Hanes brand ceir GMC

Un o'r corfforaethau mwyaf yn America. Mae GMC yn arbenigo mewn cerbydau masnachol, gan gynnwys “tryciau ysgafn,” sy'n cynnwys faniau teithwyr a phicellau. Mae hanes y brand, y gellir ei ystyried yn haeddiannol yn y byd, yn dyddio'n ôl i'r 1900au. Cafodd y car cyntaf ei greu yn ôl ym 1902. Yn ystod blynyddoedd y rhyfel, cynhyrchodd y cwmni offer milwrol. Yn y 2000au, roedd y cwmni'n agos at fethdaliad, ond llwyddodd i fynd yn ôl ar ei draed. Heddiw mae gan GMC ystod eang o fodelau, sy'n cael eu diweddaru'n rheolaidd, gan dderbyn gwobrau haeddiannol am ddiogelwch a dibynadwyedd.

Arwyddlun

Mae logo'r brand car yn cynnwys tri phrif lythyren GMC mewn coch, sy'n symbol o bŵer, dewrder ac egni diddiwedd. Mae'r llythyrau eu hunain yn dynodi datgodio enw'r cwmni.

Hanes y brand mewn modelau GMC

Yn 1900, dyluniodd y ddau frawd Grabowski, Mark a Maurice, eu car cyntaf, tryc a adeiladwyd i'w werthu. Roedd gan y car fodur gydag un silindr, wedi'i leoli'n llorweddol. Yna, yn 1902, sefydlodd y brodyr y Rapid Motor Vehicle Company. Dechreuodd arbenigo mewn cynhyrchu tryciau, a dderbyniodd injan un-silindr. 

Ym 1908, crëwyd General Motors, a oedd yn cynnwys William Durand. Cymerodd y brand drosodd y cwmni, fel pawb arall a oedd yn gweithredu ym Michigan. Eisoes ym 1909, mae cenhedlaeth tryciau GMC yn ymddangos. Er 1916, mae'r General Motors Corporation yn ymddangos. Fe groesodd y ceir a gynhyrchwyd ganddi America yn ystod y rali modur traws-Americanaidd. 

Pan ddechreuodd y Rhyfel Byd Cyntaf, dechreuodd y cwmni gynhyrchu ceir ar gyfer y fyddin. Cynhyrchwyd cyfanswm o tua mil o gopïau o beiriannau o wahanol addasiadau. ar ddiwedd yr elyniaeth, dechreuodd y cwmni wella offer mewn cyfleuster ym Michigan. Yn ogystal, dechreuodd ail-gyfarparu ceir mewn ceir a cheirffyrdd rheilffordd.

Cafodd y flwyddyn 1925 ei nodi gan ychwanegu brand car arall o Chicago “The yellow Cab Manufacturing” at y cwmni Americanaidd. Ers yr amser hwnnw, mae'r automaker wedi gallu dylunio tryciau dyletswydd canolig ac ysgafn o dan ei logo.

Ym 1927, cynhyrchwyd ceir o'r teulu T. Er 1931, dechreuwyd cynhyrchu'r car Dosbarth 8 a'r lori T-95. roedd gan y model diweddaraf frêcs niwmatig, tair echel. pedwar cam o allu trosglwyddo a chodi hyd at 15 tunnell.

Er 1929, mae arweinydd diwydiant ceir America wedi datblygu car a allai gludo anifeiliaid, gan gynnwys rhai mawr iawn.

Ym 1934, cynhyrchwyd y tryc cyntaf, roedd ei gaban uwchben yr injan. Er 1937, mae'r tryciau a gynhyrchwyd gan y brand wedi dod yn symlach, mae lliwiau newydd wedi ymddangos. 2 flynedd yn ddiweddarach, ymddangosodd modelau o'r teulu A ar y farchnad, gan gynnwys ailosod: AC, ACD, AF, ADF.

Dechreuodd niferoedd y modelau o 100 i 850.

Ym 1935, mae'r automaker yn cychwyn cynhyrchiad newydd, sydd bellach wedi'i leoli yn Detroit. Cynhyrchodd y fenter moduron a oedd yn rhedeg ar danwydd disel. Mae'r cynhyrchion hyn yn dod yn boblogaidd iawn ar gyfer tryciau. Ym 1938, rhyddhaodd y brand lori codi, a ddaeth y car T-14 lled-denau cyntaf.

Yn ystod yr Ail Ryfel Byd, ad-drefnwyd y brand yn gynhyrchion milwrol. Cynhyrchodd y gwneuthurwr amrywiol ategolion ar gyfer llongau tanfor, tanciau, tryciau. Cyflenwyd y cynhyrchion yn rhannol i farchnad Rwseg o dan Lend-Lease. Peiriant o'r fath oedd y DUKW, sy'n gerbyd amffibious. Mae hi'n gallu symud ar dir a dŵr. Gwnaed y datganiad mewn sawl fersiwn: 2-, 4-, 8-tunnell.

