Sut i frecio'n ddiogel ar ffyrdd llithrig?

Ni ddylai'r ffordd lithrig yn yr hydref-gaeaf synnu neb. Fodd bynnag, mae gyrwyr profiadol hyd yn oed yn aml yn anghofio bod angen gofal ychwanegol i yrru mewn tywydd glawog. Nid yw'r tywydd y tu allan i'r ffenestr yn ein difetha, felly mae'n werth cofio'r wybodaeth sylfaenol am frecio diogel mewn amodau anodd.

Beth fyddwch chi'n ei ddysgu o'r swydd hon?

1. Pam na allwch chi yrru'n gyflym pan fydd y ffordd yn llithrig?

2. Sut i atal curo?

3. Beth yw brecio ABS?

TL, д-

Mae brecio yn weithgaredd hynod bwysig a rhaid i chi fod yn ofalus iawn. Os yw'r ffordd yn llithrig, arafwch. Mae'n dda arafu gydag ysgogiadau neu ABS.

Coes nwy!

Mae llawer o yrwyr yn ymdrechu i yrru'n gyflym. Pan welant fod y ffordd yn llithrig maent yn arafu am ychydig, ac yna, ar ôl ychydig gilometrau, yn cyflymu yn anymwybodol. Maen nhw'n ei anghofio mae'r pellter brecio ar ffordd lithrig yn cynyddu'n sylweddol. Mae gyrru'n rhy gyflym yn aml yn arwain at drasiedi - bob dydd gallwch glywed dwsinau o ddamweiniau yn y newyddion a achosir gan gyflymder breakneck mewn amodau peryglus.

Er bod arwyddion ffyrdd yn aml yn nodi'r cyflymder gofynnol, os yw'r ffordd yn llithrig, mae'n well mynd yn arafach. Mae hyn yn caniatáu ichi ymateb yn gyflymach pe bai sgidio neu amodau niweidiol eraill. Po uchaf yw'r cyflymder, y mwyaf difrifol mae'r amodau brecio yn dirywio.... Pryd ar ffordd sych, y pellter brecio yw 37-38 m, ar ffordd wlyb mae'n cynyddu i 60-70 m.

Brecio curiad y galon - pam ddylech chi ei ddefnyddio ar ffyrdd llithrig?

Mae brecio impulse yn cael ei alw'n cellwair yn dlawd am y tlawd. Yr unig wahaniaeth yw hynny mae amledd y corbys brêc yn cael ei reoli gan fod dynol, nid cyfrifiadur... Mae'n seiliedig ar y ffaith, wrth frecio, nad ydych chi'n pwyso'r pedal brêc yn gyson, ond yn ei wasgu i'r llawr a'i wasgu allan mor aml â phosib.

Beth i'w ystyried wrth ddefnyddio brecio impulse? Yn gyntaf oll, peidiwch â phwyso i lawr ar y pedal gyda'ch sawdl, sy'n gorwedd ar lawr y car. Y peth gorau yw gwneud hyn gyda bysedd sydd mewn cysylltiad ag echel y pedal brêc. Diolch i hyn, ni fydd yn brecio'n llwyr, a fydd yn ei wneud gall amlder y pwysau impulse ddyblu hyd yn oed.

Os nad yw'r car yn arafu pan fydd y pedal brêc yn cael ei wasgu ac nad yw'r olwyn lywio yn ymateb yn dda, dylech ddechrau arafu'r pylsio... Ni ddylai'r pwysau fod yn rhy fawr. dylai pob rhyddhad o'r pedal brêc ddatgloi'r olwynion. Dylai'r olwynion gael eu cloi trwy wasgu'r pedal i'r llawr.

ABS - a yw mor ddiogel â hynny mewn gwirionedd?

Yn gyntaf oll, mae'n werth sylweddoli hynny nid yw defnyddio ABS yn rhyddhau unrhyw un rhag meddwl... Felly, byddwch yn arbennig o ofalus mewn amodau anodd. Amlygwyd yn y system ABS dau fath o frecio: arferol ac argyfwng. Yn gyntaf Mae ABS yn cyflawni swyddogaeth reoli yn unig... Os yw'r ABS yn canfod nad yw'r olwyn yn sownd, yna nid yw'n ymyrryd â phwysedd hylif y brêc.

Ond beth os yw'r ABS yn canfod bod yr olwyn wedi'i jamio wrth frecio? Yna mae'n addasu'r pwysau yn system hydrolig yr olwyn i gael y pŵer brecio mwyaf posibl.... Dim ond am eiliad y dylid cloi olwyn mewn car, oherwydd dim ond rholio llyfn yr olwynion ar yr wyneb sy'n sicrhau rheolaeth effeithiol o'r car.

Mae'n bwysig bod wrth frecio gyda'r ABS, gwasgwch y pedal brêc yn llawn a pheidiwch â'i ryddhau nes i'r cerbyd ddod i stop. Dylid osgoi tir garw hefyd, a all effeithio'n andwyol ar y broses frecio.

Mae'n werth cofio bod brecio ar arwynebau llithrig yn gofyn am ofal arbennig. Dyna pam mae'n well fel hyn peidiwch â mynd yn rhy gyflyma'i ddefnyddio ar gyfer brecio System ABS neu atal y car trwy ddull impulse.

Ydych chi'n chwilio am rannau sbâr ar gyfer y system brêc?ee synwyryddion ABS neu geblau brêc? Ewch i avtotachki.com i edrych ar ein cynnig. Croeso

Ydych chi eisiau gwybod mwy? Gwiriwch:

Dadansoddiadau amlaf y system brêc

Sut i adnabod camweithio system brêc?

Torrwch ef allan,