Rydym yn astudio effaith y stop arwydd yn cael ei wahardd

Mae arwyddion parcio neu aros yn eithaf cyffredin mewn dinasoedd a threfi. Mae'n bwysig eich bod chi'n deall manylion rheolau'r ffordd yn ystod yr arholiad. Os gwnewch hyn, gallwch osgoi dirwyon difrifol yn y dyfodol. Gall y gosb fod am golli trwydded yrru. Ystyrir bod symud pellach yn amhosibl.

Yn ôl y rheolau a sefydlwyd gan ddeddfwriaeth gyfredol Rwseg, mae dau brif arwydd gwahardd: gwaherddir parcio a gwaherddir stopio. Ym Moscow, er enghraifft, mae mwy na 30 o arwyddion traffig yn rheoleiddio parcio a stopio, y mwyafrif helaeth ohonynt yn arwyddion "Dim Parcio".

Rydym hefyd yn nodi bod stop yn atal symudiad cerbydau yn fwriadol am hyd at 5 munud, yn ogystal ag am gyfnod hirach, os oes angen codi neu ollwng teithwyr neu lwytho neu ddadlwytho cerbyd (cymal 1.2. Archddyfarniad Llywodraeth Ffederasiwn Rwsia dyddiedig 23.10.1993 Rhif 1090 (fel y'i diwygiwyd ar 31.12.2020 Rhagfyr, XNUMX) "Ar reolau'r ffordd."

Disgrifiad a chwmpas

Croes goch mewn cylch glas yw'r arwydd traffig Dim Stopio. Yn ogystal, mae wedi'i nodi â dwy linell goch tebyg i Groes San Andreas (arwydd 3.27).

Mae paragraff 12 o Archddyfarniad y Llywodraeth Rhif 1090 o 23.10.1993 Hydref, XNUMX “Ar Reolau'r Ffordd” yn disgrifio'n fanwl swyddogaeth, ymddangosiad a chwmpas yr arwydd traffig “Dim Stopio”.

Mae arwyddion rhybudd yn rhybuddio bod stopio mewn man penodol wedi'i wahardd yn llym.

Ni all fod unrhyw eithriadau i'r rheol hon. Er mwyn osgoi sefyllfaoedd annymunol, mae angen egluro'r ardal. Mae'r arwydd yn nodi bod triniaethau o'r fath wedi'u gwahardd o hyn ymlaen.

Mae gan y gyrrwr yr hawl i stopio o flaen croesffordd ag arwydd. Gwaherddir parcio nes bydd arwydd yn nodi bod yr holl gyfyngiadau wedi'u codi. Mae hefyd yn seibio ar ôl cwblhau'r clirio.

Nid yw arwyddion yn cael eu hatal wrth allanfeydd ffyrdd cyfagos i ffyrdd ac ar groesffyrdd (cyffyrdd) â baw, coedwigoedd a ffyrdd bach eraill o'u blaenau nad yw arwyddion priodol wedi'u gosod (Cod Ffordd Ffederasiwn Rwsia, 3. Arwyddion gwahardd, Archddyfarniad y Llywodraeth Ffederasiwn Rwsia o 23.10.1993 N 1090 (fel y'i diwygiwyd ar 31.12.2020 Rhagfyr, XNUMX) "Ar reolau'r ffordd."

Dylai'r gyrrwr fod yn ymwybodol, os yw'r arwydd wrth ymyl yr arwydd, yna bydd ei effaith ychydig yn wahanol i'r fersiwn safonol. Mae'n cynnwys gwybodaeth am gwmpas y cyfyngiad dan sylw.

Er enghraifft, mae arwydd dim-stop gyda saeth i lawr yn golygu:

Cyn yr arwydd (o dan yr arwydd) gwaherddir parcio;

Y tu ôl i'r arwydd (tu ôl i'r arwydd) caniateir parcio.

Dim parcio a saeth i lawr

Os gwelwch arwydd stop a saeth i fyny, yna rydyn ni bob amser yn ei ddefnyddio gyda rhif. Y nifer hwn o fesuryddion yw sawl metr mae'n ddilys.

