Ansymudol Skybrake: egwyddor gweithredu, nodweddion, gosod a datgymalu

Pan fydd y ddyfais gwrth-ladrad yn cael ei actifadu, mae'r gwaith pŵer yn cael ei rwystro gan ras gyfnewid. Mae'n well disodli'r elfen a fethwyd o'r uned reoli ar unwaith: edrychwch am gyfnewidfa ail-law yn y dadosod. Neu gael trydanwr profiadol i drwsio'r hen un.

Mae ceir modern yn cael eu cyfarparu'n rheolaidd â dulliau electronig o amddiffyniad rhag tresmasu gan rai sy'n dymuno'n wael - systemau "ansymudol". Datblygiad diddorol yn y gylchran hon yw atalydd Skybrake. Mae'r ddyfais gwrth-ladrad smart yn cael ei adeiladu gan ddefnyddio'r dechnoleg ddiwifr Deialog Dwbl (DD).

Mae egwyddor gweithrediad y immobilizer Skybreak

Gall "gwarchodwyr" electronig bach rwystro'r system danwydd, neu, fel atalydd Skybrake, tanio'r car. Ar yr un pryd, mae ansymudol teulu Sky Brake yn dileu ymyrraeth ac yn atal sganio signal. Mae perchennog y peiriant, yn ôl ei ddewis, yn gosod ystod y ddyfais - uchafswm o 5 metr.

Darperir amddiffyniad injan gan allwedd electronig gyda label. Pan fydd y defnyddiwr yn gadael yr ardal sylw antena, mae'r injan yn cael ei rwystro. Gall ymosodwr ganfod ac analluogi'r larwm lladron. Ond mae "syndod" annymunol yn ei ddisgwyl - bydd yr injan yn stopio mewn llai na munud, sydd eisoes ar y ffordd.

Egwyddor gweithredu'r immobilizer "Skybreak"

Mae bylbiau deuod a signalau sain yn rhoi gwybodaeth i berchennog y car am statws y ddyfais. Sut i "ddarllen" rhybuddion dangosydd:

• Yn fflachio mewn 0,1 eiliad. - nid yw blocio'r modur a'r rheolydd yn weithredol.
• Bîp 0,3 eiliad. - Mae Skybreak i ffwrdd, ond mae'r synhwyrydd ar waith.
• Sain tawel - mae clo'r orsaf bŵer ymlaen, ond mae'r synhwyrydd wedi'i ddadactifadu.
• Amrantu dwbl - mae immo a synhwyrydd mudiant yn gweithio.

Mae transceiver di-wifr y mecanwaith diogelwch yn pennu a yw'r allwedd yn sector yr uned reoli. Dim ond yn yr achos hwn y mae'n bosibl cychwyn y modur. Os na wnaeth yr antena ganfod y tag, i gychwyn yr injan, mae angen ichi nodi cod pin pedwar digid wedi'i wnio i'r system yn y ffatri.

Sut mae'r ataliwr Skybreak yn ymddwyn os byddwch chi'n mynd i mewn i'r car heb allwedd arbennig:

• 18 eiliad. mae'r aros yn para - mae'r signalau yn “tawel”, nid yw'r modur wedi'i rwystro.
• 60 eiliad. mae'r swyddogaeth hysbysu yn gweithio - gyda signalau estynedig (sain a blincio'r deuod), mae'r system yn rhybuddio nad oes allwedd. Nid yw clo modur yn weithredol eto.
• 55 eiliad (neu lai - ar ddewis y perchennog) y rhybudd terfynol yn cael ei sbarduno. Fodd bynnag, gellir cychwyn yr uned bŵer o hyd.
• Ar ôl dau funud ac ychydig eiliadau, mae'r modd "Panic" yn cael ei actifadu gyda'r modur wedi'i rwystro. Nawr, nes bod yr allwedd yn ymddangos o fewn ystod yr antena, ni fydd y car yn cychwyn.

Ar hyn o bryd o "Panic", mae larwm yn cael ei sbarduno, mae'r lamp larwm yn fflachio 5 gwaith y cylch.

Beth yw prif swyddogaethau Skybrake immobilizer

Mae dyfeisiau gwrth-ladrad ar gael mewn dwy fersiwn: DD2 a DD5. Cudd "immobilizers" diffodd swyddogaethau hanfodol y car. Ar yr un pryd, mae'n anodd canfod a niwtraleiddio offer amddiffynnol.

