Hanes brand car Opel

Mae Adam Opel AG yn gwmni cynhyrchu ceir o'r Almaen. Mae'r pencadlys wedi'i leoli yn Rüsselsheim. Rhan o bryder General Motors. Y prif alwedigaeth yw cynhyrchu ceir a minivans.

Mae hanes Opel yn mynd yn ôl bron i ddwy ganrif, pan sefydlodd y dyfeisiwr Almaenig Adam Opel gwmni peiriannau gwnïo ym 1863. Ymhellach, symudwyd y sbectrwm i gynhyrchu beiciau, a enillodd deitl y gwneuthurwr beic mwyaf yn y byd i'r perchennog.

Ar ôl marwolaeth Opel, parhawyd â busnes y cwmni gan ei bum mab. Cynigiodd y teulu Opel y syniad i newid fector cynhyrchu i weithgynhyrchu ceir. Ac ym 1899, dyfeisiwyd car trwyddedig cyntaf Opel. Roedd yn fath o griw hunan-yrru i ddatblygu Lutzman. Ni wnaeth prosiect y car a ryddhawyd blesio'r crewyr yn fawr iawn a chyn bo hir fe wnaethant roi'r gorau i ddefnyddio'r dyluniad hwn.

Y cam nesaf oedd dod i gytundeb â Darracq y flwyddyn ganlynol, a greodd fodel arall a arweiniodd at eu llwyddiant cyntaf. Cymerodd ceir dilynol ran mewn rasys ac ennill gwobrau, a gyfrannodd at lwyddiant llewyrchus y cwmni a datblygiad cyflym yn y dyfodol.

Yn ystod y Rhyfel Byd Cyntaf, newidiodd fector cynhyrchu ei gyfeiriad yn bennaf i ddatblygiad tryciau milwrol.

Roedd cynhyrchu yn gofyn am ryddhau modelau newydd, mwy arloesol. I wneud hyn, fe wnaethon nhw ddefnyddio'r profiad Americanaidd yn y diwydiant modurol i ddyfeisio. Ac o ganlyniad, cafodd yr offer ei ddiweddaru'n llwyr i un o ansawdd digon uchel, a chafodd yr hen fodelau eu tynnu o'r cynhyrchiad.

Ym 1928, llofnodwyd cytundeb gyda General Motors mai Opel bellach yw ei is-gwmni. Ehangwyd y cynhyrchiad yn sylweddol.

Gorfododd baich yr Ail Ryfel Byd y cwmni i atal ei gynlluniau a chanolbwyntio ar gynhyrchu offer milwrol. Roedd y rhyfel bron yn llwyr ddinistrio ffatrïoedd y cwmni, ac aeth yr holl ddogfennaeth gyda'r offer i awdurdodau'r Undeb Sofietaidd. Dioddefodd y cwmni adfail llwyr.

Dros amser, ni chafodd y ffatrïoedd eu hadfer yn llawn a sefydlwyd cynhyrchu. Tryc oedd y model cyntaf ar ôl y rhyfel, dros amser yn ddiweddarach - cynhyrchu ceir a datblygu prosiectau cyn y rhyfel. Dim ond ar ôl y 50au y bu gwelliant amlwg mewn busnes, ers i'r prif ffatri yn Rüsselsheim gael ei adfer yn sylweddol.

Ar 100 mlynedd ers sefydlu'r cwmni, ym 1962 sefydlwyd ffatri gynhyrchu newydd yn Bochum. Mae masgynhyrchu ceir yn dechrau.

Heddiw Opel yw'r adran fwyaf o General Motors. Ac mae'r ceir a gynhyrchir yn enwog ledled y byd am eu hansawdd, eu dibynadwyedd a'u harloesedd. Mae'r ystod eang yn cynnig modelau o wahanol gyllidebau.

Sylfaenydd

Ganed Opel Adam ym mis Mai 1837 yn ninas Rüsselsheim i deulu ffermwr. O blentyndod cynnar roedd ganddo ddiddordeb mewn mecaneg. Addysgwyd ef fel gof.

Yn 1862 creodd beiriant gwnïo, a'r flwyddyn ganlynol agorodd ffatri peiriannau gwnïo yn Rüsselsheim. Yna ehangodd y cynhyrchiad i feiciau a pharhau i ddatblygu ymhellach. Daeth y gwneuthurwr beiciau mwyaf yn y byd. Ar ôl marwolaeth Opel, pasiodd y planhigyn i ddwylo'r teulu Opel. Roedd pum mab Opel yn cymryd rhan weithredol mewn cynhyrchu hyd nes genedigaeth ceir cyntaf y cwmni teuluol hwn.

Bu farw Adam Opel yng nghwymp 1895 yn Rüsselsheim.

Arwyddlun

Os ydych chi'n ymchwilio i hanes, mae arwyddlun Opel wedi newid nifer fawr o weithiau. Yr arwyddlun cyntaf oedd bathodyn gyda dwy brif lythyren y crëwr: mae'r llythyren lliw aur “A” yn ffitio i'r llythyren goch “O”. Ymddangosodd o'r cychwyn cyntaf o greu cwmni peiriannau gwnïo gan Opel. Post ar ôl newidiadau enfawr dros y blynyddoedd, hyd yn oed ym 1964, datblygwyd dyluniad graffeg y bollt mellt, sydd bellach yn logo'r cwmni.