Yn yr achos hwn, caniateir stopio o flaen yr arwydd, gwaherddir stopio y tu ôl i'r arwydd!

Stopiwch yr arwydd gyda saeth i fyny

Os yw'r saethau'n pwyntio i'r ddau gyfeiriad, gwaherddir parcio yn yr ardal CYN ac AR ÔL yr arwydd.

Mae niferoedd yn llawer haws. Mae’r niferoedd yn dynodi’r cyfnod y mae’r cyfyngiad mewn grym. Yn yr achos hwn, nid oes angen edrych am arwydd ar y ffordd sy'n dileu unrhyw gyfyngiad. Rhaid i'r gyrrwr benderfynu ar y pellter.

Mae'r arwydd sy'n gwahardd parcio yn wahanol i'r un blaenorol. Fodd bynnag, bydd effaith arwyddion ategol yn debyg.

Dim arwydd parcio - arwydd saeth

Hynny yw, os yw'r saeth yn pwyntio i lawr, gwaherddir parcio o flaen yr arwydd (o'i flaen). Os yw'r saeth i fyny, gwaherddir parcio y tu ôl i'r arwydd. Os i fyny ac i lawr - i'r groesffordd iawn, canslo'r arwydd neu adael y ddinas.

Platiau ategol

Gellir defnyddio'r arwyddion canlynol i osod cyfyngiadau ychwanegol neu eu dileu:

• Mae arwydd crwn gyda phum llinell ddu groeslinol (3.31) yn golygu canslo'r diffiniad blaenorol.

• Os ychwanegir llinell lorweddol yn dynodi metrau at yr arwydd “Dim Parcio” (arwydd 8.2.5 ac 8.2.6), yna bydd yr arwydd yn effeithiol i'r cyfeiriad hwn ac i'r pellter hwn.

• Mae'r math penodedig o gerbyd ar yr arwydd (8.4.1 - 8.4.8) yn gwahardd symud y cerbyd hwn.

• Mae lluniad sy'n nodi math penodol o gerbyd ac sydd wedi'i farcio "ac eithrio" (8.4.9 - 8.4.15) yn golygu nad yw'r arwydd yn berthnasol i'r math hwn o gerbyd.

• Mae dyddiau'r wythnos (8.5.3) neu gyfnodau amser (8.5.4) yn dynodi bod traffig wedi'i wahardd yn ystod y cyfnodau amser penodedig. Mae pâr o forthwylion yn y ffigwr yn gwahardd gyrru yn ystod yr wythnos (8.5.2), a phluen eira goch ar benwythnosau (8.5.1)

• 8.18 gyda chadair olwyn wedi'i chroesi allan yn eithrio gyrwyr o'r categori hwn rhag dilysrwydd yr arwydd.

O ganlyniad i'r arwydd stop, gallwch wyro i'r chwith neu'r dde. Yna mae'n hawdd pennu ochr y cyfyngiad. Fodd bynnag, rhaid eu cyfuno bob amser â marciau ffordd. Mae'n llinell felen heb egwyl. Mae effaith yr arwydd yn dod i ben yma. Sylwch fod parcio wedi'i wahardd ar ochr benodol i'r stryd.

Yn ôl rheolau'r ffordd, mae'r fersiwn hon o'r arwydd wedi'i osod mewn mannau lle gwaherddir stopio a pharcio. Gallwch chi benderfynu lle mae stopio wedi'i wahardd trwy edrych ar yr arwyddion neu'r saethau. Mae terfyniad hefyd yn digwydd ar sail arwydd neu elfennau eraill o reoli traffig (cymal 8 "Arwyddion (tabledi) o wybodaeth ychwanegol", Archddyfarniad Llywodraeth Ffederasiwn Rwseg Rhif 1090 dyddiedig 23.10.1993/31.12.2020/XNUMX (fel y'i diwygiwyd ar XNUMX). /XNUMX/XNUMX) "Ar reolau'r ffordd".

