Mae Hyundai yn cau!
Mae automaker mwyaf De Korea yng nghanol yr epidemig coronafirws. O ganlyniad, caeodd pryder Hyundai gynhyrchu ceir yn un o'i bum ffatri. Dyma'r mwyaf o holl alluoedd y brand.
Beth achosodd i'r planhigyn gau? Fel y digwyddodd, cafodd un o'r gweithwyr ddiagnosis o'r firws coronafirws. Roedd y prawf yn bositif iddo. Adroddodd y cylchgrawn hyn i'r cyhoedd Newyddion Modurol Ewrop.
Addysg Gorfforol yn y ffatri
Mae cymhleth auto Hyundai wedi'i leoli yn Ulsan. Mae'r staff yn cynnwys dros ddeng mil ar hugain o bobl. Mae'r gweithiwr a gynhyrfodd waith cynhyrchu mewn cyfleuster sy'n ymgynnull SUVs Tucson, Palisade, Santa Fe, Genesis GV80.
Yn gynharach, bu’n rhaid i’r cwmni roi’r gorau i gynhyrchu ei geir oherwydd diffyg banal cydrannau o China. Nawr roedd yn rhaid i mi roi'r gorau i weithio eto, ond am reswm arall - firws.
Dileu'r broblem
Cyflwynwyd cwarantîn ar unwaith. Roedd gweithwyr a oedd mewn cysylltiad â'r heintiedig wedi'u hynysu. Mae'r planhigyn ei hun wedi'i ddiheintio. Yn anffodus i selogion ceir, nid yw dyddiad lansio'r ffatri geir yn hysbys o hyd. Os bydd y sefyllfa hon yn parhau yn y ffatri, yna bydd Hyundai yn dioddef colledion enfawr. Heddiw mae'r cynhyrchiad hwn yn un o'r pum gallu yn ninas Ulsan, sy'n cynhyrchu 1,4 miliwn o unedau o geir y tymor, sef 30 y cant o gynhyrchiad byd-eang y brand hwn.
Mae awdurdodau lleol yn darparu newyddion yn rheolaidd ar sefyllfa'r firws. Ar hyn o bryd, mae De Korea wedi cofrestru 2022 o achosion o haint. O'r rhain, cafodd 256 o bobl eu heintio ar ddydd Gwener olaf mis Chwefror.
