Sut i ddelio â rhew

Sut i yrru'n ddiogel ar ffordd rewllyd? Yn y bennod heddiw, byddwn yn dangos dwy ffordd brofedig i chi osgoi llithro a dweud wrthych beth i'w wneud os bydd yn gwneud hynny.

Gall y ddau ddull ymddangos yn ddibwys, ond dim ond gweithio maen nhw.

Y cyntaf yw buddsoddi mewn teiars gaeaf o ansawdd, sydd, o safbwynt rhesymegol, yn llawer mwy gwerthfawr na buddsoddi yn y ffôn clyfar drutaf ar y farchnad.

Yr ail ffordd yw mynd yn arafach. Cymhwyswch y trydydd rheol: gyrru ar eira a rhew o leiaf draean yn arafach nag ar ffyrdd sych. Os ydych chi'n gyrru trwy adran ar gyflymder o 90 cilomedr yr awr yn ystod amseroedd arferol, mewn eira, gostyngwch i 60.

Gwiriwch y tymheredd cyn gosod allan a byddwch yn barod am y risg o iâ anodd ei gyrraedd. Rhowch sylw hefyd i rannau o'r ffordd lle mae hyn yn fwyaf tebygol, megis ar gromliniau tywyll neu ar bontydd, sydd bob amser yn oerach ar yr wyneb nag ar ffordd arferol. Osgoi cyflymiadau sydyn ac arosiadau a mynd i mewn i droeon yn esmwyth.

Os dilynwch y ddwy egwyddor hyn - teiars da a chyflymder isel - mae'r siawns o golli rheolaeth ar y car yn cael ei leihau'n sylweddol.

Ond beth os yw'n digwydd beth bynnag?

Eich meddwl pwysicaf, os ydych chi'n teimlo bod eich car yn llithro, peidiwch â tharo'r brêcs. Pan fydd yr olwynion yn colli tyniant ac yn dechrau nyddu, yr unig ffordd yw dechrau rholio eto. Ni all hyn ddigwydd os byddwch yn eu rhwystro gyda'r brêc.

Mae'r reddf i daro'r brêc yn gryf iawn, ond rhaid ymladd. Rhaid i'r olwynion gylchdroi yn rhydd i roi'r gorau i rolio.

Ceisiwch addasu'r olwyn llywio. Trowch ychydig i gyfeiriad arall y porthiant. Does dim rhaid meddwl gwneud hyn - mae'n ymateb greddfol iawn. Byddwch yn ofalus i beidio â gorwneud pethau. Mae llawer o bobl yn troi'r llyw yn ormodol mewn panig. Yna, yn lle sefyll i fyny, mae'r peiriant yn dechrau llithro i'r cyfeiriad arall, mae angen addasiad newydd, ac ati. Cofiwch - wrth sglefrio ar rew, dylid atal pob symudiad a bod yn gymedrol.