Swyddogaethau immobilizer Skybrake

Mae gan y ddau ddyfais electronig nodweddion tebyg:

• amlder sianel ar gyfer "Deialog dwbl" rhwng yr allwedd a'r uned reoli - 2,4 GHz;
• pŵer antena - 1 mW;
• nifer y sianeli - 125 pcs.;
• amddiffyn gosodiadau - ffiwsiau 3-ampere;
• mae ystod tymheredd y ddau fodel o -40 ° C i +85 °С (yn optimaidd - dim mwy na +55 ° C).

Mae DD5 yn trosglwyddo data pecyn yn gyflymach.

Ar gyfer fersiwn DD2

Mae mecanwaith uwch-fach wedi'i osod yn yr harnais gwifrau modur. Mae'r ddyfais yn blocio'r gylched gan ddefnyddio trosglwyddyddion sydd wedi'u cynnwys yn yr uned sylfaen. Defnydd ynni pob clo yw 15 A, mae'r batri yn para hyd at flwyddyn ar gyfer yr atalydd Skybrake.

Yn y rhwystrwr DD2, gweithredir y swyddogaeth "Gwrth-ladrad". Mae'n gweithio fel hyn: mae'r atalydd Skybrake yn edrych am dag yn yr awyr. Os na chaiff ei ganfod, dechreuwch gyfrif i lawr 110 eiliad, yna cloi'r system yrru allan. Ond mae'r synhwyrydd sain yn cael ei actifadu yn gyntaf.

Mae batri ansymudol Skybrake yn para hyd at flwyddyn

Nodweddion Dyfais:

• gwrth-lladrad a moddau gwasanaeth;
• adnabod y perchennog trwy dag radio;
• blocio'r injan yn awtomatig pan fo'r allwedd ymhell o'r uned reoli.

Po leiaf o ymyrraeth o amgylch y peiriant, y gorau yw'r ddyfais amddiffynnol yn gweithio.

Ar gyfer fersiwn DD5

O'i gymharu â'i ragflaenydd, mae'r DD5 wedi cael newidiadau mawr. Nawr mae gennych drosglwyddydd personol yn eich poced neu bwrs, ac nid oes angen i chi wneud unrhyw driniaethau ag ef - dim ond ei gael gyda chi.

Dyfais DD5

Mae dimensiynau cryno'r uned reoli yn caniatáu ichi osod y ddyfais mewn mannau cudd yn y caban, o dan y cwfl, neu gornel gyfleus arall. Mae dyluniad y model yn cynnwys synhwyrydd mudiant.

Diolch i amgodio'r awdur, nid yw dyfais o'r fath yn agored i hacio electronig. Mae'r tag yn gweithio'n barhaus, gan ei fod yn bîp pan fydd batri'r allwedd yn cael ei wefru'n feirniadol.

Pecyn Immobilizer

Mae dyfeisiau llechwraidd sy'n seiliedig ar ficrobrosesydd yn hawdd i'w defnyddio ac nid ydynt yn rhoi cyfle i ladron ceir lwyddo.

Offer safonol yr immobilizer "Skybreak":

• Llawlyfr Defnyddiwr;
• uned microbrosesydd system pen;
• dau dag radio i reoli'r rhwystrwr;
• dau batris aildrydanadwy ar gyfer yr allwedd;
• cyfrinair i analluogi'r system;
• lamp LED;
• swnyn.

Pecyn Immobilizer

Yn syml o ran dyluniad, gellir gosod y ddyfais yn annibynnol. Mae pris y cynnyrch heb ei osod o 8500 rubles.

Cyfarwyddiadau gosod manwl

Trowch oddi ar y car. Camau gweithredu pellach:

1. Dewch o hyd i gornel sych gudd yn y car.
2. Glanhewch a digreimiwch yr wyneb lle byddwch chi'n gosod y ddyfais sylfaen.
3. Gosodwch y blwch atal symud, yn sownd gyda thâp gludiog dwyochrog neu glymau plastig.
4. Gosodwch swnyn y tu mewn i'r peiriant fel nad yw'r clustogwaith a'r matiau yn difetha sain y peiriant.
5. Gosodwch y bwlb LED ar y dangosfwrdd.
6. Cysylltwch "minws" yr uned ben i'r "màs" - elfen corff cyfleus.
7. Mae "Plus" yn cysylltu trwy ffiws 3-amp i switsh y system tanio.
8. Mae'r cyfarwyddiadau ar gyfer atalydd Skybrake yn argymell cysylltu pin Rhif 7 i LED a signal clywadwy.

Mae cyswllt Rhif 1 yn blocio'r gwifrau, a ddylai fod â foltedd safonol o 12 V.

