ychwanegol / cyfartalog | 18,5 / 21,3 / 20,4 km / l |
| Rhyddid | 1.265 km |
| Allyriadau CO2 | 129 g / km |
Costau defnydd
аксессуары
| Prif oleuadau LED | cyfresol |
| Tu mewn lledr | ddim yn helpu. |
| Llywiwr lloeren | cyfresol |
| Parcio awtomatig | ddim yn helpu. |
| Synhwyrydd ysgafn | cyfresol |
| Synhwyrydd glaw | cyfresol |
| Synwyryddion parcio morgrug. a chyhoeddi. | cyfresol |
| Post camera | cyfresol |
| To trydan panoramig | 1.000 евро |
| Paent metelaidd | 650 евро |