Awgrymiadau Ychwanegol

Mae gwybodaeth ychwanegol am weithrediad yr arwydd bob amser gerllaw. Defnyddir platiau yn arbennig ar gyfer hyn. Maent yn caniatáu disgrifiad manylach o gwmpas y gwaharddiad. Felly, mae ganddynt werth addysgiadol.

Bwriad disgrifiad yr arwydd yw hwyluso symudiad pellach. Fel rheol, gwaharddwyd parcio cynharach. Mae arwydd dim parcio gyda saeth i lawr yn canslo'r gwaharddiad, felly gall person berfformio'r holl driniaethau angenrheidiol.

Gellir gosod yr arwydd ynghyd â marciau ffordd. Mae ei effaith yn debyg i effaith llinell ddi-dor ar ochr y ffordd. Os nodir y pellter ar yr arwydd, yna mae'r gwaharddiad yn ddilys tan ei ddiwedd. Mae hefyd yn cyfateb i hyd y llinell ar y palmant.

Gall yr ardal ddarlledu hefyd gael ei nodi gan saethau. Gellir eu cyfeirio i ddau gyfeiriad ar yr un pryd. Yn yr achos hwn, mae'r gwaharddiad yn berthnasol i'r ardal o flaen a thu ôl i'r arwydd. Mae gan yr arwydd gyfnod dilysrwydd hir. Felly, ar ôl cyfnod penodol o amser, atgoffir y gyrrwr o effaith yr arwydd.

P'un a yw'n bosibl parcio wrth yr arwydd stop ai peidio, mae gyrwyr yn deall o'r marciau ffordd. Gwaherddir ei chroesi yn llym. Ni all y gyrrwr stopio tan ddiwedd y llinell. Mae'r marcio bob amser yn cychwyn yn syth ar ôl yr arwydd cyfeiriad traffig cyfatebol.

Gall tablau saethau ychwanegol gynnwys y wybodaeth ganlynol:

1. Saeth i Fyny - Mae'r cyfyngiad mewn grym a dim ond o flaen yr arwydd y caniateir i'r gyrrwr stopio. Felly ar ôl yr arwydd, ni all ei wneud.
2. 8.2.1 yw hyd y parth perygl mewn metrau.
3. Saeth i fyny gyda rhifau (8.2.2) - gwaherddir stopio ar ran arbennig o'r ffordd.
4. Saethau i'r ddau gyfeiriad - mae'r gyrrwr yn yr ardal gyfyngedig (8.2.4).
5. Y saeth i lawr o dan yr arwydd yw diwedd yr ardal gyfyngedig (8.2.3). Gall y gyrrwr stopio y tu ôl i'r arwydd.
6. Mae arwyddion 8.3.1 - 8.3.3 gyda saethau yn arwain at gyfleusterau ar ochr y ffordd neu i ardal lle mae'r gwaharddiad yn dal mewn grym.

Yn ogystal, mae'r arwyddion o dan y rhif 8.4 yn nodi'r cerbyd y bwriedir yr arwydd ar ei gyfer:

1.  8.4.1 - tryciau dros 3 tunnell;
2. 8.4.3 - ceir sy'n pwyso llai na 3,5 tunnell;
3. 8.4.3.1 - hybrid, cerbydau trydan, ac ati;
4. 8.4.8 - cludiant wedi ei ddynodi fel nwyddau peryglus.
5. 8.4.9 - 8.4.15 - yn dynodi cerbydau nad yw'r cyfyngiad yn berthnasol iddynt.

Gweler hefyd: Rheolau'r ffordd - arwyddion gwybodaeth ychwanegol

Mae'n ddiddorol! Cyflwyniad i arwyddion ffyrdd a'u symbolau

Arwydd heb arwyddion ychwanegol

Gwaherddir stopio o dan arwydd Dim Stopio nes bod y gyrrwr yn gweld arwydd sy'n nodi bod yr holl waharddiadau wedi'u codi. Dim ond ar ôl hynny mae'r gyrrwr yn cyflawni'r holl driniaethau angenrheidiol i fynd allan neu fynd i mewn i'r car. Os bydd y stop yn digwydd yn gynharach, mae'r risg o ddirwy difrifol yn cynyddu.

