Mae emosiynau Sbaeneg yn parhau - Seat Leon

Y peth cyntaf sy'n dod i'm meddwl pan rydw i'n mynd i nodweddu'r 1.8 TSI Leon gyda awtomatig saith-cyflymder yw bod gan y car hwn ddau wyneb hollol wahanol.

Rydym yn gyrru car cwrtais i weithio o amgylch y ddinas, sy'n gwneud bywyd yn haws mewn tagfeydd traffig. Ar y ffordd ... mae'r car hwn yn mynd yn wallgof. Mae'r padlau ar y llyw yn gwneud y bwystfil hyd yn oed yn fwy anhygoel. Pethau cyntaf yn gyntaf.

Dyfais Nobel

Mae'r prawf Leon yn cael ei bweru gan injan TSI 160 hp sy'n darparu 250 Nm o trorym dros ystod eang iawn. Mae'r uned yn rhyngweithio â dyfais Nobel - y blwch gêr DSG. Mae'r trosglwyddiad cydiwr deuol saith cyflymder yn gwneud rhyfeddodau i'r car hwn. Yn gyntaf, mae'n ei gwneud hi'n hynod hawdd mynd o gwmpas y ddinas, ac wrth yrru'n ddiog y tu allan iddi, mae'n rhoi'r argraff bod y car yn symud yn yr awyr, oherwydd bod y dangosydd defnydd o danwydd yn parhau yn ei le, a'r ystod a ddangosir gan y cyfrifiadur cynyddu, nid cwympo. Pan fyddwn ni eisiau dangos plwm deinamig, neu wichian o dan y prif oleuadau, yna bydd y trosglwyddiad â llaw yn dod i'n cymorth ni, gan droi cefn diniwed yn devourer ceir eraill. Eisoes ar ddwy fil o chwyldroadau byddwn yn teimlo bod pŵer yn y car hwn. Mae Leon yn cyrraedd cant mewn llai nag 8 eiliad, er ei fod yn ymddangos ei fod yn ei wneud yn gyflymach.

Magwraeth dda

Mae'r car yn trin yn dda iawn ar y ffordd, ond mae Seaty eisoes wedi arfer ag ef. Mae'r ataliad yn anystwyth, felly mae'n rhaid i chi fod yn wyliadwrus o dyllau yn y ffordd ddwywaith. Mae'r peiriant yn fyw, yn gweithio'n dda iawn. Mae ganddo fantais arall. Er ei fod wedi edrych fwy neu lai yr un fath am chwe blynedd, mae'n dal i edrych yn wych. Llwyddodd Walter da Silva i greu car bythol, a oedd, yn ogystal ag Ibiza, yn caniatáu i frand Sbaen dorri i mewn i werthwyr ceir Ewropeaidd. Mae'r car yn gryno, yn edrych yn wych gyda phrif oleuadau xenon, ac roedd y goleuadau cornelu hefyd yn perfformio'n dda ar y car prawf.

Y dewis cywir

Mae caban Leon yn gyfforddus ac yn ergonomig iawn, ond nid yw'n ffitio'r car hwn gydag elfennau plastig yn syth o Tsieina. Dylai defnyddiau fod yn gynhesach, fel brawd yn Golf. Mae'n gyfforddus iawn, ac mae'r seddi blaen yn dal i fyny'n dda, heb flino ar lwybr hir. Mae'r seddi'n cael eu gwresogi ac er bod hwn yn ychwanegiad diangen a drud yn fy marn i, gall teithwyr, yn enwedig yn y gaeaf, fod yn fodlon.

Мы купим этот Leon в очень богатом пакете оборудования, включая навигацию, примерно за 90 83 злотых, и, лишив его нескольких ненужных дополнений, мы сможем снизить цену до . Взамен мы получаем великолепно выглядящий и управляемый автомобиль с поистине мастерской коробкой передач.