Camweithrediadau aml a'u datrysiadau

Mae rhwystrwr injan Skybrake yn offer diogelwch dibynadwy a gwydn. Os yw'n gweithio'n ysbeidiol neu os nad yw'n ymateb i'r tag RFID, edrychwch ar y batri car.

Ar ôl hunan-ddiagnosis o'r batri, datrys problemau:

• Archwiliwch y ddyfais storio ynni. Gwnewch yn siŵr nad yw'r achos wedi'i gracio, nid yw'r electrolyte yn gollwng, fel arall newidiwch y ddyfais. Rhowch sylw i'r terfynellau: os byddwch chi'n sylwi ar ocsidiad, glanhewch yr elfennau gyda brwsh haearn.
• Dadsgriwiwch y banciau batri, gwiriwch y cydbwysedd electrolyte. Ychwanegu distyllad os oes angen.
• Mesurwch y foltedd yn y batri. Atodwch y stilwyr amlfesurydd i'r clampiau batri ("plws" i "minws").

Rhaid i'r presennol yn y ddyfais fod o leiaf 12,6 V. Os yw'r dangosydd yn is, codi tâl ar y batri.

Methiant label

Efallai na fydd offer diogelwch yn gweithio oherwydd diffyg yn y tag radio. Os nad yw gwarant y gwneuthurwr ar gyfer y cynnyrch wedi dod i ben eto, ni allwch ymyrryd â'r dyluniad. Pan fydd y tymor wedi dod i ben, gallwch agor y tag radio, archwilio'r bwrdd. Sychwch olion ocsidau a ddarganfuwyd gyda swab cotwm.

Camweithrediad tagiau radio

Os daw'r pinnau i ffwrdd, sodro pinnau newydd. Achos cyffredin o fethiant allweddol yw batri marw. Ar ôl ailosod y cyflenwad pŵer, gwiriwch weithrediad y ddyfais gwrth-ladrad.

Uned prosesydd nad yw'n gweithio

Os yw popeth mewn trefn gyda'r label, efallai y bydd achos y camweithio yn gorwedd yn yr uned reoli microbrosesydd.

Diagnosteg nod:

• Dewch o hyd i leoliad gosod y modiwl, archwiliwch y tai plastig: ar gyfer difrod mecanyddol, craciau, sglodion.
• Gwnewch yn siŵr nad yw lleithder (anwedd, dŵr glaw) wedi mynd i mewn i'r ddyfais. Ni fydd dyfais llaith yn dod o hyd i'r tag ar y radio, felly dadosod a sychu'r mecanwaith. Peidiwch â defnyddio sychwr gwallt, peidiwch â rhoi offer ger ffynonellau gwres: dim ond niwed y gall hyn ei wneud. Casglwch y ddyfais sych, profwch y perfformiad.
• Os canfyddir cysylltiadau wedi'u toddi neu eu ocsideiddio, rhowch rai newydd yn eu lle a'u hail-werthu, gan ddilyn diagram cysylltiad ataliwr Skybreak.

Ar ôl yr holl weithrediadau, dylai'r bloc weithio.

Nid yw'r injan yn rhwystro

Pan fydd y ddyfais gwrth-ladrad yn cael ei actifadu, mae'r gwaith pŵer yn cael ei rwystro gan ras gyfnewid. Mae'n well disodli'r elfen a fethwyd o'r uned reoli ar unwaith: edrychwch am gyfnewidfa ail-law yn y dadosod. Neu gael trydanwr profiadol i drwsio'r hen un.

Problemau gyda sensitifrwydd synhwyrydd

Gallwch chi wneud diagnosis o'r rheolydd symud eich hun.

Problemau gyda sensitifrwydd synhwyrydd

Dilynwch y cyngor:

1. Cymerwch sedd y gyrrwr, tynnwch y batri o'r allwedd.
2. Dechreuwch yr injan.
3. Ewch allan ar unwaith a slamio'r drws yn rymus neu siglo'r corff.
4. Os nad yw'r car yn stopio, yna mae sensitifrwydd y rhan ar y lefel gywir. Pan ddaeth gweithrediad y gwaith pŵer i ben, gweithiodd y rhwystr - lleihau'r dangosydd sensitifrwydd.
5. Nawr mae angen gwirio'r paramedr wrth symud. I wneud hyn, ailadroddwch y pwyntiau cyntaf a'r ail.
6. Dechreuwch yrru'n araf. Nid oes batri yn yr allwedd, felly os yw'r sensitifrwydd wedi'i osod yn gywir, bydd y car yn stopio. Os na fydd hyn yn digwydd, addaswch y rheolydd.

Peidiwch ag anghofio nad yw offer gwrth-ladrad yn gweithio gyda ffiws wedi'i chwythu, batri marw, gwifrau trydan safonol wedi'u torri, a llawer o resymau eraill.

