Hanes faniau canolig a mawr Citroën - Auto Story
Cynnwys
Bron i saith deg mlynedd Citroën yn cynhyrchu ac yn gwerthu trafnidiaeth fasnachol gwerthfawrogir canolig a mawr ledled Ewrop. Ar hyn o bryd, mae'r cwmni o Ffrainc yn cynnig dau gynnig yn y cylchrannau hyn: Nervous и Siwmper.
La ail genhedlaeth Bydd del Jumpy yn cael ei ryddhau yn 2007. Wedi'i wneud mewn cydweithrediad â Fiat (sy'n ei alw tarian) AC Peugeot (arbenigol) a gwerthu hefyd Toyota gydag enw gwahanol (HEDDWCH), mae'n wahanol i'w hynafiad mewn adran fwy a dyluniad mwy modern. Ystod peiriannau ar y dechrau mae'n cynnwys injan betrol 2.0 gyda 136 hp. a thair injan diesel turbo HDi (1.6 hp 90 a 2.0 hp 120), a ymunodd disel 136 litr â 163 hp dair blynedd yn ddiweddarach. Gwnaeth ail-osod 2012 newidiadau bach i'r pen blaen, a nawr mae tair injan ar y rhestr, pob un yn ddisel: 1.6 gyda 90 hp. a 2.0 gyda 125 a XNUMX hp.
Y drydedd gyfres o'r rhai mwyaf swmpus Siwmper Citroën - efeilliaid Fiat ducato, Bocsiwr Peugeot e Ram ProMaster (dim ond yn cael ei werthu yng Ngogledd America) - fe'i ganed yn 2014 ac nid yw'n ddim mwy nag ail-steilio dwfn o'r ail gyfres. pedwar ff peiriannau Mae pob turbodiesel HDi ar gael: 2.2 gyda 110, 130 a 150 hp. a 3.0 gyda chynhwysedd o 180 hp. Dewch i ni ddarganfod gyda'n gilydd Hanes faniau canolig a mawr y brand transalpine.
Citroën Math H (1947)
Il Math H Citroën fe'i cyflwynwyd ym 1947 i ddisodli'r TUB darfodedig a ddatblygwyd cyn yr Ail Ryfel Byd ac yn llai amlbwrpas na chynhyrchion cystadleuol. Wedi'i wneud ar yr un llawr gyriant olwyn flaen o Tyniant Avant ac offer gyda yr injan (hefyd wedi'i osod yn y tu blaen) 1.6 injan betrol gyda 45 HP, mae ganddo lawr llwyth isel, sy'n gwneud gwaith gweithwyr yn haws.
Ar gael mewn amrywiadau fan, codi a siasi, cafodd ei newidiadau mawr cyntaf yn gynnar yn y 1961au: yn 1.6 fe gododd injan diesel 43 hp, a ddisodlwyd dair blynedd yn ddiweddarach (pan windshield unigryw yn lle un ar wahân) gan 1.8 hp. 51.
Yn 1966 Math H Citroën gyda pheiriant gasoline 1.9 hp. gyda chynhwysedd o 59 h.p. Ar ôl tair blynedd mae'r golau'n ymddangos colur sy'n gwneud rhai newidiadau i'r tu blaen, tra yn 1972 g. ataliad hydropneumatig dod ar gael fel opsiwn. Daw'r cynhyrchiad i ben ym 1981.
Citroën C35 (1974)
Il Citron C35wedi ei eni o bartneriaeth gyda Fiat, dim byd ond efaill 242: yn fecanyddol gryf, ond mae'r corff yn fregus (rhwd), wedi'i gyfarparu â gyriant olwyn flaeno ataliad annibynnol o bedair olwyn и pedwar brêc disg. peiriannau - 2.0 injan betrol a dwy injan diesel (2.2 a 2.5) - yn deillio o'r CX blaenllaw.
Cynhyrchwyd y fan hon yn yr Eidal tan 1987, yna tan 1992 fe'i hymgynnull yn Ffrainc.