Mae'n anodd penderfynu ar unwaith lle mae gwaharddiad stopio os yw'r gyrrwr yn mynd i mewn i diriogaeth anghyfarwydd. Yn yr achos hwn, gall y ffordd fynd am amser hir iawn heb groesffordd. Ni ddylid anghofio nad yw'r cylchdro yn effeithio ar ddilysrwydd yr arwydd. Bydd ei weithred yn dod i ben pan ddaw cytundeb setlo i ben.

Mae yna nifer o eithriadau y dylid ymgynghori â nhw ymlaen llaw. Er enghraifft, mae'r gyrrwr wedi'i wahardd nid yn unig i barcio, ond hefyd i stopio o flaen y groesffordd agosaf. Mae'r un gofyniad yn ddilys tan ddiwedd y setliad. Nid yw'r gofyniad hwn bob amser yn cael ei ystyried yn gyfleus i yrwyr.

Mae'n ddiddorol! Beth yw'r gosb am redeg golau coch?

Cosbau

Torri gofynion yr arwydd ffordd 3.27 "Stop wedi'i wahardd" yw'r sail ar gyfer erlyn o dan Rannau 4, 5 Celf. 12.16 o God Troseddau Gweinyddol Ffederasiwn Rwseg (Penderfyniad Plenum Goruchaf Lys Ffederasiwn Rwseg ar 25 Mehefin, 2019 N 20 “Ar rai materion sydd wedi codi mewn ymarfer barnwrol wrth ystyried achosion o droseddau gweinyddol y darperir ar eu cyfer gan Pennod 12 o God Ffederasiwn Rwseg ar Droseddau Gweinyddol”).

Y ddirwy leiaf am barcio ger yr arwydd “dim parcio” yw 500 rubles, ond mae erthygl 12.19 o'r Cod Troseddau Gweinyddol yn cynnwys nifer o esboniadau:

Os yw'r lle parcio hwn ar gyfer yr anabl, byddwch yn derbyn dirwy o 4-000 rubles.

Os yw'r lle parcio hwn yn ymyrryd â thraffig ac yn cyfrannu at sefyllfa beryglus ar y ffordd, byddwch yn talu dirwy o 2 rubles.

Os byddwch yn parcio'ch car mewn dinas ffederal, byddwch yn derbyn dirwy o 2-500 gyda'r posibilrwydd o gadw'r cerbyd. Mae'r penderfyniad hwn gan y deddfwr yn gysylltiedig â gwella amodau ffyrdd mewn dinasoedd ffederal.

Bydd y car yn cael ei ddosbarthu i'r maes parcio blaendal, a bydd ffi ar wahân yn cael ei godi. I ddychwelyd y car, rhaid i chi dalu'r swm hwn. Gall y swm hwn fod yn sylweddol os na chymerir mesurau amserol ar y mater hwn (gweler, er enghraifft, Cyfraith Dinas Moscow dyddiedig 11 Gorffennaf, 2012 N 42 “Ar symleiddio symudiad cerbydau i faes parcio arbenigol, eu storio, eu talu treuliau ar gyfer symud a storio , dychwelyd cerbydau ar diriogaeth dinas Moscow”).

Mae gwacáu cerbydau ym Moscow yn cael ei wneud gan sefydliad arbenigol sy'n cyflawni'r swyddogaethau canlynol:

• gwacáu cerbydau yn unol ag Erthygl 27.13 o'r Cod Troseddau Gweinyddol;
•  bod yn atebol am atafaelu’r cerbyd, difrod i’r cerbyd, neu ddifrod/lladrata i eiddo personol perchennog y cerbyd
• Cydweithio â gweithwyr sy'n gyfrifol am ganfod troseddau, galw tryc tynnu a chyflwyno dogfennau;
• Yn rheoli symudiad cerbydau sydd wedi'u stopio;
• Mae'n cynnal cronfa ddata gyffredin lle mae'r holl gerbydau sy'n stopio ac sy'n symud, yn ogystal â cherbydau sy'n cael eu storio dros dro, wedi'u cofrestru.