Yn anablu'r ansymudwr

Mae'r perchennog yn derbyn cyfrinair pedwar digid unigryw ynghyd â'r ddyfais. Mae dadactifadu'r ddyfais gan ddefnyddio cod pin yn syml, ond mae'n cymryd peth amser i'w drin:

1. Cychwynnwch yr injan, arhoswch i'r clo droi ymlaen (bydd swnyn i'w glywed).
2. Diffoddwch yr injan, paratowch i nodi'r cyfrinair (ei bedwar digid).
3. Trowch yr allwedd tanio. Pan glywch y signalau rhybudd cyntaf, dechreuwch eu cyfrif. Os mai digid cyntaf y cod oedd, er enghraifft, 5, yna, ar ôl cyfrif 5 curiad sain, trowch y modur i ffwrdd. Ar hyn o bryd, roedd yr uned reoli "yn cofio" digid cyntaf y cyfrinair.
4. Dechreuwch yr uned bŵer eto. Cyfrwch nifer y seinyddion sy'n cyfateb i ail ddigid y cod pin. Trowch oddi ar y modur. Nawr mae'r ail ddigid wedi'i argraffu yng nghof y modiwl rheoli.

Yn anablu'r ansymudwr

Felly, ar ôl cyrraedd cymeriad olaf y cod unigryw, byddwch chi'n diffodd yr immo.

Dileu tag o'r cof

Weithiau mae sefyllfaoedd pan fydd yr allwedd yn cael ei golli. Yna mae angen i chi ddileu'r wybodaeth am y label o gof y ddyfais.

Gweithdrefn:

1. Tynnwch y batris o'r allweddi sy'n weddill, dechreuwch yr injan.
2. Pan fydd y swnyn yn canu bod yr injan wedi'i rhwystro, trowch y taniad i ffwrdd.
3. Dechreuwch yr injan eto. Dechreuwch gyfrif corbys i ddeg. Diffoddwch y tanio. Ailadroddwch hyn ddwywaith.
4. Trowch y modur ymlaen ac i ffwrdd ar ôl y pwls cyntaf neu'r ail, yn dibynnu ar rif y tag radio (ar achos y cynnyrch).
5. Nawr rhowch god pin yr allwedd newydd: trowch y tanio ymlaen, cyfrwch y seinyddion. Diffoddwch y modur pan fydd nifer y signalau yn cyfateb i ddigid cyntaf y cod newydd. Ailadroddwch y weithred nes i chi nodi'r holl rifau fesul un.
6. Diffoddwch y tanio. Bydd y ddyfais ddiogelwch yn trosglwyddo signalau byr, a bydd eu nifer yn gyfartal â nifer y tagiau radio.

Ar ôl colli'r allwedd, dim ond tagiau newydd y dylech eu prynu, ond nid darn o offer.

Datgymalu

Tynnwch yr holl offer diogelwch yn y drefn wrthdroi'r gosodiad. Hynny yw, yn gyntaf mae angen i chi ddatgysylltu'r gwifrau: "minws" - o'r corff bollt neu elfen arall, "plws" - o'r switsh tanio. Nesaf, tynnwch y blwch gyda thâp dwy ochr, swnyn a lamp deuod. Cwblhawyd y datgymalu.

Manteision ac anfanteision y ddyfais

O ran diogelu eiddo, mae'r atalydd Skybrake DD2, fel pumed model y teulu, yn casglu'r adolygiadau gorau.

Manteision ac anfanteision y ddyfais

Ymhlith y rhinweddau cadarnhaol, mae defnyddwyr yn nodi:

Gweler hefyd: Yr amddiffyniad mecanyddol gorau yn erbyn lladrad ceir ar y pedal: mecanweithiau amddiffynnol TOP-4

• cyfrinachedd dylunio;
• rhwyddineb gosod a chynnal a chadw;
• perfformiad dibynadwy;
• defnydd pŵer darbodus y modiwl rheoli;
• algorithm trosi dealladwy.

Fodd bynnag, mae anfanteision yr offer hefyd yn amlwg:

• pris uchel;
• sensitifrwydd i ymyrraeth;
• gweithredu antena yn cwmpasu ardal fach;
• cyfradd cyfnewid radio isel rhwng y tag a'r modiwl rheoli.
• Nid yw'r batris yn yr allwedd yn para'n hir.

Mae gwybodaeth gynhwysfawr am yr immo Skybreak ar gael ar wefan swyddogol y gwneuthurwr.

Atal Awyr DD5 (5201) Immobiliser. Offer