Sut mae'r batri, y cychwynnwr a'r eiliadur yn gweithio gyda'i gilydd

"Pam na fydd fy nghar yn dechrau?" Er bod llawer o yrwyr yn tybio ar unwaith eu bod yn profi batri marw, gallai fod yn broblem gyda'r batri, y cychwynnwr, neu'r eiliadur. Mae mecaneg broffesiynol Chapel Hill Tire yma i ddangos i chi sut mae'r systemau hyn yn gweithio gyda'i gilydd i bweru cydrannau trydanol eich cerbyd. 

Batri car: Sut mae batri car yn gweithio?

Gadewch i ni ddechrau o'r dechrau: beth sy'n digwydd pan fyddwch chi'n troi'r allwedd (neu'n pwyso'r botwm) i gychwyn yr injan? Mae'r batri yn anfon pŵer i'r cychwynnwr i gychwyn y car. 

Mae gan eich batri car dair swyddogaeth:

• Pŵer ar gyfer prif oleuadau, radio a chydrannau cerbydau eraill pan fydd eich injan i ffwrdd
• Arbed ynni ar gyfer eich car
• Darparu'r byrstio cychwynnol o bŵer sydd ei angen i gychwyn yr injan

Cychwyn: trosolwg byr o'r system gychwyn

Pan fyddwch chi'n troi'r tanio ymlaen, mae'r cychwynnwr yn defnyddio'r tâl batri cychwynnol i gychwyn yr injan. Mae'r injan hon yn pweru'ch injan, gan redeg holl rannau gweithredol eich car. Elfen bŵer bwysig ymhlith y rhannau symudol hyn yw'r eiliadur. 

Eiliadur: Pwerdy eich injan

Pan fydd eich injan i ffwrdd, y batri yw unig ffynhonnell pŵer eich cerbyd. Fodd bynnag, unwaith y bydd yr injan yn dechrau symud, eich generadur sy'n darparu'r rhan fwyaf o'r pŵer. Sut? Er ei bod yn system gymhleth o rannau symudol, mae dwy brif gydran dan sylw:

• Rotor-Y tu mewn i'ch generadur gallwch ddod o hyd i rotor magnetau sy'n nyddu'n gyflym.  
• Stator -Y tu mewn i'ch eiliadur mae set o wifrau copr dargludol a elwir yn stator. Yn wahanol i'ch rotor, nid yw'r stator yn troelli. 

Mae'r generadur yn defnyddio symudiad y gwregysau injan i droi'r rotor. Wrth i'r magnetau rotor deithio dros wifrau copr y stator, maent yn cynhyrchu trydan ar gyfer cydrannau trydanol eich cerbyd. 

Mae'r eiliadur nid yn unig yn cadw'ch car i redeg yn drydanol, mae hefyd yn gwefru'r batri. 

Yn naturiol, mae hyn hefyd yn dod â ni yn ôl at eich cychwynnol. Trwy gadw'r batri wedi'i wefru, mae'r eiliadur yn darparu ffynhonnell ddibynadwy o bŵer cychwynnol unrhyw bryd rydych chi'n barod i fynd. 

Pam na fydd fy nghar yn cychwyn?

Mae pob un o'r cydrannau ceir hyn yn cynnwys sawl rhan, ac maent i gyd yn gweithio gyda'i gilydd i gael eich car i symud:

• Mae eich batri yn pweru'r cychwynnwr
• Mae'r peiriant cychwyn yn cychwyn y generadur
• Mae eich eiliadur yn gwefru'r batri

Er mai batri marw yw'r broblem fwyaf cyffredin yma, gall unrhyw ymyrraeth i'r broses hon atal eich car rhag cychwyn. Dyma ein canllaw i benderfynu pryd y dylech brynu batri newydd. 

Gwirio System Cychwyn a Chodi Tâl Chapel Hill

Mae arbenigwyr trwsio ceir a gwasanaeth lleol Chapel Hill Tire bob amser yn barod i'ch helpu gyda'ch batri, eich peiriant cychwyn a'ch eiliadur. Rydym yn cynnig popeth o wasanaethau amnewid eiliadur i fatris ceir newydd a phopeth yn y canol. Mae ein harbenigwyr hefyd yn cynnig gwiriadau system cychwyn a gwefru fel rhan o'n gwasanaethau diagnostig. Byddwn yn gwirio eich batri, cychwynnydd ac eiliadur i ddod o hyd i ffynhonnell problemau eich cerbyd. 

Gallwch ddod o hyd i'n mecanyddion lleol yn ein 9 lleoliad Triongl yn Raleigh, Apex, Chapel Hill, Carrborough a Durham. Rydym yn eich gwahodd i wneud apwyntiad yma ar-lein neu rhowch alwad i ni i ddechrau heddiw!

Yn ôl at adnoddau