Hanes brand Jeep
Cyn gynted ag y byddwn yn clywed y gair Jeep, rydym yn ei gysylltu ar unwaith â'r cysyniad o SUV. Mae gan bob cwmni ceir ei hanes ei hun, mae hanes Jeep wedi'i wreiddio'n ddwfn. Mae'r cwmni hwn wedi bod yn cynhyrchu cerbydau oddi ar y ffordd ers dros 60 mlynedd.
Mae brand Jeep yn rhan o Fiat Chrysler Avtomobile Corporation ac yn eiddo iddo. Mae'r pencadlys wedi'i leoli yn Toledo.
Mae hanes brand Jeep yn cychwyn ar drothwy'r Ail Ryfel Byd. Ar ddechrau 1940, roedd yr Unol Daleithiau wrthi'n paratoi ar gyfer rhyfel, un o dasgau lluoedd arfog America oedd creu cerbyd gyrru pedair olwyn rhagchwilio. Bryd hynny, roedd yr amodau'n anodd dros ben, ac roedd y telerau'n fyr iawn. Cynigiwyd gweithredu'r prosiect hwn i Meogo, sef 135 o wahanol gwmnïau a chwmnïau sydd ag arbenigedd penodol. Dim ond tri chwmni a roddodd ymateb boddhaol, gan gynnwys Ford, American Bentam a Willys Overland. Yn ei dro, paratôdd y cwmni olaf y brasluniau cyntaf o'r prosiect, a weithredwyd yn fuan ar ffurf y car Jeep, a ddaeth yn fyd-enwog yn fuan.
Y cwmni hwn a sefydlodd yr hawl flaenoriaeth i gynhyrchu cerbydau oddi ar y ffordd ar gyfer lluoedd arfog yr Unol Daleithiau. Mae nifer fawr o beiriannau wedi'u dyfeisio a'u profi yn y maes. Rhoddwyd trwydded anghyfyngedig i'r cwmni hwn, gan fod angen nifer anhygoel o geir ar y fyddin. Cipiwyd yr ail le gan Ford Motor Company. Ac erbyn diwedd y rhyfel, cynhyrchwyd bron i 362 a bron i 000 o gopïau, ac eisoes ym 278 sicrhaodd Willys Overland yr hawl i frand Jeep, ar ôl achos cyfreithiol gydag American Bentam.
Yn unol â fersiwn filwrol y car, penderfynodd Willys Overland ryddhau copi sifil, y cyfeirir ato fel CJ (byr ar gyfer Civilian Jeep). Bu newidiadau yn y corff, daeth y goleuadau pen yn llai, gwellwyd y blwch gêr, ac ati. Daeth fersiynau o'r fath yn sylfaen ar gyfer hamdden math cynhyrchu'r car newydd.
Sylfaenydd
Cafodd y cerbyd milwrol oddi ar y ffordd cyntaf ei greu gan y dylunydd Americanaidd Karl Probst ym 1940.
Ganwyd Karl Probst ar Hydref 20, 1883 yn Point Pleasant. Ers plentyndod, mae wedi bod â diddordeb mewn peirianneg. Aeth i'r coleg yn Ohio, gan raddio ym 1906 gyda gradd mewn peirianneg. Yna gweithiodd yng nghwmni ceir Americanaidd Bantam.
Daeth y prosiect ag enw byd-enwog iddo i greu model o SUV milwrol. Ers iddo gael ei ddatblygu ar gyfer anghenion milwrol, roedd y terfynau amser yn dynn iawn, rhoddwyd hyd at 49 diwrnod i astudio'r cynllun, a pharatowyd nifer o ofynion technegol llym ar gyfer creu SUV.
Dyluniodd Karl Probst SUV y dyfodol ar gyflymder mellt. Cymerodd ddau ddiwrnod iddo gwblhau'r prosiect. Ac yn yr un 1940, roedd y car eisoes yn cael ei brofi yn un o'r canolfannau milwrol yn Maryland. Cymeradwywyd y prosiect, er gwaethaf rhai sylwadau technegol o bwysau gormodol y peiriant. Ymhellach, uwchraddiwyd y car gan gwmnïau eraill.
