O beth mae padiau brĂȘc wedi'u gwneud?
Atgyweirio awto

O beth mae padiau brĂȘc wedi'u gwneud?

Mae padiau brĂȘc yn rhan bwysig o system frecio eich cerbyd. Bob tro y byddwch chi'n pwyso'r pedal brĂȘc, mae'r grym hwn yn cael ei drosglwyddo trwy'r system hydrolig i'r caliper. Mae'r caliper hwn, yn ei dro, yn pwyso'r pad brĂȘc yn erbyn ...

Mae padiau brĂȘc yn rhan bwysig o system frecio eich cerbyd. Bob tro y byddwch chi'n pwyso'r pedal brĂȘc, mae'r grym hwn yn cael ei drosglwyddo trwy'r system hydrolig i'r caliper. Mae'r caliper hwn, yn ei dro, yn pwyso'r pad brĂȘc yn erbyn disgiau brĂȘc y car, sef disgiau gwastad ar olwynion. Mae'r pwysau a'r ffrithiant a grĂ«ir yn y modd hwn yn arafu eich car neu'n ei atal yn llwyr. Mae padiau brĂȘc yn cael eu gwneud o wahanol ddeunyddiau ac oherwydd eu bod yn amsugno gwres ac egni wrth frecio, maen nhw'n treulio llawer. Felly, mae angen eu newid o bryd i'w gilydd. Wrth ddewis padiau brĂȘc ar gyfer eich cerbyd, dylech ystyried y math o gerbyd sydd gennych a'r amodau yr ydych yn gyrru ynddynt fel arfer.

Mae padiau brĂȘc yn cael eu gwneud o ddeunyddiau lled-fetelaidd, organig, neu seramig, ac mae gan bob un ei fanteision a'i anfanteision unigryw ei hun y mae angen eu hystyried.

Mae'r rhan fwyaf o geir a cherbydau eraill yn defnyddio padiau brĂȘc lled-fetelaidd. Mae'r padiau brĂȘc hyn yn cynnwys naddion metel o gopr, dur, graffit a phres wedi'u bondio Ăą resin. Maent yn fwyaf addas ar gyfer ceir a ddefnyddir ar gyfer gyrru bob dydd. Mae cerbydau trwm megis tryciau sy'n cario llwythi ac sydd angen pĆ”er brecio uchel hefyd yn defnyddio padiau brĂȘc lled-metelaidd. Mae cynhyrchwyr padiau brĂȘc lled-metelaidd yn defnyddio gwahanol fformwleiddiadau i'w creu, ac mae'r rhai mwyaf newydd ar y farchnad yn effeithlon ac yn dawelach.

  • Mae padiau brĂȘc lled-fetelaidd yn perfformio'n dda, yn para'n hirach, ac yn gryfach oherwydd eu bod wedi'u gwneud yn bennaf o fetel.

  • Mae'r padiau brĂȘc hyn yn economaidd.

  • Mae padiau brĂȘc lled-fetelaidd yn tueddu i fod yn drymach na mathau eraill ac efallai na fyddant yn cael fawr o effaith ar economi tanwydd cerbyd.

  • Wrth i'r padiau brĂȘc rwbio yn erbyn cydrannau eraill yn y system brĂȘc, maen nhw hefyd yn eu gwisgo allan.

  • Dros amser, wrth i'r padiau brĂȘc wisgo ychydig, gallant wneud synau malu neu grychu wrth iddynt greu ffrithiant.

  • Mae padiau brĂȘc lled-fetelaidd yn gweithio orau pan fyddant yn gynnes. Felly mewn hinsawdd oerach mae angen amser arnynt i gynhesu a phan fyddwch chi'n brecio efallai y bydd ychydig o oedi yn ymateb y car.

  • Gallwch ddewis padiau brĂȘc gyda chydrannau ceramig wedi'u cyfuno Ăą metelau. Gall hyn roi manteision padiau brĂȘc ceramig i chi, ond am brisiau mwy darbodus.

Padiau brĂȘc organig

Mae padiau brĂȘc organig yn cynnwys cydrannau anfetelaidd fel gwydr, rwber, a Kevlar wedi'u bondio Ăą resin. Maent yn feddalach ac yn perfformio'n well mewn amgylcheddau tymheredd uchel oherwydd bod y gwres yn clymu'r cydrannau at ei gilydd hyd yn oed yn fwy. Arferai padiau brĂȘc organig fod Ăą chydrannau asbestos, ond mae defnyddwyr wedi canfod, wrth frecio, bod ffrithiant yn arwain at ffurfio llwch asbestos, sy'n beryglus iawn i anadlu. Dyna pam mae gweithgynhyrchwyr wedi dileu'r deunydd hwn yn raddol, a chyfeirir yn aml at y padiau brĂȘc organig diweddaraf hefyd fel padiau brĂȘc organig heb asbestos.

  • Yn gyffredinol, mae padiau brĂȘc organig yn dawelach hyd yn oed ar ĂŽl defnydd estynedig.

  • Nid yw'r padiau brĂȘc hyn yn wydn iawn ac mae angen eu disodli'n gynharach. Maent hefyd yn creu mwy o lwch.

  • Mae padiau brĂȘc organig yn eco-gyfeillgar ac nid ydynt yn niweidio'r amgylchedd pan fyddant yn cael eu diraddio. Nid yw eu llwch hefyd yn niweidiol.

  • Nid yw'r padiau brĂȘc hyn yn perfformio cystal Ăą phadiau brĂȘc lled-fetelaidd ac felly maent yn fwy addas ar gyfer cerbydau ysgafn ac amodau gyrru ysgafn lle nad oes brecio gormodol.

Padiau brĂȘc cerameg

Mae padiau brĂȘc ceramig yn cynnwys ffibrau ceramig yn bennaf a llenwyr eraill sydd wedi'u bondio gyda'i gilydd. Efallai bod ganddyn nhw ffibrau copr hefyd. Mae'r padiau brĂȘc hyn yn gweithio'n dda iawn mewn cerbydau perfformiad uchel a cheir rasio sy'n cynhyrchu lefelau uchel o wres wrth frecio.

  • Mae padiau brĂȘc ceramig yn dueddol o fod yn ddrud iawn ac felly nid ydynt yn addas ar gyfer gyrru arferol.

  • Mae'r padiau brĂȘc hyn yn wydn iawn ac yn torri'n araf iawn. Felly, nid oes angen eu newid yn aml.

  • Mae cyfansoddiad ceramig y padiau brĂȘc yn eu gwneud yn hynod o ysgafn ac yn cynhyrchu llai o lwch yn ystod ffrithiant.

  • Mae padiau brĂȘc ceramig yn perfformio'n dda iawn o dan frecio trwm a gallant afradu gwres yn gyflym.

Arwyddion o'r angen i ailosod padiau brĂȘc

  • Mae gweithgynhyrchwyr yn rhoi darn bach o fetel meddal yn yr esgid brĂȘc. Cyn gynted ag y bydd y pad brĂȘc yn gwisgo i lefel benodol, mae'r metel yn dechrau rhwbio yn erbyn y disg brĂȘc. Os ydych chi'n clywed gwichian bob tro y byddwch chi'n brecio, mae hyn yn arwydd bod angen ailosod y pad brĂȘc.

  • Mae ceir pen uchel yn cynnwys system fonitro electronig. Mae'r system hon yn anfon rhybudd trwy gylched electronig sy'n troi golau rhybuddio ymlaen ar y dangosfwrdd. Dyma sut rydych chi'n gwybod ei bod hi'n bryd ailosod eich padiau brĂȘc.

Ychwanegu sylw