Hyundai Tucson Hybrid Ysgafn - a fyddwch chi'n sylwi ar y gwahaniaeth?

Mae'r Hyundai Tucson wedi cael ei weddnewid yn ddiweddar ac yna injan Hybrid Ysgafn. Beth mae'n ei olygu? Fel mae'n digwydd, nid yw pob hybrid yr un peth.

Hyundai Tucson gyda gyriant o'r fath, yn dechnegol mae'n hybrid, oherwydd mae ganddo fodur trydan ychwanegol, ond mae'n cyflawni swyddogaethau gwahanol iawn nag mewn hybridau traddodiadol. Ni all lywio'r olwynion.

Manylion mewn eiliad.

Tucson ar ôl ymweld â harddwr

Hyundai Tucson nid yw wedi newid mewn unrhyw ffordd arwyddocaol. Mae'r gwelliannau a ddaeth yn sgil y gweddnewidiad yn eithriadol o gynnil. Bydd pobl a oedd eisoes yn hoffi ei olwg yn bendant yn ei hoffi.

Mae'r prif oleuadau wedi newid ac maent bellach yn cynnwys technoleg LED ynghyd â gril newydd. Mae LEDs hefyd yn taro'r cefn. Mae gennym hefyd bymperi a phibellau gwacáu newydd.

Dyma hi - colur.

Uwchraddio electroneg Tucson

Dangosfwrdd gyda gweddnewidiad Tucson derbyn modiwl system infotainment newydd gyda sgrin 7-modfedd a chefnogaeth ar gyfer CarPlay ac Android Auto. Yn y fersiwn hŷn o'r offer, byddwn yn cael sgrin 8 modfedd, sydd hefyd â llywio gyda mapiau 3D a thanysgrifiad 7 mlynedd i fonitro traffig amser real.

Mae'r deunyddiau hefyd wedi newid - nawr maen nhw ychydig yn well.

Yn gyntaf oll, yn hyundai tucson newydd mae pecyn mwy modern o systemau diogelwch Smart Sense wedi'i ychwanegu. Mae'n cynnwys Cymorth i Osgoi Gwrthdrawiadau Ymlaen, Cymorth Cadw Lonydd, System Sylw Gyrwyr a Rhybudd Terfyn Cyflymder. Mae yna hefyd gyfres o gamerâu 360-gradd a rheolaeth fordaith weithredol.

Tucson Newydd mae ganddo adran bagiau mawr o hyd gyda chynhwysedd o 513 litr. Gyda'r sedd gefn wedi'i phlygu i lawr, rydyn ni'n cael bron i 1000 litr yn fwy o le.

Ac eto - mae yna newidiadau, yn enwedig ym maes electroneg, ond nid oes chwyldro yma. Felly gadewch i ni edrych ar y gyriant.

Sut mae "hybrid ysgafn" yn gweithio?

Symudwn ymlaen at y manylion a grybwyllwyd yn flaenorol. Hybrid meddal. Beth ydyw, sut mae'n gweithio a beth yw ei ddiben?

Mae hybrid ysgafn yn system sydd wedi'i chynllunio i leihau'r defnydd o danwydd. Nid yw hwn yn hybrid yn y rhesymu Prius neu Ioniq - Hyundai Tucson ni all redeg ar fodur trydan. Beth bynnag, nid oes modur trydan i yrru'r olwynion.

Mae yna system drydanol 48-folt gyda batri 0,44 kWh ar wahân ac injan fach o'r enw generadur cychwyn hybrid ysgafn (MHSG) sy'n cysylltu'n uniongyrchol â'r offer amseru. Diolch i hyn, gall weithredu fel generadur ac fel cychwyn ar gyfer injan diesel 185 hp.

Beth gawn ni o hyn? Yn gyntaf, dylai'r un injan, ond gyda'r system hybrid ysgafn ychwanegol, ddefnyddio 7% yn llai o danwydd. Gellir diffodd yr injan hylosgi mewnol gyda'r system Start & Stop yn gynharach ac yn hirach, yna bydd yn cychwyn yn gyflymach. Wrth yrru, ar gyflymiad isel, bydd y system MHSG yn dadlwytho'r injan, ac os caiff ei gyflymu'n gryf, gall ychwanegu hyd at 12 kW, neu tua 16 hp.

Mae batri'r system 48-folt yn gymharol fach, ond hefyd yn cefnogi'r system a ddisgrifir yn unig. Fe'i codir yn ystod brecio ac mae ganddo ddigon o egni bob amser i wella cyflymiad neu wneud i'r system Start & Stop redeg yn llyfnach.

