Immobilizer Karakurt - manylebau modelau poblogaidd, cyfarwyddiadau ar gyfer gosod a defnyddio
Cynnwys
Mae gwefan swyddogol yr immobilizer Karakurt yn adrodd bod yna sawl model o'r atalydd. Y mwyaf poblogaidd o'r rhain yw JS 100 a JS 200.
Mae llawer o fodurwyr yn meddwl am sut i amddiffyn eu car rhag lladrad. Mae yna dipyn o ddyfeisiadau ar y farchnad gwrth-ladrad ar gyfer hyn, ac un ohonynt yw'r ansymudydd Karakurt.
Nodweddion technegol ansymudwyr Karakurt
Mae Immobilizer "Karakurt" yn ddyfais gwrth-ladrad modern sy'n rhwystro'r injan rhag cychwyn rhag ofn y bydd ymgais i ddwyn. Mae ei sianel radio, lle mae data'n cael ei drosglwyddo o'r trosglwyddydd sydd wedi'i osod yn y car i'r ffob allwedd, yn gweithredu ar amledd o 2,4 GHz. Mae gan yr atalydd 125 o sianeli ar gyfer trosglwyddo gwybodaeth, sy'n lleihau'n sylweddol y risg o ryng-gipio signal. Ar yr un pryd, dim ond un ohonynt sy'n gweithio'n gyson. Mae'r system gwrth-ladrad yn defnyddio techneg amgryptio sgyrsiol.
Cynnwys Pecyn
Mae gan immobilizer ar gyfer amddiffyniad rhag lladrad "Karakurt" JS 200 neu fodel arall y pecyn canlynol:
- microbrosesydd;
- deinamig;
- caewyr;
- trinket;
- gwifren ar gyfer cysylltiad;
- cyfarwyddiadau ar gyfer yr immobilizer "Karakurt";
- cerdyn gyda chod adnabod ar gyfer perchennog y car;
- achos keychain.
Immobilizer "Karakurt" - offer
Nid yw'r cymhleth gwrth-ladrad yn system larwm. Felly, nid yw'r pecyn yn cynnwys seiren.
Modelau Poblogaidd
Mae gwefan swyddogol yr immobilizer Karakurt yn adrodd bod yna sawl model o'r atalydd. Y mwyaf poblogaidd o'r rhain yw JS 100 a JS 200.
Mae Karakurt JS 100 wedi'i gysylltu â'r tanio car. Mae hyn yn caniatáu iddo rwystro un o'r cylchedau trydanol. Er mwyn analluogi modd diogelwch y rhwystrwr, rhaid i'r tag radio fod yn y man derbyn signal. I wneud hyn, rhowch yr allwedd yn y switsh tanio.
Label immobilizer Karakurt
Mae'r model cymhleth diogelwch JS 200 yn gweithio'n debyg. Mae'n cael ei wahaniaethu gan bresenoldeb opsiwn ychwanegol "Dwylo am ddim". Mae'n caniatáu ichi agor a chau'r car gyda chlo canolog pan fydd y perchennog yn dod ato neu'n ei adael.
Manteision a Chytundebau
Mae gan Immobilizer Karakurt JS 100 a JS 200 lawer o fanteision. Ond mae ganddo hefyd anfanteision.
Manteision:
- y gallu i ddefnyddio gyda larwm car confensiynol fel ffordd ychwanegol o amddiffyn rhag lladrad;
- rhwyddineb defnydd;
- cynllun gosod syml;
- sawl dull gweithredu ychwanegol sy'n gwneud y ddyfais yn syml ac yn ddealladwy;
- cost isel.
Cons:
- Mae batri'r cyfadeilad yn cael ei ollwng yn gyflym, felly mae'n rhaid i'r gyrrwr bob amser gael set o fatris newydd gydag ef. Gall hyn achosi anghyfleustra.
- Efallai y bydd problemau gyda chychwyn injan y car o bell pan gaiff ei ddefnyddio ar yr un pryd â larwm â chychwyn awtomatig. Yn yr achos hwn, yn aml mae angen gosod ymlusgo ansymudol.
Er gwaethaf y diffygion, mae'r ddyfais yn boblogaidd gyda gyrwyr.
Gosod
Mae Immobilizer "Karakurt" wedi'i osod yn eithaf hawdd. I wneud hyn, dilynwch y drefn isod:
- Rhaid lleoli'r brif ras gyfnewid atalydd mewn man diarffordd yn adran y teithwyr yn y car neu yn adran yr injan. Mae wedi'i selio, felly gall weithio fel arfer mewn unrhyw amodau. Ond pan gaiff ei osod yn adran yr injan, mae'n annymunol ei osod ger y bloc silindr. Peidiwch â gosod ger rhannau metel. Mae gosod mewn harnais gyda gwifrau cerbyd yn bosibl.