Peidiodd Karl Probst â bodoli ar 25 Awst 1963 yn Dayton.
Felly, gwnaeth gyfraniad mawr i hanes y diwydiant moduro.
Ym 1953, cafodd Kaizer Fraiser Willys Overland, ac ym 1969 roedd y nod masnach eisoes yn rhan o gorfforaeth American Motors Co, a oedd, yn ei dro, ym 1987 o dan reolaeth lwyr corfforaeth Chrysler. Er 1988, mae brand Jepp wedi bod yn rhan o Gorfforaeth Daimler Chrysler.
Dyfarnodd y jeep milwrol enwogrwydd y byd i Willys Overland.
Arwyddlun
Hyd at 1950, sef cyn yr achos cyfreithiol gyda Bentam Americanaidd, logo'r ceir a gynhyrchwyd oedd "Willys", ond ar ôl yr achos fe'i disodlwyd gan yr arwyddlun "Jeep".
Darluniwyd y logo ar du blaen y car: rhwng y ddau oleuadau mae gril rheiddiadur, y mae'r arwyddlun ei hun uwch ei ben. Gwneir lliw'r arwyddlun mewn arddull filwrol, sef mewn gwyrdd tywyll. Mae hyn yn pennu llawer, gan i'r car gael ei greu yn wreiddiol at ddibenion milwrol.
Ar hyn o bryd, gweithredir y logo mewn lliw dur arian, gan nodweddu dilysrwydd y nodwedd wrywaidd. Mae'n cario cryn fyrder a difrifoldeb.
Hanes brand modurol mewn modelau
Fel y soniwyd yn gynharach, mae'r cwmni ar gyfer cynhyrchu cerbydau milwrol wedi rhoi blaenoriaeth i fersiynau sifil o'r car.
Ar ddiwedd y rhyfel, ym 1946, cyflwynwyd corff wagen orsaf i'r car cyntaf, a oedd yn hollol ddur. Roedd gan y car nodweddion technegol da, cyflymder o hyd at 105 km yr awr a chynhwysedd o 7 o bobl, roedd ganddo yrru ar bob un o'r pedair olwyn (dim ond dwy i ddechrau).
Roedd 1949 yn flwyddyn yr un mor gynhyrchiol i Jeep, wrth i'r Sport Gi cyntaf gael ei lansio. Roedd yn drech na'i natur agored a phresenoldeb llenni, a thrwy hynny ddisodli'r ffenestri ochr. Ni osodwyd gyriant pedair olwyn gan ei fod yn fersiwn hamdden o'r car yn wreiddiol.
Hefyd yn yr un flwyddyn, dangoswyd lori codi, a oedd yn fath o “gynorthwyydd”, wagen orsaf mewn llawer o ardaloedd, yn bennaf yn ffermio.
Y datblygiad arloesol ym 1953 oedd model CJ ЗB. Cafodd y corff ei foderneiddio, cafodd ei addasu ac nid oedd ganddo unrhyw beth i'w wneud â chorff car byddin cyn y rhyfel. Gwerthfawrogwyd injan pedair silindr a gril rheiddiadur enfawr newydd am wreiddioldeb a chysur wrth yrru. Daeth y model hwn i ben ym 1968.
Ym 1954, ar ôl i Kaizer Fraiser brynu Willys Overland, rhyddhawyd y model CJ 5. Roedd yn wahanol i'r model blaenorol mewn nodweddion gweledol, yn bennaf o ran dyluniad, gostyngiad ym maint y car, a oedd yn ei dro yn ei gwneud hyd yn oed yn well ar gyfer amgylchoedd anodd eu cyrraedd.