Gyda llaw, gellir dod o hyd i gyfrifiannell treth cludiant ar-lein cyfleus ar ein gwefan.

Mae'r isafswm ffi yn cael ei arsylwi amlaf mewn trefi bach. Er enghraifft, yn y brifddinas ogleddol, bydd yn rhaid i yrrwr dalu o leiaf dair mil o rubles am drosedd o'r fath. Dim ond mewn achos o force majeure y rhoddir rhybudd. Fodd bynnag, nid yw'r ffaith hon wedi'i phrofi eto. Ni ellir ymestyn y stop. Fel arall, bydd yr heddlu traffig yn mynnu talu swm llawn y ddirwy.

Er gwaethaf yr holl ddisgrifiadau blaenorol, nid yw'r gwaharddiad yn berthnasol:

• Pobl anabl sy'n perthyn i'r ddau grŵp cyntaf (rhaid cael arwydd arbennig);
• Cerbydau (post);
• cerbydau (bysiau).

Yn ogystal, mewn arfer barnwrol, daethpwyd i'r casgliad bod torri gofynion yr arwydd ffordd 3.27 "Stop wedi'i wahardd" yn sail ar gyfer erlyniad o dan Ran 4 o Gelf. 12.16 o God Troseddau Gweinyddol Ffederasiwn Rwsia, sy’n nodwedd o Erthygl 12.19 o’r Cod (Penderfyniad Plenum Goruchaf Lys Ffederasiwn Rwsia ar 25 Mehefin, 2019 N 20 “Ar rai materion sydd wedi codi yn arfer barnwrol wrth ystyried achosion o droseddau gweinyddol y darperir ar eu cyfer ym Mhennod 12 o God Ffederasiwn Rwsia ar Droseddau Gweinyddol ”, Archddyfarniad y Goruchaf

Mae'n ddiddorol! Beth yw'r gosb am yrru heb drwydded?

Disgyniad Teithiwr

Mae yna nifer o wrthddywediadau yn rheolau'r ffordd na ellir eu gweithredu ar yr un pryd. Mae'n anodd gwahaniaethu rhwng stop bwriadol a stop cerbyd. Yn seiliedig ar hyn, gallwn ateb y cwestiwn: faint o funudau allwch chi sefyll o dan yr arwydd? Yn ôl cyfrifiadau, dylai 5 munud fod yn ddigon ar gyfer glanio a chychwyn teithwyr. Mae'r un faint o amser yn cael ei neilltuo i ddadlwytho'r car mewn argyfwng. Y rhan fwyaf o'r amser, dyma lle mae'n stopio. Fodd bynnag, mae bob amser wedi'i wahardd o dan yr arwydd priodol. Am y rheswm hwn mae'n well osgoi sefyllfaoedd annymunol o'r fath. Mae'n anodd pennu'n ddiamwys ymateb y swyddog i'r amgylchiadau a achosodd y stop.

Yn ogystal, nodwn mewn arfer barnwrol y daethpwyd i gasgliad bod yn rhaid i yrrwr cerbyd cyhoeddus sy’n cludo teithwyr sy’n mynd ar y bws ac sy’n dod oddi ar y bws mewn unrhyw le nad yw’n waharddedig ar lwybr rheolaidd heb fannau aros dynodedig gydymffurfio â rheolau cyffredinol y ffordd, gan gynnwys gofyniad yr arwydd ffordd 3.27.

Archddyfarniad Llys Dinas Moscow ar 16 Rhagfyr, 2019 rhag ofn Rhif 7-16294/2019

Penderfyniad Llys Dinas Moscow dyddiedig Mawrth 04, 2019 rhag ofn Rhif 7-2140/2019

Mae hefyd yn bwysig nodi na wnaeth Goruchaf Lys Ffederasiwn Rwseg eithriad ar gyfer gyrwyr tacsis ac ni adawodd iddynt ollwng nac aros am deithwyr o dan yr arwydd “dim stopio”. Cafodd cwyn i'r Goruchaf Lys ei ffeilio gan yrrwr Moscow, a nododd fod ganddo drwydded i gludo teithwyr, sy'n golygu y gellir cyfateb ei gar â thrafnidiaeth gyhoeddus (Penderfyniad Goruchaf Lys Ffederasiwn Rwseg ar Awst 12, 2016 N 5-AD16-91).