Citroën C25 (1981)
Il Citron C25, a gyflwynwyd ym 1981, mae llawer o "efeilliaid" wedi'u gwasgaru ledled Ewrop: Alfa Romeo AR6, Fiat ducato e Peugeot J5... Wedi'i gynllunio i ddisodli'r hen Math H, mae ganddo ystod peiriannau yn cynnwys tair uned betrol (1.8 gyda 69 hp a 2.0 gyda 75 ac 84 hp) a thair injan diesel (1.9 gyda 70 hp, 2.5 gyda 74 hp a 2.5 gyda turbocharging gyda 95 hp).
Yn 1982, daeth y fersiynau codi a chludiant teithwyr i ben, ac ym 1991 tro'r fersiwn ddifrifol ydoedd. colur sy'n gwneud ychydig o newidiadau i'r mwgwd.
Cenhedlaeth gyntaf Siwmper Citroën (1994)
La genhedlaeth gyntaf o Siwmper Citroën ei ryddhau ym 1994, gan gyd-fynd â lansiad "perthnasau" Fiat ducato e Bocsiwr Peugeot, mae popeth yn cael ei gynhyrchu yn Abruzzo, yn y ffatri Sevel di Atessa (Chieti).
Ystod peiriannau adeg ei lansio, mae'n cynnwys injan betrol 2.0 gyda 109 hp. a phum uned ddisel (1.9 69 a 92 hp, yn ogystal â 2.5, 86 a 103 hp). Yn 107, injan 1998 hp ym 2.5. disodlwyd injan 103 2.8 hp. (wedi'i dynnu o'r farchnad yn 122), a'r flwyddyn ganlynol gostyngodd pŵer peiriannau 2000 (o 1.9 i 69 hp ac o 68 i 92 hp).
Yn 2000, y 2.5 mwyaf pwerus o genhedlaeth gyntaf o Siwmper Citroën yn cefnu ar olygfeydd, wedi'u disodli gan 2.8 hp mwy modern 128 HDi. Y flwyddyn nesaf, bydd troad y 2.5-marchnerth 86 yn gadael y rhestr: cymerir ei le gan y 2.0-marchnerth 84 HDi.
Ar achlysur yr agoriad colur 2002 - sy'n dod â golwg fwy unigol - mae yna lawer o ddatblygiadau arloesol o dan y cwfl: cynyddir pŵer yr injan betrol 2.0 i 110 hp. (a bydd yr un injan hefyd ar gael ar GPL и methan) a thwrbodiesel 2.2 HDi gyda 101 hp. wedi'i gynnwys yn y rhestr brisiau. Ddwy flynedd yn ddiweddarach tro'r 2.8-marchnerth 146 HDi oedd hi.
Y genhedlaeth gyntaf Citroën Jumpy (1994)
Yn ogystal, genhedlaeth gyntaf o Citroen Jumpy – Cyflwynwyd yn 1994 – Ganwyd drwy gytundeb â Fiat (sy'n cynhyrchu tarian) AC Peugeot (arbenigol). Wedi'i wneud ar yr un platfform â minivans. Osgoi Citroën, Fiat Ulysses, Lancia Z. e Peugeot 806, ag ystod peiriannau ar y dechrau, roedd yn cynnwys injan betrol 1.6 gyda 79 hp. a'r injan diesel 1.9 gyda 69 a 92 hp, a ddisodlwyd yn 1999 gan y 2.0 HDi gyda 94 a 109 hp.
Yn 2000, gadawodd beic 1.6 Otto le ar gyfer yr injan 136 hp 2004-litr, tra yn XNUMX colur sy'n addurno'r tu blaen.
Ail genhedlaeth Siwmper Citroën (2006)
La ail genhedlaeth o Siwmper Citroën - fan a ymddangosodd ar y farchnad yn 2006 - gefeilliaid Fiat ducato и Bocsiwr Peugeot. Mae ei ben blaen yn un o'r rhai mwyaf gwreiddiol a wnaed erioed yn y segment cerbydau masnachol.
Tair injan - turbodiesel - yn y cam cyntaf: 2.2 gyda chynhwysedd o 100 a 120 hp. a 3.0 gyda 157 hp. Yn 2011, cynyddir pŵer yr injan gyda llai o ebolion i 110 hp. ac mae fersiwn mwy “drwg” o 150 hp yn dod allan. Yn lle hynny, mae'r tanwydd disel tri litr yn tyfu o 157 i 177 hp.
