Hanes brand Lifan
Mae Lifan yn frand car a sefydlwyd ym 1992 ac sy'n eiddo i gwmni mawr Tsieineaidd. Mae'r pencadlys wedi'i leoli yn ninas Tsieineaidd Chongqing. I ddechrau, enw'r cwmni oedd Canolfan Ymchwil Ffitiadau Auto Chongqing Hongda a'r prif alwedigaeth oedd atgyweirio beiciau modur. Dim ond 9 o weithwyr sydd gan y cwmni. Ar ôl hynny, roedd hi eisoes yn ymwneud â chynhyrchu beiciau modur. Datblygodd y cwmni'n gyflym, ac ym 1997 daeth yn 5ed yn Tsieina o ran cynhyrchu beiciau modur ac fe'i hailenwyd yn Lifan Industry Group. Digwyddodd yr ehangiad nid yn unig yn y wladwriaeth a'r canghennau, ond hefyd yn y meysydd gweithgaredd: o hyn ymlaen, mae'r cwmni'n arbenigo mewn cynhyrchu sgwteri, beiciau modur, ac yn y dyfodol agos - tryciau, bysiau a cheir. Mewn cyfnod byr o amser, roedd gan y cwmni 10 ffatri gynhyrchu eisoes. Enillodd y nwyddau a weithgynhyrchwyd boblogrwydd yn Tsieina, ac yna ar lefel fyd-eang.
Digwyddodd y cynhyrchiad cyntaf o lorïau a bysiau yn 2003, ac ychydig flynyddoedd yn ddiweddarach roedd eisoes yn cynhyrchu ceir, pan lwyddodd y cwmni i sicrhau ei statws ym marchnad y byd. Chwaraeodd cynnydd technolegol ran fawr. Felly, mae gwella amodau gwaith, gwella ansawdd y cynnyrch, ei foderneiddio - wedi arwain at ddatblygiad enfawr yng nghynhyrchiad y cwmni.
Heddiw, mae'r cwmni'n berchen ar rwydwaith ar raddfa fawr o ganolfannau ceir ledled y byd - tua 10 mil o werthwyr ceir. Yn y gwledydd CIS, mae Lifan Motors wedi ennill poblogrwydd arbennig, ac yn 2012 agorwyd swyddfa swyddogol y cwmni yn Rwsia. Ar ôl ychydig o flynyddoedd, yn Rwsia, mae'r cwmni'n codi tâl ar safle blaenoriaeth a daeth yn wneuthurwr ceir gorau Tsieineaidd.
Mae twf cryf a chadarn wedi gyrru Lifan Motors i'r 50 Menter Breifat Gorau yn Tsieina, gan allforio ei gynhyrchu ledled y byd. Mae gan geir nifer o rinweddau: gwerthfawrogir ymarferoldeb ac ymarferoldeb ceir yn eang, y gwerth am arian yw'r dewis gorau ar gyfer y gyllideb.
Sylfaenydd
Sylfaenydd y cwmni yw Yin Mingshan. Mae bywgraffiad person sydd wedi cyrraedd safle uchel yn y diwydiant ceir byd-eang yn dyddio'n ôl i 90au'r ganrif ddiwethaf. Ganed Yin Mingshan ym 1938 yn nhalaith Tsieineaidd Sichuan. Roedd gan Yin Mingshan safbwyntiau gwleidyddol cyfalafol, a thalodd am y rhain gyda saith mlynedd mewn gwersylloedd llafur yn ystod y Chwyldro Diwylliannol. Am ei holl amser, newidiodd lawer o feysydd gwaith. Roedd ganddo nod - ei fusnes ei hun. A llwyddodd i'w gyflawni yn ystod y diwygiadau i'r farchnad yn Tsieina. I ddechrau, agorodd ei weithdy ei hun, a oedd yn arbenigo mewn atgyweirio beiciau modur. Roedd y staff yn ddi-nod, yn bennaf y teulu Mingshan. Tyfodd ffyniant yn gyflym, newidiodd statws y fenter, a dyfodd yn fuan i gwmni byd-eang. Ar y cam hwn, Yin Mingshan yw cadeirydd Grŵp Lifan, yn ogystal â llywydd gweithgynhyrchwyr beiciau modur Tsieineaidd.
Arwyddlun
“Hedfan ar gyflymder llawn” - dyma'r syniad sydd wedi'i ymgorffori yn arwyddlun nod masnach Lifan. Darlunnir y logo ar ffurf tri chwch hwylio, sydd wedi'u lleoli'n gytûn ar y gril.
