Griliau Prawf: Sedd Alhambra 2.0 TDI (103 kW) Arddull
Mae drysau llithro ochr llithro trydan ar ddwy ochr y car yn sicr yn declyn dymunol iawn, os ydych chi'n tynnu'r tâl ychwanegol (miloedd) wrth gwrs ac yn gwylltio nerfau pan fydd plant hefyd yn chwarae gyda phethau na fwriedir ar gyfer chwarae. Ond gadewch i ni fod yn onest: dylai'r trydaneiddio cynyddol yn nerfau'r gyrrwr gael ei briodoli i chwareusrwydd plentynnaidd, awydd i ddysgu, neu ... ha, anghwrteisi, ond nid gwendid yn y car o bell ffordd. Ar y llaw arall, gellir priodoli'r gêm i bwrpas da yn y prawf: os yw'r dechneg wedi gwrthsefyll cam-drin plant, bydd yn cyflawni ei bwrpas am flynyddoedd i ddod. Credwch fi.
Roeddwn i'n synnu bod yr Alhambra yn fwy nag yr oedd yn fy nghof. Roedd pen-glin y priodfab allan o gyrraedd yn sydyn, daeth prysurdeb y plant yn fwy pell, ac roedd y lleoedd parcio yn syfrdanol o fach er gwaethaf cymorth system Park Park lled-awtomatig (gordal o 375 ewro). Nid beirniadaeth yw hyn i gyd, wrth gwrs, ond y ffaith bod llawer o le y tu mewn mewn gwirionedd. Dylem ganmol ar wahân y tair sedd annibynnol y gellir eu haddasu yn hawdd yn yr ail reng a maint y gefnffordd ar gyfer un pum sedd, ond gyda saith sedd wedi'u gosod, peidiwch â chyfrif ar gludo beiciau, cadeiriau olwyn a sgwteri ...
Mae camera bacio yn cael ei argymell yn fawr ac wedi'i gynnwys gyda'r Seat Sound System 3 ynghyd â sgrin lliw (sgrin gyffwrdd), newidydd CD a chwarae MP3.0, gan nad yw 482 ewro ar gyfer yr affeithiwr hwn yn ormod. maint. Gwnaeth y pecyn Style estynedig argraff arnom hefyd (fel y mae Seat yn ei alw), gan ei fod yn cynnwys olwynion aloi 17-modfedd, seddi mwy chwaraeon, siasi llymach, gwydr arlliwiedig a chlustogwaith mewnol arbennig.
A ydych yn dweud bod siasi mwy chwaraeon yn nonsens i gar o'r fath? Mewn egwyddor, rydym yn cytuno'n llwyr â chi, ac eithrio bod yr Alhambra wedi'i ysgrifennu ar y croen. Gyda'r cyfluniad hwn, mae gan y car teulu Seat fwy o ymateb llywio a gwell ar y ffordd, ac ar y llaw arall, ni chwynodd un aelod o'r teulu am ffynhonnau a damperi rhy stiff. Ac mae hyd yn oed yn brafiach i edrych arno.
Profwyd techneg y peiriant prawf fel na ellid ei phrofi mwyach. Mae'n debyg bod y disel turbo TDI dwy-litr 103-cilowat a throsglwyddo â llaw chwe chyflymder yn cael eu defnyddio mewn llawer o Volkswagen, Audi, Sats a Skoda ar ein ffyrdd ar hyn o bryd wrth ichi ddarllen y llinellau hyn. Mae'r cyfuniad hefyd wedi profi ei hun yn yr Alhambra mwy, wrth i'r injan anadlu golau llawn hyd yn oed ar adolygiadau isel, argraff gyda torque ac economi tanwydd foddhaol, ac mae'r rhodfa yn dilyn gorchmynion llaw dde'r gyrrwr yn union ac yn rhagweladwy. Ah, pa mor hawdd yw dod i arfer â phethau da, hyd yn oed os nad ydych chi'n hoff o ddiesel turbo neu newid gêr â llaw!
Un cysur olaf: bydd y plant yn tyfu i fyny cyn bo hir, felly bydd mwy o fynediad trydan i gefn y car ar gyfer ffrindiau, beiciau, bagiau cysgu, pabell a barbeciw. Yn demtasiwn, ynte?
Testun: Alyosha Mrak
Sedd Alhambra 2.0 TDI (103 кВт) Arddull
Meistr data
Gwybodaeth dechnegol
| injan: | 4-silindr - 4-strôc - mewn-lein - turbodiesel - dadleoli 1.968 cm3 - uchafswm pŵer 103 kW (140 hp) ar 4.200 rpm - trorym uchaf 320 Nm ar 1.750 rpm. |
|---|---|
| Trosglwyddo ynni: | injan gyrru olwyn flaen - 6-cyflymder trosglwyddo â llaw - teiars 225/50 R 17 H (Continental ContiPremiumContact 2). |
| Capasiti: | cyflymder uchaf 194 km/h - cyflymiad 0-100 km/h mewn 10,9 s - defnydd o danwydd (ECE) 6,8/4,8/5,3 l/100 km, allyriadau CO2 143 g/km. |
| Offeren: | cerbyd gwag 1.803 kg - pwysau gros a ganiateir 2.370 kg. |
| Dimensiynau allanol: | hyd 4.854 mm – lled 1.904 mm – uchder 1.753 mm – sylfaen olwyn 2.920 mm – boncyff 265–2.430 70 l – tanc tanwydd XNUMX l. |
Ein mesuriadau
| T = 15 ° C / p = 1.024 mbar / rel. vl. = Statws 64% / odomedr: 7.841 km | |
| Cyflymiad 0-100km: | 11,9s |
|---|---|
| 402m o'r ddinas: | 18,3 mlynedd ( 122 km / h) |
| Hyblygrwydd 50-90km / h: | 9,1 / 16,3au (IV/V) |
| Hyblygrwydd 80-120km / h: | 14,9 / 19,2au (Sul./Gwener.) |
| Cyflymder uchaf: | 194km / h (WE.) |
| defnydd prawf: | 7,2 l / 100km |
| Defnydd o danwydd yn unol â'r cynllun safonol: | 5,7 l / 100km |
| Pellter brecio ar 100 km / awr: | 40,7m |
| Tabl AM: | 40m |
asesiad
Mae'r Alhambra yn gar mor fawr fel y gall saith sedd gynnwys yr un nifer o oedolion yn hawdd.
Rydym yn canmol ac yn gwaradwyddo
cyfleustodau
cysur
cefnffordd am bump
tair sedd ar wahân yn yr ail reng
drws llithro ochr llithro trydan
System Sain Sedd 3.0
boncyff sedd saith sedd
parcio mewn lleoedd parcio cul (hefyd)
pris am ddrws llithro ochr llithro trydan (1.017 ewro)