Dylai'r defnydd o danwydd yn y cylch trefol fod yn 6,2-6,4 l / 100 km, yn y cylch all-drefol 5,3-5,5 l / 100 km, a chyfartaledd o tua 5,6 l / 100 km.

Ydych chi'n ei deimlo wrth yrru?

Os nad ydych chi'n gwybod beth i chwilio amdano a beth i edrych arno, na.

Fodd bynnag, pan fyddwn yn gyrru o amgylch y ddinas, mae'r injan mewn gwirionedd yn diffodd ychydig yn gynharach, hyd yn oed cyn i ni stopio, a phan fyddwn ni eisiau symud, mae'n deffro ar unwaith. Mae hyn yn dda iawn, oherwydd mewn ceir sydd â system cychwyn-stop clasurol, rydym yn aml yn cael ein hunain mewn sefyllfa lle rydym yn gyrru hyd at groesffordd, yn stopio, ond yn gweld bwlch ar unwaith, yn ymuno â'r mudiad. A dweud y gwir, rydyn ni eisiau troi ymlaen, ond allwn ni ddim, oherwydd mae'r injan newydd ddechrau - dim ond eiliad neu ddau o oedi, ond gall hyn fod yn bwysig.

Mewn car gyda system hybrid ysgafn, nid yw'r effaith hon yn digwydd oherwydd gall yr injan ddeffro'n gyflymach ac yn syth i rpm ychydig yn uwch.

Agwedd arall ar yrru "hybrid" o'r fath Fy Tucson mae 16 hp ychwanegol. Mewn bywyd cyffredin, ni fyddem yn eu teimlo - ac os felly, yna dim ond fel effaith plasebo. Fodd bynnag, y syniad yw ychwanegu ymateb nwy i'r injan diesel, sy'n atgoffa rhywun o hybridau clasurol.

Felly, ar gyflymder isel, ychwanegwch nwy, Hyundai Tucson yn cyflymu ar unwaith. Mae'r modur trydan yn cynnal ymateb sbardun a gweithrediad injan yn yr ystod rpm is yn fwy nag ar 185 hp, yn sydyn rydyn ni'n cael dros 200.

Fodd bynnag, nid wyf wedi fy argyhoeddi gan effaith y system hon ar economi tanwydd. Siaradodd y gwneuthurwr ei hun tua 7%, h.y. ar, dyweder, 7 l / 100 km heb y system MOH, dylai'r defnydd o danwydd fod tua 6,5 l / 100 km. A dweud y gwir, doedden ni ddim yn teimlo unrhyw wahaniaeth. Felly, dylid ystyried y gordal ar gyfer "hybrid ysgafn" o'r fath fel gordal ar gyfer gwell perfformiad Cychwyn a Stop ac ymateb sbardun, ac nid fel nod ar gyfer mwy o economi tanwydd.

Faint fyddwn ni'n ei dalu'n ychwanegol am hybrid? Hyundai Tucson Hybrid ysgafn pris

Hyundai yn rhoi'r cyfle i chi ddewis o 4 lefel offer - Clasurol, Cysur, Arddull a Phremiwm. Dim ond gyda'r ddau opsiwn gorau y mae'r fersiwn o'r injan rydyn ni'n ei phrofi ar gael i'w phrynu.

Mae'r prisiau'n cychwyn o PLN 153 gydag offer Style. Premiwm eisoes tua 990 mil. Mae PLN yn ddrutach. System Hybrid ysgafn angen taliad ychwanegol o PLN 4 PLN.

Gweddnewidiad addfwyn Hyundai Tucson, newidiadau cynnil

W Hyundai Tucson ni ddigwyddodd unrhyw chwyldro. Mae'n edrych ychydig yn well ar y tu allan, mae'r electroneg y tu mewn ychydig yn well, ac mae'n debyg bod hynny'n ddigon i gadw gwerthiant y model hwn yn dda iawn.

Fersiwn MHEV yn dechnegol mae hwn yn newid mawr, ond nid yw'n angenrheidiol yn gorfforol. Mae'n werth talu'n ychwanegol os nad ydych chi'n hoffi'r system Start&Stop, gan na fyddwch chi'n cael eich aflonyddu o gwbl yma. Os ydych chi'n gyrru llawer o ddinasoedd, efallai y byddwch chi'n sylwi ar rai arbedion hefyd, ond yna pam fyddech chi'n dewis disel?