Mae'r arwyddlun ei hun yn cynnwys cylch lliw arian y mae mellt llorweddol o'r un cynllun lliw ynddo. Mae mellt ei hun yn symbol o gyflymder. Defnyddir y symbol hwn er anrhydedd i'r model Opel Blitz a ryddhawyd.

Hanes ceir Opel

Daethpwyd o hyd i'r model cyntaf gydag uned bŵer 2-silindr (ar ôl i'r model 1899 fethu) ym 1902.

Ym 1905, dechreuwyd cynhyrchu mewn dosbarth uwch, model o'r fath oedd 30/40 PS gyda dadleoliad o 6.9.

Ym 1913, crëwyd y lori Opel Laufrosh mewn gwyrdd llachar. Y ffaith yw bod yr holl fodelau a ryddhawyd ar y pryd yn wyrdd. Cafodd y model hwn y llysenw poblogaidd "The Frog".

Cynhyrchwyd y model 8/25 gydag injan 2 litr.

Ymddangosodd y model Regent ar y farchnad ym 1928 ac fe'i cynhyrchwyd mewn dwy arddull corff - coupe a sedan. Hwn oedd y car moethus cyntaf y bu galw amdano gan y llywodraeth. Yn meddu ar injan wyth-silindr, gallai gyrraedd cyflymder o hyd at 130 km / h, a ystyriwyd yn gyflymder eithaf uchel ar y pryd.

Y RAK Cynhyrchwyd car chwaraeon ym 1928. Roedd gan y car nodweddion technegol uchel, ac roedd gan y model gwell injan hyd yn oed yn fwy pwerus a oedd yn gallu cyflymu hyd at 220 km / awr.

Ym 1930, rhyddhawyd tryc milwrol Opel Blitz mewn sawl cenhedlaeth, yn wahanol o ran dyluniad ac adeiladwaith.

Ym 1936, debuted yr Olympia, a ystyriwyd yn gar cynhyrchu cyntaf gyda chorff monocoque, a chyfrifwyd manylion yr uned bŵer i'r manylyn lleiaf. Ac ym 1951, daeth model wedi'i foderneiddio gyda data allanol newydd allan. Roedd ganddo gril mawr newydd, ac roedd newidiadau yn y bumper hefyd.

Roedd cyfres Kadett 1937 yn bodoli wrth gynhyrchu am dros hanner canrif.

Cyflwynwyd model Admiral ym 1937 gan gar gweithredol. Y model mwy cadarn oedd y Kapitan o 1938. Gyda phob fersiwn wedi'i moderneiddio, cynyddodd cadernid y ceir hefyd. Roedd gan y ddau fodel injan chwe silindr.

Daeth fersiwn newydd o'r Kadett B i ben ym 1965 gyda chorff dwy ddrws a phedwar drws a mwy o bwer yn unol â'i ragflaenwyr.

Cafodd Diplomat V8 1965 ei bweru gan injan Chevrolet V8. Hefyd eleni, dadorchuddiwyd car chwaraeon GT prototeip gyda chorff coupé.

Roedd cenhedlaeth Kadett D 1979 yn sylweddol wahanol o ran maint i'r Model C. Roedd hefyd â gyriant olwyn flaen. Cynhyrchwyd y model mewn tri amrywiad o ddadleoli injan.

Nodweddir yr 80au gan ryddhau Corsa A, Cabrio ac Omega maint bach newydd gyda data technegol eithaf da, a moderneiddiwyd hen fodelau hefyd. Rhyddhawyd model Arsona, sy'n debyg o ran cynllun i'r Kadett, hefyd, gyda gyriant olwyn gefn. Enillodd Kadett E ar ei newydd wedd Car Ewropeaidd y Flwyddyn ym 1984, diolch i'w berfformiad rhagorol. Nodweddir diwedd yr 80au gan ryddhau Vectra A, a ddisodlodd Ascona. Roedd dau amrywiad o'r corff - hatchback a sedan.

Daeth yr Opel Calibra i ben yn gynnar yn y 90au. Roedd ganddo gorff coupe, roedd ganddo uned bŵer o Vectra, yn ogystal â siasi o'r model hwn a oedd yn sylfaen ar gyfer creu.

SUV cyntaf y cwmni oedd Frontera 1991. Roedd y nodweddion allanol yn ei gwneud yn bwerus iawn, ond o dan y cwfl nid oedd unrhyw beth yn syndod. Daeth model mwy technegol soffistigedig Frontera ychydig yn ddiweddarach, a oedd â thwrbiesel o dan y cwfl. Yna bu sawl cenhedlaeth arall o foderneiddio'r SUV.

Gwnaeth y car chwaraeon pwerus Tigra ei ymddangosiad cyntaf ym 1994. Daeth y dyluniad gwreiddiol a'r data technegol uchel â'r galw am y car.

Cynhyrchwyd y bws mini Opel Sintra cyntaf ym 1996. Lansiwyd yr Agila minivan yn 2000.