- Cyswllt 1 o'r modiwl - mae sylfaen yn gysylltiedig â "màs" y peiriant. Ar gyfer hyn, mae unrhyw bollt ar y corff neu derfynell negyddol y batri yn addas.
- Dylid cysylltu pin 5 â chylched cyflenwad pŵer DC. Er enghraifft, y derfynell batri cadarnhaol.
- Mae Pin 3 yn cysylltu ag allbwn negyddol y swnyn. Gosodwch y siaradwr y tu mewn i'r car. Dylid ei osod fel y gallwch glywed yn glir yr immobiliser yn canu.
- Cysylltwch gyswllt positif y swnyn â'r switsh tanio.
- Cysylltwch y deuod yn gyfochrog â'r swnyn. Mae gan y gylched drydan sy'n deillio o hyn wrthydd gyda gwerth enwol o 1000-1500 ohms.
- Rhaid cysylltu cysylltiadau ras gyfnewid 2 a 6 â'r gylched rwystro. Yn yr achos hwn, rhaid ystyried hyd a chroestoriad y cebl.
- Rhaid i elfennau cyswllt y ras gyfnewid blocio fod yn y cyflwr agored. Gadewch yr holl gydrannau ar gau nes bod pŵer yn ymddangos ar wifren 3. Yna bydd yr uned yn dechrau gweithio yn y modd tag wrth gefn.
Diagram cysylltiad
Diagram gwifrau o'r atalydd symud "Karakurt"
Gweithio gyda'r ddyfais
Mae gan wefan swyddogol yr immobilizer car Karakurt llawlyfr cyfarwyddiadau ar gyfer y system ddiogelwch. Yn ôl y wybodaeth a ddarperir, mae angen i'r perchennog fod yn siŵr bod y batris yn y teclyn rheoli o bell yn weithredol.
Analluogi Modd Gwarchodedig
Mae analluogi'r modd amddiffyn yn bosibl pan fydd tag ansymudol car Karakurt yn bresennol yn yr ardal ddarlledu transceiver. Gallwch chi ddiffodd y ddyfais pan fydd yn adnabod allwedd tanio'r car.
Moddau
Dim ond pum dull gweithredu sydd gan yr immobilizer Karakurt. Mae'n:
- "Gwrth-ladrad". Bydd yr injan yn stopio'n awtomatig os ymosodir ar y gyrrwr neu os caiff y car ei herwgipio. Bydd y modur yn stopio gweithio dim ond pan fydd gan y troseddwr amser i yrru i ffwrdd i bellter sy'n ddiogel i'r perchennog. 30 eiliad ar ôl hynny, bydd y bîp yn dechrau bîp. Ar ôl 25 eiliad, bydd signalau'r ddyfais yn dod yn gyflymach. Ar ôl munud, bydd yr uned bŵer yn cael ei rhwystro.
- "Amddiffyn". Ar y JS 100, caiff ei actifadu ar ôl i'r tanio gael ei ddiffodd. Bydd y rhwystrwr JS 200 yn atal yr uned bŵer cyn gynted ag y bydd y gyrrwr yn symud 5 metr o'r car.
- msgstr "Hysbysiad y defnyddiwr am ollyngiad y batri." Bydd yr atalydd yn adrodd hyn gyda thri bîp gydag egwyl o 60 eiliad. Dim ond pan fydd yr allwedd yn y tanio car y mae'n bosibl hysbysu.
- "Rhaglenu". Wedi'i gynllunio i newid gosodiadau. Os caiff yr allwedd electronig ei cholli neu ei thorri, bydd yn bosibl diffodd y rhwystrwr mewn argyfwng. I wneud hyn, rhaid i chi nodi cod pin.
- "Mynediad Cyfrinair". Yn ofynnol ar gyfer gwasanaeth.
Mae'r llawlyfr yn disgrifio pob dull yn fanwl.
Rhaglennu
Cyn ei ddefnyddio, mae angen rhaglennu'r cyfadeilad diogelwch. Mae'n cynnwys rhwymo allwedd electronig. Gwneir y llawdriniaeth hon yn y drefn ganlynol:
- Gwnewch yn siŵr nad oes unrhyw dagiau radio o fewn ystod y trosglwyddydd.
- Tynnwch batris o'r allwedd. Ysgogi tanio'r car.
- Arhoswch i'r swnyn stopio bîp.
- Diffoddwch y tanio dim mwy nag 1 eiliad ar ôl hyn.
Rhaglennu cymhleth diogelwch
Mae'n bosibl mynd i mewn i ddewislen y rhaglen trwy nodi cod pin:
- Yn ystod signal cyntaf y swnyn, rhaid diffodd tanio'r peiriant.
