Pa mor aml mae angen i mi newid hylif gwahaniaethol fy ngherbyd?
Nid yw llawer o bobl hyd yn oed yn gwybod beth mae gwahaniaeth yn ei wneud. Nid yw'n un o'r rhannau car arferol hynny fel trawsyriant neu reiddiadur. Yn wir, mae rhai pobl yn gyrru car ar hyd eu hoes heb wybod beth yw gwahaniaeth...
Nid yw llawer o bobl hyd yn oed yn gwybod beth mae gwahaniaeth yn ei wneud. Nid yw'n un o'r rhannau car arferol hynny fel trawsyriant neu reiddiadur. Mewn gwirionedd, mae rhai pobl yn gyrru car ar hyd eu hoes heb wybod beth mae gwahaniaeth yn ei wneud.
Beth mae gwahaniaeth yn ei wneud?
Cofiwch sut roedd pobl yn rhedeg ar y felin draed yn ystod y Gemau Olympaidd? Mewn rasys hirach, ar ôl i bawb ddechrau yn eu lonydd priodol, mae pawb yn cael eu grwpio i lôn fewnol y trac. Y rheswm am hyn yw mai dim ond y lôn fewnol sy'n 400 metr o hyd yn y corneli. Pe bai rhedwyr yn rhedeg yn eu lôn ar gyfer ras 400m, byddai'n rhaid i'r rhedwr yn y lôn allanol redeg 408m mewn gwirionedd.
Pan fydd car yn cornelu, mae'r un egwyddor wyddonol yn berthnasol. Wrth i'r car fynd trwy dro, mae'r olwyn ar y tu allan i'r tro yn gorchuddio mwy o dir na'r olwyn ar y tu mewn i'r tro. Er bod y gwahaniaeth yn ddibwys, mae car yn gerbyd cywir a gall gwyriadau bach achosi llawer o ddifrod yn y tymor hir. Mae'r gwahaniaeth yn gwneud iawn am y gwahaniaeth hwn. Mae hylif gwahaniaethol yn hylif trwchus, trwchus sydd wedi'i gynllunio i iro'r gwahaniaeth gan ei fod yn gwneud iawn am bob tro y mae'r car yn ei wneud.
Pa mor aml mae angen i mi newid yr hylif gwahaniaethol?
Mae'r rhan fwyaf o weithgynhyrchwyr yn argymell newid yr hylif gwahaniaethol bob 30,000-60,000 milltir. Mae hon yn swydd fudr a dylai gael ei gwneud gan beiriannydd trwyddedig. Bydd yn rhaid cael gwared ar yr hylif yn iawn, efallai y bydd angen gasged newydd arnoch, a bydd angen sychu'r rhannau y tu mewn i'r cwt gwahaniaethol i atal unrhyw halogiad o'r hen hylif rhag mynd i mewn i'r un newydd. Hefyd, gan fod y gwahaniaeth o dan y car, bydd angen ei godi, felly yn bendant nid yw hwn yn brosiect DIY.