Naws y cyfyngiad

Yn ymarferol, mae sefyllfaoedd gwrthdaro yn digwydd yn aml. Er enghraifft, yn union y tu ôl i'r arwydd efallai y bydd arhosfan lle mae teithwyr yn cael eu dadlwytho a'u byrddio. Felly, gellir dod i'r casgliad bod arhosfan i ddod oddi ar y teithwyr yn cael ei ystyried yn dderbyniol. Mae cyfeiriad at y ffaith hon yn rheolau'r ffordd. Fodd bynnag, nid yw pob gyrrwr yn ddigon dewr i gymryd risgiau diangen.

Pwysig: Os oes angen atal y car i ddod oddi ar deithwyr, mae'n well gwneud hyn yn syth o flaen yr arwydd ei hun.

Dim ond yn yr achos hwn y gall y gyrrwr fod yn gwbl sicr na fydd yn cael dirwy.

Ni fydd person yn dod yn droseddwr os yw'n dilyn holl reolau'r ffordd yn ofalus. Arwydd pwysig yw'r "Dim Gorchymyn Stopio". Mae ei ymlyniad yn tystio i gwrteisi y gyrrwr. Mae hyn yn helpu i wneud gyrru ar y ffyrdd yn fwy diogel ac yn fwy cyfforddus.

Fideo defnyddiol: arwydd ffordd 3.27 "Dim stopio"

Gall creu sefyllfa o argyfwng niweidio nid yn unig eraill. Mae gyrwyr, teithwyr a chyfanrwydd cerbydau mewn perygl. Felly, cyn gwneud stop gorfodol mewn man anawdurdodedig, meddyliwch am gyfreithlondeb gweithred o'r fath. Mae'n well gwneud y llawdriniaeth cyn i'r arwydd ymddangos. Yn yr achos hwn, bydd y gyrrwr yn gwbl sicr ei fod yn iawn. Yn ogystal, ni fydd y sefyllfa yn un o natur frys ac ni fydd yn bygwth bywydau pawb sy'n bresennol. Prif gyfrifoldeb pob gyrrwr yw ufuddhau i reolau'r ffordd.

Mae'n ddiddorol! Sut i dalu dirwy i'r heddlu traffig gyda gostyngiad o 50%.

Paratowyd yr erthygl gan Anton Shcherbak, cyfreithiwr sy'n delio ag achosion teuluol a sifil.

Os na ddaethoch o hyd i’r wybodaeth sydd ei hangen arnoch, gallwch gael ymgynghoriad cyfreithiol AM DDIM ar ein gwefan. Gadewch eich cwestiwn yn y sylwadau neu cysylltwch â'r dudalen ymgynghorydd.

Bydd hefyd yn ddefnyddiol

Prynhawn da, mae gennyf sefyllfa ddadleuol, mae fel a ganlyn: mae ffordd ddwy ffordd, ym mhob ...

Dywedwch wrthyf pa fflatiau sydd ar gael i'w hadleoli. Mae 3 o bobl yn byw yn y fflat. Rostov-on-Don, rhanbarth Rostov

Diwrnod da. Mae fy rhieni yn byw ar lain o dir yn ninas St Petersburg. Mae'r bibell nwy yn rhedeg wrth ymyl y ffordd ar hyd…

Diwrnod da. Dywedwch wrthyf a yw'r contract gwerthu yn ddyfyniad o Gofrestr Cofrestru Eiddo Tiriog y Wladwriaeth Unedig?

Helo Kirill. Yn ystod lledaeniad yr haint coronafirws newydd, mabwysiadwyd trefn anghystadleuol ar gyfer darparu cymorthdaliadau ar gyfer adeiladau preswyl a masnachol, a gafodd ei hymestyn i…