Roedd ail hanner y 1940au wedi'i nodi gan lwyddiant mawr i'r cwmni. Gwerthwyd ceir y brand yn gyflym, tra nad oedd angen adolygiad mawr o'r model.

Ar ddechrau 1949, dechreuodd ceir y dosbarth ddod yn ddarfodedig. Fe'u disodlwyd gan ddyluniad newydd o lorïau gan y teulu Dosbarth 8. Cynhyrchodd y brand y car dros y degawd nesaf.

Yn ogystal, mae amrywiad o'r model Bubblenose yn ymddangos tua'r un amser. Roedd ei fodur wedi'i leoli o dan y Talwrn. Nodwedd o'r car hwn oedd y gallu i gyfarparu angorfa trwy orchymyn arbennig. 

Yn y 1950au, datblygodd yr awtomeiddiwr a dechrau cynhyrchu tryciau Jimmy. Roedd gan geir o'r fath yng nghyfres 630 canol y 50au injan diesel 417 Detroit Diesel. Derbyniodd yr enillydd ddau drosglwyddiad: prif un gyda phum cam a thri cham ychwanegol.

Er 1956, lansiwyd cynhyrchu tryc gyriant 4WD pob olwyn.

Ym 1959, cynhyrchwyd y modelau olaf gyda modur o dan y cab. Fe'u disodlwyd gan beiriant o'r teulu Crackerbox. Derbyniodd y car yr enw am siâp arbennig y cab: roedd yn onglog ac yn edrych fel blwch. Yn ogystal, cynhyrchwyd y car gyda lle i gysgu. Parhaodd rhyddhau'r cynhyrchion hyn 18 mlynedd.

Ym 1968, ymddangosodd tryciau newydd o dan y brand GM. Un o'r rhain oedd yr Astro-95. roedd ei injan wedi'i lleoli o dan y Talwrn. Llwyddodd y car i ennill poblogrwydd yn gyflym. Yn ogystal, derbyniodd ddangosfwrdd siâp newydd a windshield a oedd â golygfa dda. Mae'r caban ei hun hefyd wedi cael newidiadau mewn ymddangosiad. Parhaodd rhyddhau'r car tan 1987.

Ym 1966, cynhyrchwyd ceir o'r teulu 9500. Maent yn nodweddiadol am eu hamser. Yn ogystal, eu hynodrwydd oedd eu bod yn seiliedig ar geir mawr o'r teulu N. Roeddent yn lorïau hir. Roedd y cwfl wedi'i blygu o'i flaen ac wedi'i wneud o wydr ffibr. Oddi tano roedd injan diesel.

Ers 1988, mae'r automaker wedi bod yn rhan o'r grŵp lori Volvo-White GMC ac Autocar.

Mae ceir brand GMC yn dal i fod ar waith, gan gynnwys fersiynau dosbarth 8 a hŷn. Felly, er enghraifft, copaon maint llawn y Sierra ACE. Dadorchuddiodd y gwneuthurwr y car hwn gyntaf yn gynnar yn 1999, yn ystod Sioe Auto Detroit. Y tu allan i'r car mae cyfuniad o oleuadau hirsgwar a chrwn, olwynion â diamedr o 18 modfedd, yn ogystal â llawer o elfennau crôm. Mae gan y car 6 sedd. 

Car arall yw'r Safari. Minivan yw'r car hwn, a all fod yn yriant olwyn i gyd neu'n yriant olwyn gefn. Fersiwn teulu o'r car. y gellir eu defnyddio ar gyfer cludiant. rhag ofn cyfluniad Van Cargo. 

Mae Bws Mini Savana ST yn fodel arall a ddatblygwyd gan y brand. Mae ganddi 7 sedd yn barod. Yn ogystal, gall y car fod mewn tair fersiwn: 1500, 2500 a 3500. Mae ceir wedi'u cynllunio ar gyfer 12-15 o bobl.

Y car gyriant olwyn gyfan oedd y Yukon SUV. Yn ei Yukon XL ar ei newydd wedd, daeth yr olwynion cefn yn arwain. Gall ceir ddal 7-9 o bobl. Ers 2000, mae'r ail genhedlaeth o'r modelau hyn wedi ymddangos.

Er 2001, lansiodd y gwneuthurwr genhedlaeth newydd o geir a ddisodlodd gennad GMC. Mae car y model newydd wedi dod yn fwy o ran maint, a hefyd mae ei ddangosyddion allanol a mewnol wedi gwella. Gall y car fod naill ai'n yrru pob olwyn neu'n yrru olwyn gefn.