Hanes y brand modurol
Y modelau ceir cyntaf oedd cydosod ceir o dan drwydded y brandiau Mitsubishi a Honda.
Mewn gwirionedd, rhyddhawyd ceir cyntaf y cwmni yn 2005, hwyluswyd hyn trwy ddod i gytundeb gyda'r cwmni Japaneaidd Daihatsu y diwrnod cynt.
Un o'r borfeydd cyntaf oedd y Lifan 6361 gyda chorff codi.
Ar ôl 2005, aeth model hatchback Lifan 320 a model sedan Lifan 520 i mewn i gynhyrchu. Roedd galw mawr am y ddau fodel hyn ym marchnad Brasil yn 2006.
Wedi hynny, dechreuodd y cwmni allforio ceir yn aruthrol i farchnad Dwyrain Ewrop, a arweiniodd at agor ffatrïoedd yn yr Wcrain a Rwsia.
Mae hatchback Lifan Smiley yn fodel anghydnaws a gwelodd y byd yn 2008. Ei fantais oedd uned bŵer 1.3-litr y genhedlaeth newydd, a chyrhaeddodd y pŵer bron i 90 marchnerth, cyflymiad hyd at 15 eiliad i 100 km / awr. Y cyflymder uchaf yw 115 km / awr.
Y fersiwn well o'r model uchod yw Breez 2009. Gyda dadleoliad injan wedi'i uwchraddio i 1.6 a phwer o 106 marchnerth, a gyfrannodd at ddatblygu cyflymderau hyd at 170 km / awr.
Gan ddenu cynulleidfa o farchnad y byd yn gynyddol, cymerodd y cwmni nod newydd - cynhyrchu tryciau a bysiau o dan ei frand ei hun, a chan ddechrau yn 2010, trefnwyd prosiect ar gyfer cynhyrchu SUVs milwrol, sy'n seiliedig ar Lifan X60. ar y Toyota Rav4. Cyflwynir y ddau fodel fel SUVs cryno pedwar drws, ond gyriant olwyn flaen yn unig yw'r model cyntaf. Mae gan yr uned bŵer bedwar silindr ac mae'n dal 1.8 litr.
Gwelodd Lifan Cebrium y byd yn 2014. Mae'r sedan pedair drws yn ymarferol ac yn ymarferol iawn. Peiriant silindr 1.8 litr pedwar. Gall y car gyflymu i 100 km mewn 13.5 eiliad, ac mae'r cyflymder uchaf yn cyrraedd 180 km / h. Nid yn unig hynny, derbyniodd y car hwn ataliad gyda sefydlogwyr yn y cefn a'r tu blaen gan Mc Pherson. Mae goleuadau pen addasol niwl hefyd yn cael eu hystyried yn flaenoriaeth, mae gan y system awtomatig ar gyfer agor drws brys, 6 bag awyr, ac mae'r goleuadau parcio cefn yn LED.
Yn 2015, cyflwynwyd fersiwn well o'r Lifan X60, ac yn 2017, ymddangosodd SUV Lifan “MyWay” gyda chorff pum drws a dimensiynau cryno a dyluniad modern, deniadol. Mae'r uned bŵer yn 1.8 litr, ac mae'r pŵer yn 125 marchnerth. Nid yw'r cwmni'n stopio yno, mae yna nifer o brosiectau anorffenedig o hyd (y flaenoriaeth yw ceir sedan a SUVs), a fydd yn mynd i mewn i'r farchnad geir fyd-eang yn fuan.
Cwestiynau ac atebion:
Beth mae arwydd Lifan yn ei olygu Y cyfieithiad llythrennol o enw'r brand, a sefydlwyd ym 1992, yw “rhesu ar gyflymder llawn”. Am y rheswm hwn, mae'r logo yn cynnwys tri hwyliau arddull o gwch hwylio.
Pa wlad sy'n cynhyrchu ceir Lifan? Mae'r cwmni preifat yn arbenigo mewn cynhyrchu ceir, beiciau modur, tryciau a bysiau. Gwlad y brand yw Tsieina (pencadlys yn Chongqing).
Ym mha ddinas mae Lifan yn cael ei chasglu? Mae sylfaen gynhyrchu Lifan wedi'i lleoli yn Nhwrci, Fietnam a Gwlad Thai. Mae'r cynulliad yn cael ei gynnal yn Rwsia, yr Aifft, Iran, Ethiopia, Uruguay ac Azerbaijan.