- Ailadroddwch y cam hwn ar ôl yr ail bîp.
- Mae'r ddewislen gwasanaeth yn cael ei nodi trwy ddiffodd y tanio yn y trydydd signal.
Er mwyn analluogi'r modd "Gwrth-ladrad", perfformir y weithred olaf yn ystod y pedwerydd ysgogiad.
Rhwymo o bell
I rwymo'r teclyn rheoli o bell, rhaid i chi dynnu'r batris ohono. Sicrhewch fod y labeli'n gywir.
Gwneir rhwymo yn unol â'r algorithm canlynol:
- Rhowch y ddewislen "Settings".
- Rhowch yr allwedd i mewn i'r clo a throi tanio'r car ymlaen. Bydd y swnyn wedyn yn gwneud sain.
- Gosodwch batri yn y tag. Dylai'r ddyfais gael ei pharu'n awtomatig. Ar yr un pryd, bydd y LED amrantu bedair gwaith, bydd y swnyn yn allyrru tri chodlysiau. Os bydd y deuod blinked dair gwaith, yna mae camweithio yn y immobilizer. Ailadroddwch y weithdrefn eto.
Ffob allwedd Immobilizer
I adael y ddewislen, dadactifadwch y tanio.
Gosodiad cyfrinair
I osod cyfrinair, mae angen i chi ddilyn yr algorithm:
- Gwnewch yn siŵr eich bod yn gwybod eich PIN cyfredol. Mae gan y system ddiogelwch werth o 111.
- Rhowch ddewislen y rhaglen pan nad yw'r tanio yn gweithio. Os yw'r cod yn gywir, bydd y swnyn yn allyrru un bîp am 5 eiliad.
- Ysgogi'r tanio. Bydd un bîp yn swnio, ac yna deg. Diffoddwch y tanio pan fydd y signal cyntaf allan o ddeg yn ymddangos. Mae hyn yn golygu mai'r digid cyntaf yn y cod pin yw un.
- Trowch yr allwedd i droi'r tanio car ymlaen. Bydd pwls dwbl yn swnio. Dywed fod yr immobilizer yn barod i fynd i mewn i'r digid nesaf. Diffoddwch y tanio pan fydd nifer y signalau yn hafal i'r ail ddigid.
- Rhowch weddill y cymeriadau yn yr un modd.
Os yw'r cod PIN yn cael ei nodi'n gywir, bydd yr immobilizer yn mynd yn awtomatig i'r ddewislen cadarnhau. Dylech berfformio gweithredoedd ynddo yn debyg i fewnbynnu cyfrinair. Yn yr achos hwn, dylai'r swnyn allyrru signalau dwbl.
Datgysylltu
Mae analluogi rhwystrwr yr injan yn absenoldeb tag radio yn cael ei berfformio fel a ganlyn:
- Trowch ar y tanio y car gyda'r allwedd. Arhoswch i'r signalau rhybudd ddod i ben.
- Trowch y taniad i ffwrdd ac ymlaen eto ar gyfnodau o ddim mwy nag eiliad.
- Rhowch y cod PIN i fynd i mewn i'r modd gwasanaeth. Diffoddwch y tanio pan fydd nifer y signalau yn hafal i'r digid cyntaf.
- Os yw'r cod yn gywir, bydd y swnyn yn allyrru wyth bîp yn para 5 eiliad. Pan fydd y trydydd signal yn swnio, trowch y tanio i ffwrdd.
Ar ôl hynny, mae angen i chi droi ar y tanio.
Datrys Problemau
Disgrifir rhai diffygion ansymudol yn y cyfarwyddiadau:
- Difrod allweddol. Mae'r broblem i'w gweld ar yr arolygiad. Os yw'n ddibwys, gellir atgyweirio'r achos â'ch dwylo eich hun. I brynu tag newydd, cysylltwch â'r deliwr. Os yw'r difrod yn sylweddol, prynwch allwedd newydd.
- Rhyddhau batri. I drwsio, gosodwch batris newydd.
- Nid yw'r atalydd symud yn canfod tag radio neu mae yna fethiannau wrth gydnabod. Mae angen gwirio'r transceiver. Os nad oes ganddo unrhyw ddifrod allanol, ailosodwch y batris.
- Cydrannau Bwrdd yn camweithio. I benderfynu ar y broblem, dadosodwch y rhwystrwr a gwerthuswch gyflwr y gylched. Os caiff y cysylltiadau ac elfennau eraill eu difrodi, sodrwch ef eich hun neu cysylltwch â'r gwasanaeth.
- Rhwystro methiant meddalwedd. Ar gyfer fflachio, mae angen ichi gysylltu â'r deliwr.
Mae Immobilizer "Karakurt" yn helpu i amddiffyn y car rhag tresmaswyr.
