Mae'r gêm yn werth y gannwyll
Mewn peiriannau a ddefnyddir ar hyn o bryd, amcangyfrifir bod amser rhedeg cannwyll ar gyfartaledd o 30-45 mil. km, ond mae sefyllfaoedd pan fydd angen amnewidiad cynharach.
Pan fo “rhywbeth o'i le” yn yr injan, nid yw'n dechrau'n dda, yn rhedeg yn arw, yn sefyll, neu'n cynyddu'r defnydd o danwydd, dyma'r rheswm y mae'r rhan fwyaf o yrwyr yn troi at fecanig.
Gyda'r electroneg a ddefnyddir mewn systemau tanio modern, dyma'r peth iawn i'w wneud, oherwydd mae'n anodd pennu'r achos ar eich pen eich hun, er mai dim ond plwg gwreichionen ddiffygiol all fod yn un o'r achosion posibl. 
Mewn peiriannau a ddefnyddir ar hyn o bryd, amcangyfrifir bod oes y plwg yn 20 miliwn o gylchoedd ar gyfartaledd, y gellir ei amcangyfrif oddeutu 30-45 mil. cilomedrau a deithiwyd, ond mae sefyllfaoedd pan fydd angen un arall yn ei le yn gynt. Mae hyn yn berthnasol, er enghraifft, i beiriannau sy'n llosgi nwy (LPG/CNG), lle mae hyn oherwydd amodau gweithredu trymach (hylosgi arafach a thymheredd uwch yn bennaf). Mae ansawdd gwael y tanwydd a ddefnyddir hefyd yn ffactor anffafriol sy'n effeithio ar gyflwr y plwg gwreichionen.
Beth sydd ei angen arnoch chi ar gyfer cannwyll?
Prif dasg y plwg gwreichionen yw creu gwreichionen drydanol sefydlog a digon cryf rhwng yr electrodau, yn ogystal â thynnu gwres er mwyn ei gadw o dan derfyn tanio awtomatig y cymysgedd tanwydd, h.y. tua 900 gradd C.
Am y rheswm hwn, mae dewis y math priodol o plwg gwreichionen ar gyfer pob math o injan yn arbennig o bwysig. Fe'i nodir gan wneuthurwr yr injan, gan argymell defnyddio canhwyllau o ddyluniad penodol, y gwerth caloriffig disgwyliedig a'u bywyd gwasanaeth.
Felly nid oes plwg gwreichionen cyffredinol sy'n addas ar gyfer unrhyw fath o injan! Nid yw unrhyw amnewidion "wyrth", gan gynnwys canhwyllau aml-electrod, yn gwella'n dda. 
effeithio'n sylweddol ar baramedrau'r injan, ond ymestyn bywyd a dibynadwyedd y plwg gwreichionen.
Mae hyn hefyd yn berthnasol i blygiau gwreichionen y mae eu electrodau wedi'u gwneud o aloion drud (yttrium, platinwm), ac argymhellir eu defnyddio lle gellir ei gyfiawnhau (er enghraifft, yn achos peiriannau nwy neu unedau pŵer ceir chwaraeon).
Oer, cynnes, poeth
Yn dibynnu ar werth thermol yr hyn a elwir Mae yna dri phrif fath o blygiau gwreichionen yn ôl y "cyfernod thermol", sy'n mynegi'r gallu i gynnal a gwasgaru gwres.
Gwerth caloriffig "poeth" uchel, a nodweddir gan arwyneb ynysydd mawr sy'n amsugno llawer o wres, plygiau gwres "canolig" gyda llai o ynysydd, fel bod mwy o wres yn cael ei wasgaru na phlwg "poeth" i gydrannau injan, a phlygiau "oer" ”, y gwres sy'n amsugno lleiaf. 
Defnyddir plygiau "poeth" mewn peiriannau llai o straen, tra bod plygiau "oer" yn cael eu defnyddio mewn peiriannau mwy heriol.
Glanhau neu ailosod?
Os ydych yn glanhau, defnyddiwch yr electrodau eu hunain dim ond os bydd ychydig o huddygl yn cronni, gan ddefnyddio brwsh meddal iawn. Mae papur tywod neu sgwrio â thywod yn perthyn i'r gorffennol. Gydag argaeledd cyfredol a phrisiau cymharol isel, mae'n well disodli'r plygiau gwreichionen gyda rhai newydd, yn dilyn argymhellion gwneuthurwr yr injan.
A allwn ni ei wneud ein hunain? Yn anffodus, oherwydd lleoliad canhwyllau, nid yw'r llawdriniaeth syml hon yn bosibl yn gynyddol heb offer arbennig. Wrth arbed 
gall perchnogion hen geir wneud hyn yn ofalus ac yn ofalus.
Un o'r rheolau sylfaenol yw sgriwio'r gannwyll i mewn â'ch bysedd hyd nes y teimlir ymwrthedd, ac yna ei thynhau â wrench. Bydd hyn yn atal difrod i'r edafedd soced.
Mae plwg gwreichionen sydd wedi'i fewnosod yn wael fel arfer yn arwain at atgyweirio pen costus.
Wrth ailosod plygiau gwreichionen, mae hefyd yn werth archwilio'r gwifrau tanio a'u cysylltiadau yn ofalus, ac os oes un, gwiriwch y ddyfais tanio, y mae perfformiad y system gyfan yn dibynnu arni.
Prisiau ar gyfer plygiau tanio unigol
model car | Bosch | Price (złoty) | NGK | Price (złoty) | Rhoddwch | Price (złoty) |
Fiat Panda 1.1 | FR78 YR7DE | 20,87 25,79 | BKR5E2 V Llinell 16 | 16,11 9,90 | ZF2 XF7 | 10,33 22,29 |
Skoda Fabia 1.4 | FR78 F7DC | 20,87 12,49 | BKUR5ET-10 V Llinell 17 | 24,86 6,81 | 14FR-8DPU2 | 21,70 |
Toyota Corolla 1.6 VVT i | FR78 FR7KCX-11 | 20,87 11,46 | BKR5EYA-11 BKR6EY-11 | 16,11 16,11 | 14FR-7KUOKS | 14,20 |
Ffocws Ford 1.6 | HR8MEV | 14,91 | PTR5A-13 V Llinell 25 | 39,26 38,36 | - | - |
Renault laguna 1.8 16V | FR7DP+ FR7DC+ | 16,88 12,49 | BKR6ES V Llinell 28 | 13,55 15,31 | UXF79P4 | 44,08 |
Audi A6 2.4 | - | - | BKR6EKUB | 32,12 | 14-FGR-6DDU | 41,92 |
BMW 525i | FGR7DQP | 49,34 | BKR6EKVP V Llinell 30 | 54,09 52,80 | 14-FR- 7DUQP7 | 48,90 |