Gwnaethpwyd y chwyldro gan y Wagoneer, a aeth i lawr mewn hanes ym 1962. Y car hwn a osododd y sylfaen ar gyfer cydosod wagenni gorsafoedd chwaraeon newydd dilynol. Moderneiddiwyd llawer o bethau, er enghraifft, injan chwe silindr gyda cham ar ei ben, daeth blwch gêr yn awtomatig, ac ymddangosodd ataliad annibynnol ar olwynion o'i flaen. Cafodd y Wagoneer ei ymgynnull yn dorfol. Ar ôl derbyn y V6 Vigiliant (250 uned bŵer), ym 1965 cafodd y SuperWagoneer ei wella a'i ryddhau. Mae'r ddau fodel hyn yn rhan o'r J.
Arddull, edrychiad chwaraeon, gwreiddioldeb - dywedir hyn i gyd am ymddangosiad y Cherokee yn 1974. I ddechrau, roedd gan y model hwn ddau ddrws, ond pan gafodd ei ryddhau ym 1977 - eisoes y pedwar drws. Y model hwn y gellir ei ystyried yw'r mwyaf poblogaidd o'r holl fodelau Jeep.
Gwelodd y rhifyn cyfyngedig Wagoneer Limited gyda thu mewn lledr a trim crôm y byd ym 1978.
1984 oedd lansiad tandem Jeep Cherokee XJ a Wagoneer Sport Wagon. Nodweddwyd eu hymddangosiad cyntaf gan gryfder y modelau hyn, crynoder, pŵer, corff un darn. Daeth y ddau fodel yn wyllt boblogaidd yn y farchnad.
Olynydd y CJ yw'r Wrangler, a ryddhawyd ym 1984. Gwellwyd y dyluniad, yn ogystal â chyfluniad peiriannau gasoline: pedwar silindr a chwech.
Ym 1988, gwnaeth y Comanche ei ymddangosiad cyntaf gyda chorff codi.
Rhyddhawyd y car chwedlonol yn 1992 ac fe orchfygodd y byd i gyd, ie, yn union - dyma'r Grand Cherokee! Er mwyn cydosod y model hwn, adeiladwyd ffatri uwch-dechnoleg. Mae Quadra Trac yn system gyriant pob olwyn hollol newydd sydd wedi'i chyflwyno i fodel car newydd. Yn ogystal, crëwyd blwch gêr â llaw pum cyflymder, moderneiddiwyd rhan dechnegol y system rwystro, gan effeithio ar y pedair olwyn, yn ogystal â chreu ffenestri trydan. Roedd cynllun y car a'r tu mewn wedi'u cynllunio'n dda, hyd at y llyw lledr. Cyhoeddwyd argraffiad cyfyngedig o "SUV cyflymaf y byd" ym 1998 fel y Grand Cherokee Limited. Set gyflawn yr injan V8 (bron i 6 litr), unigrywiaeth y gril rheiddiadur a roddodd yr hawl i'r gwneuthurwr ceir i ddyfarnu teitl o'r fath iddo.
Gwnaeth ymddangosiad y Jeep Commander yn 2006 sblash arall. Wedi'i greu trwy blatfform Grand Cherokee, ystyriwyd bod gan y model gapasiti eistedd o 7 o bobl, gyda throsglwyddiad QuadraDrive2 cwbl newydd. Roedd y platfform gyriant olwyn flaen, yn ogystal ag annibyniaeth yr ataliadau blaen a chefn, yn nodweddiadol o'r model Cwmpawd a ryddhawyd yn yr un flwyddyn.
Mae cymryd cyflymiad mewn pum eiliad o 0 i 100 km / awr yn gynhenid ym model GrandCherokee SRT8, a ryddhawyd hefyd yn 2006. Mae'r car hwn wedi ennill cydymdeimlad pobl am ei ddibynadwyedd, ei ymarferoldeb a'i ansawdd.
Grand Cherokee 2001 yw un o'r SUVs mwyaf poblogaidd yn y byd. Mae rhinweddau o'r fath yn cael eu cyfiawnhau'n fawr gan fanteision y car, moderneiddio'r injan. Ymhlith ceir gyriant-olwyn - mae'r model yn cymryd lle blaenoriaeth. Mae sylw arbennig yn cael ei feddiannu gan ddeinameg wreiddiol y car.
